AndyUA

2 чипа открыл FVDI TAGом, осталные не получилось. Танго к сожалению нет в наличии. https://www.dropbox.com/s/e9xivag7im4zsux/2015-02-23%2016.43.58.mp4?dl=0 завтра попытаюсь положить по дампу нет не крутил. пропиской ключиков то она заглючила :) Есть VCDS. только стала она на место после прописки ZED FULLом.

Всем привет, соткнулся с проблемой прописки ключей на Skoda Octavia II 2008 . FVDI приборку завалил, моргает лампочка иммо, светит ASR и Airbag. В памяти ключей 2, заводят авто все, тоесть 2 родных и 2 которые прописовал. ZED FULLом ключи поправил, вернее приборку, лампочака иммо - ОК, светит ASR и Airbag. Проехался - лампочки потухли. Пытаюсь положить 2 дополнительных ключа. 1 попытка, делаю просто CAN, ZED FULL ругается Unsuppored Transponder. 2 попытка - делаю диллерский, делал на 3 приборах ACE, FVDI i ZED FULL. Прописываю только ZED FULL, FVDI уже не втыкаю ... идёт прописка - ОК... micronas... unsuccessful - лампочка иммо моргает. читаю чипы, которые ложил FVDI и ZEDFULL, все чипы мегамос 48, не CANовые. Последних 2 чипа лично закрывал и были CAN диллерские. почему они преобразуются? Может чипы кривые? уже 5 чипов уложил. Подскажите, что не так делаю? Octavia 2 уже штук 10 сделал, никогда не было косяков.

ключи ложить пробывали?

supervag jetta 2013+ не осилит http://www.supervag.com/tabulky/key_support_en.htm

странно, я картинку вижу. Да автодата. Правильно будет.. 1) закрыть все двери 2) зажыгание вкл./выкл. 3) вытащить ключ 4) держим кн. Открыть и наж. 3 раза Закр. 5) отпускаем кн. Отк. цз закрывается и открывается сигнализируя правилное программирование.

не могу расшифровать, но по моему не то

тоесть ключ теперь на 315Mhz ? По какой процедуре пульт учите?

интересно а что он через онлайн делает? CS считает? У человека флаевский FVDI, online должен брать. И где такую функция в меню можно найти. В упор не вижу.

PSA - на буржуйских форумах писали... при вытягивании пина или при коррекции ОДО убивает BSI JC. bsi johnson controls will not work if you try to read the pin code or write the milage in the bsi you kill your BSI PS:I have found a problem with the bsi johnson controls for the remainder no problem хотя потом же на том форуме ну и здесь писали, что пин на BSI JC тянут без проблем, но надо подключать дополнителное питание, так как процедура вытягивания пин кода требует времени (иногда около часа).

по ВАГу... практически все что по К-лайне с приборками конектится (Octavia/Fabia, Golf 4, Passat B5, Seat, Audi A4/A6) а соответсвенно и ключи ложатся ОК. Не конектится Skoda Felicia + те которые имеют иммобох. Golf4/Passat B5 бензиновые двигатели - плохо конектится, дамп считывается плохо (не полный), поэтому можно завалить! Из того что по CANу делал - Octavia 2, Passat B6, Fabia 2, Caddy, Transporter T6 все авто до 2011 - все ОК. Ауди - криптованые панели - не конектится! Моторники: EDC15 - не конектится, EDC16 - ОК. пробеги не делаю, только ключи.

мой пришёл вчера с флая DAF i MOTO есть

по иммо согласен, но пульты по старым вагам прописывает по к-лайне отлично.

Skoda Roomster 2007 еxt. immobox - пин не вытянул. Ключи положил. Пин SBB тянет на ура. Чип мегамос 48.

всё, отстоялась :) ! 2 часа отстаивалась. Всё прописалось. Вот результат. https://www.dropbox.com/s/0ydg09wp7m49sdi/2015-02-05%2012.17.23.mp4?dl=0 Чип давал Т5 glass подготовленый на ID33. Всем спасибо за участие! Тему можно закрывать.

если я его считал плохо, значит я его и залью плохо? Значит упа для этих MCU плохой прогер?

пин раз 5 вводился неправильно. На сколько времени надо оставить машину с вкл. зажиганием? На этот отстой можно как-то RESET сделать?

а какой должен быть отстой?

это как? авто и так 2 недели почти стояло.

да не в нулях дело. Я такие елементарности заметьте даже не писал.

да с нулями понятно, там где надо было 5 цыфр, давал 5. SBB 4 запрашывал, ZED-FULL 5, FVDI совсем не конектился. Проблемма не в нулях, сам пин код не правилный а не пойму почему. Скорей всего алгоритм опеределиня пин кода другой. Я тут месные форумы прошёл, короче с определением пин кода у фелииции с имобоксом всегда была проблемма. Пишут что вот эта программа + кабель умеют вытянуть и посчитать правильный пин. http://www.motordiag.cz/produkt/mpm

нет конечно. понятно, что нули перед 18. вас любой прибор с 2 цыфрами никуда не пустит.

18

Считал иммокиллером, FVDI и ZED FULLом. Результат один о тож же был MC68HC05B6.bin

Всем привет, вчера знакомый автисервис притащил фелицию 1998 года - утеря всех ключей. Имобох SIEMENS 5WK4 678. Считал упой дамп с MCU MC68HC05B6, определил пин код, но при прописке ключа ругается "Invalid PIN". Пробывал прописывать двумя приборами, ошибку исключаю. 100% неправилный пин. Авто сегодня отослал к диллеру, но всё же интересно в чём была проблемма, УПА криво читает дамп? Или упа на моторолы плохой прогер?

это цена за софтдог. Что-бы обновить Вас старый прибор, надо железо в китай на обмен отсылать. Плату поменяют, тогда и обновления будут по вашему софту. Обмен платы безплатно, но софтдог 100$ стоит. Апдейт возможен только при наличии софтдога а софтдог работает только с новыми платами 2015 года. Старые приборы обновить нельзя, только новые 2015! Зачем Вам через какого-то китайского предтавителя связыватся? Дороже будет. А то ещё и кинут? Пишите прямо на флай, там вам процедуру обмена объяснят.