68500

нет приблуд таких чтоб взяли и х100 не исключение...

так поднять его как два пальца об... ключ то еще писать к доске

а 2 окно говорит НЕТ. в этом и беда

поправь еепром в моторном...

походу придётся прогером (не по obd) переписать еепром донорской доски вот дамп подобной доски и он криптован) 6Q0 920 804 Q.bin

так зайди в измерения 08 и смотри 24 группу что там кажет, говорилось уже об этом

да донорская доска и не должна его принят. ставь на авто новую панель, зайди в 17 адрес и вводи пин донорскй панели, дальше в адаптациях вводишь пин родной панели и затем вяжешь ключ...

росс-теч в помощь, а по теме не принимает пин - в измеряемых группах есть счётчики по блокировке ввода пина, канала адаптаций и распознаванию ключа......................

так прогер сам попросит хлопнуть дверью когда надо... X100 если снёс кеи, то думаю и пропишет, родной ключ должен лечь без проблем как писали выше.

ясно. есть крузак на завтра добавить ключ кнопочный, вот и по случаю попробую декодировать ори ключ

ключ какого авто на фотке ? в настройках перевёл на трх ?

как-то связал в гольфе 920 вместо 919, обе доски были с иммо2 - как временное решение для поиска нужной доски.. у вас 920 уже с иммо3

кина не будет... ищите приборку с номером 919 в середине

и что вы с ним делать то будете, подобрать и купить ключ не проблема, а дальше что ??? кто его вам впишет в авто ???

парни проверьте плиз правильно ли почищен crash, заранее спасибо ! kia ceed trw 95910-A2320 95256 crash.bin v1 kia ceed trw 95910-A2320 95256 clear.bin

не улетел, это нормально)

315 у вас есть чем определить, в чём проблема то ?

может подойдёт... Immo Lancer 24с01.bin

а может для начала диагнозу сделать ? не факт что в 93с46 всё ровно...

Original transponder PCF7930 (ID33) Allowed transponder PCF7930/31/35 Data location 93C46

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/57989-fvdi-что-делает-а-что-нет/?p=764776

в вашем случае все условия как бы и соблюдены. 1. ключ прочитан без ошибок и связь с ним есть (иммо его видит) 2. ECU на связи и гейт его видит 3. 24 группа все поля в "0" (я её не вижу) с ваших слов там норма 4. напряжение бортсети больше 12В. 5. логины правильные 6. иммо "ON" в моторном других условий нет включи зажигание и подожди минуты 2-3 или больше затем потри ошибки и вводи логин донора и шагай в канал 50 - логин ECU vcds-ом пробуйте

если хочешь подвязать моторный к панели, то чип новый потребуется, да и вин будет донорский - не вариант а так вяжи панель к моторному и чип останется родной и вин будет родной собери нужный кодинг для донорской панели и пробовать как писали выше группа 22 - смотри что там кажет

какие пейджи этих строк у родного ключа ключа ? не правильно думаешь тоже мимо...

Yes! в измерениях счётчик есть там и смотри сколько надо...