Sana
Модератор
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Sana
-
Так зацепи осциллограф, да посмотри сигнал с ДПКВ , там может шкив неисправный а то так гадать долго будете.
-
Саша С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!
-
для сравнения MC68HC05H12 24177км.rar
-
Приборка глюк поймала от полудохлого аккумулятора , были подобные случаи с ВАЗ
-
С Днём Рождения!!!
-
-
-
-
А зацепить манометр давления топлива не судьба? Что Вы увидите пережав обратку? Считаю что вопрос поставлен не корректно.
-
-
С Днём Рождения!!!
-
С Днём Рождения!!!
-
-
Надо ставить то что положено , а не изобретать велосипед
-
Плюс от главного реле
-
P1750 КЗ на «Бортсеть» цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода Внешний признак – двигатель пускается и глохнет, или не пускается. 1. Нет фиксации колодки жгута на регуляторе холостого хода (РХХ) – подключить колодку. 2. Обрыв провода в жгуте ЭСУД или короткое замыкание на «массу» – «прозвонить» омметром, устранить. 3. Ослабление или окисление контактов в колодках жгута проводов – поджать контакты и зафиксировать, заменить контакты. 4. Нет питания на регуляторе – проверить исправность жгута проводов и силовой цепи «+12В» от главного реле ЭСУД. 5. Высокое или слишком низкое сопротивление обмотки РХХ или несоответствие штатному типономиналу – проверить сопротивление, заменить РХХ. 6. Внутренний обрыв драйвера управления РХХ или замыкание на «массу» – заменить контроллер. 7. Несоответствие исполнения контроллера штатному типу – проверить маркировку и считать паспортные данные контроллера, при необходимости заменить контроллер.
-
С Днём Рождения !!!
-
С Днём Рождения!!!
-
А зачем вам схема , вы фишки похоже при установке перепутали красную с белой , разбирайте щит может и так увидите сдохшие детальки.
-
тарировочные данные разные
-
Выше писали мультиметром проверяй , да и массы проверить не плохо бы
-
Ну скорей всего проблема в проводке (плохие контакты)
-
Клапан картерных газов поменяй под номером 16
-
и зазоры клапанов проверяли?
-
ну тогда читай и проверяй всё по списку пропуски воспламинения.rar
