LeeLoo

так ты же на фото сам всё и выложил, пустая точка(от которой дорожка тоненькая) на массу коротится если надо проц остановить, а так обычно на 3-х вольтах все отлично проходит. Проверь подключение прогера и попробуй внешнее итание

посмотри поиском, по форуму куча дампов лежит с разным пробегом, сам так искал, пока кальк не приобрел

Здравствуйте уважаемые. Машинка Chery M11, нужен дампик SRS для сравнения. Блок M11-3606010BB, память внутри - 25640, мой прилагаю M11-3606010BB_25640_crash.rar

есть пару дампов, только буква последняя отличается, может поможет ford.rar

если читается и пишется, то попробуй фул залить, у меня было такое, flash слетел, записал заново и гуд, работал BeeProg+

И еще один моментик, раз для начинающих, описал бы процедуру снятия самих приборов

А больше всего понравилось "я использовал тахософт" , как раз для новичков , но автору респект, видимо везучий человек раз не появилась тема "после попытки смотки авто умер, а дилеры оочень много хотят"

Здравствуйте. На Корсе поставили не родной патифон, в результате Display Safe Имеется OP-Com, могу вычитать дамп 24с32. Как победить авто CD30_grundik_24c32.rar

+1 , только попадалась мне и на ручке, а память была 25 и НЕК паянный

можно подробней, что за коннектор

моторы одинаковые, пропаяй плату(там делов то). У меня лансер и была трещина на планарном резике и топливо все время показывало полны

да дампик ок. Как делал, плату вынимал, на этих панелях очень часто пайка трескается. Когда делал не мог подкоротить куда, проверь питание на ключах моторчиков

Выложи свой

если проц XHZ.... то он просто под крышкой и припаяться можно куда угодно, вариантов куча

на проце112 - 39 BKGD, 40 Reset, 35 VSS, 36 VDD на проце144 - 53 BKGD, 54 Reset, 49 VSS, 50 VDD

землю вроде как всегда надо подключать, это даже не эксперементируется

Tahosoft считает правильно, только с адресами косяк, но если подумать то можно сделать, правда варианта на ошибку нет

Строку 210 не трогай и должно работать, это в ручной. (так между прочим-может натяжители всегда были в комплектации,только на форде застежки на сиденьях затягиваются)

Попробуйте пины 1 и 2 поднять

ага, вот так я стеклышко и купил(повезло что нашел отдельно)

стекло хрупкое очень, а сидит сверху очень плотно

Самый большой подводный камень - это вытащить щиток, особенно когда все холодное

нулевой пробег это не FF, я пробовал несколько раз на ситроенах, на табло либо 000 либо ----, потом нашел дампики с пробегом 01-10, а приборку уже считал. Сейчас кальки купил - время и нервы экономит

так не прокатывает, можно записать правильный пробег только маленький и правильно посчитать приборку(ее легче считать даже трахософтом получается)

Вы что то путаете. Когда на лансере10 голову снимаете, наверное отключаете контрольную лампу, которая рядом с кнопкой аварийки, вот на нее и ругается система. Менял головные устройства не на одной машине, и на самых первых и свеженьких, такого не встречал ни разу