sanekmoto

да он вообще никак не качает при включении зажигания, даже раза, я снимал шланг с фильтра и в канистру, один человек включал зажигание, я смотрел идёт ли бензин, вообщем глухо пока только стартер не начнёт крутить

Подскажите куда кидать контакт №50 Выход управления дополнительным реле стартера от проводки Январь 7 на блок Январь 5

без разницы, кое как завожу, двигатель работает, глушу, включаю зажигание, насос молчит

Машина заводится с пятого, а то и пятнадцатого раза, при включении зажигания насос не накачивает бензин в топливную рампу, но как только пускается стартер насос начинает качать, ЭБУ BOSCH MP7.0H, давление топлива в норме на рабочем двигателе, пробег у нивы всего 13000км, почему не включается насос при включении зажигания или это особенность MP7.0H? просто я первый раз имею дело с таким блоком.

Вот сделал таблицу перекросировки, может кто-нибудь за мной проверит на всякий случий?

У меня такая же фигня была на 21124, подсунул на свою двенаху вместо боша 7.9.7, январь 7 и при реском нажатии на газ с холостых до 2500, двигатель стал задумываться, будто на 3х свечах работает, какую только прошивку не заливал, на боше крутится как по маслу, хозяин этого января на соей машине заменил все 4 катушки, их просто убило, вылетали пропуски зажигания, новые катушки ещё держатся, но двигатель работает как то не понятно при наборе газа по сравнению с моим двигателем на боше 7.9.7

Один человек просто посоветовал сделать переходник Январь 7 > Январь 5, взять разъём от умершего января 7 или боша 7.9.7 и сделать перекросировку с ответным разъёмом от января 5, модуль подключить к родным проводам от катушек, только там останутся 2 свободных провода. Попробую замутить такой переходник, самое главное найти дохлый январь 7 или бош))).

Замена катушек на модуль это самосабой, но на какую схему ориентироваться при перекросировке?

Кто-нибудь заморачивался с перекросировкой проводки Январь 7 в Январь 5 на 21124? Может есть какая-нибудь схема перекросировки?

я переставил блоки иммобилайзера и не стал заморачиваться

Отключил у себя на 12ой иммобилайзер и она завелась на Январе 7.2, очень странно иммобилайзер никогда небыл активирован, а машана не заводилась на январе, хочу попробовать залить в этот январь EEPROM от родного блока BOSCH 7.9.7

Залил другую прошивку, не помогло, стартер не крутит

И какую мне тогда прошивку залить в этот январь, чтобы он на моей 12 заработал?

На одиннадцатой задымился генератор, и при включении зажигания вылетает предохранитель F19, но с этим я постараюсь сам разобраться. Принесли мне с неё Январь 7.2, чтобы я его попробовал на своей двенахе (двигателя у обоих 21124), подключил его к своей машине, включаю зажигание, чек горит, насос работает, но не крутит стартер. На связь с компом выходит, шьётся, залил чистый EEPROM, не помогло, (иммобилайзеры чистые). Что может быть?

Стояла бы у меня эта машина постоянно, чтобы я мог спокойно разобраться что к чему, так ему то и дело она нужна, это я на своей машине могу опробовать всё что угодно и в любое время, (что и делаю).

Вообщем машину пока отправил, если будет повторяться проблема, буду крутить дальше, попробую подменить ДМРВ....

Я ещё только начинаю осваивать процесс диагностики инжекторов, так что извините за глупые вопросы....Параметры CO и CH смотрятся только по газоанализатору? И меня просят выложить АЦП ДМРВ, я правильно выкладываю? это то что изображено на картинке?

Вот параметры со включенным зажиганием... Параметры контроллера. ХОЛОСТОЙ ХОД НЕТ БЛОК.ТОПЛИВА НЕТ ЗОНА РЕГ.О2 НЕТ ОБН.ДЕТОНАЦ. НЕТ Т.ОХЛ.Ж°С 17 ВОЗД./ТОПЛ. 8,3 ПОЛ.ДР.З.% 0 ОБ.ДВ.,/мин 0 ОБ.ДВ.ХХ/мин 0 ЖЕЛ.ПОЛ.РХХ 104 ТЕК.ПОЛ.РХХ 104 КОР.ВР.ВП 0 УОЗ, п.к.в. 1 СК.АВТ,км/ч 0 БОРТ.НАП,B 11,8 Ж.ОБХХ,/мин 0 НАПР,Д.О2 B 0 ВР.ВПР,мс 0 МАС.РВ,кг/ч 0 ЦИК.РВ,мг/т 0 Ч.РАС.Т,л/ч 1310,7 ПРТ,л/100км 6 КО.СУМ.ПЗУ 2,20E+10 Т.ВОЗД.°С 57

а подойдёт ли с моей то машины? у меня ЭБУ BOSCH 7.9.7

владельцу скажу, пусть ищет ДМРВ с заведомо рабочей машины

нету подменного

Вот данные... Дата:Sun Mar 07 13:04:34 2010 Температура охлаждающей жидкости(TWAT): 80 град. С. Соотношение воздух/топливо (VALF): 10.968 Положение дроссельной заслонки(THR): 0 % Скорость вращения двигателя (FREQ): 960 об./мин. Скорость вращения двигателя на холостом ходу (FREQXX): 860 об./мин. Желаемое положение регулятора холостого хода (DFSM): 59 шаг. Текущее положение регулятора холостого хода (FSM): 59 шаг. Коэффициент коррекции времени впрыска (COEFF): 1.1797 Угол опережения зажигания (UOZ): 7 град. Скорость автомобиля (SPD): 0 км./час. Напряжение бортсети (NUACC): 13.95 Вольт. Желаемые обороты холостого хода (JUFRXX): 860 об./мин. Напряжение на датчике кислорода (O2U): 0.000 B. Флаги состояния датчика кислорода (O2FLAGS): 0 Длительность импульса впрыска (INJ): 2.78 мс. Массовый расход воздуха (JAIR): 11.900 кг./час. Часовой расход топлива (JQT): 1.20 л./час. Путевой расход топлива (JQK): 0.00 л./100км. Неисправности : *** Нет Ошибок *** VIN(Vehicle Identification Number): яяяяяяяяяяяяяяяяяяя SystemSupplierECUHardwareNumber: NOTSUPPORT SystemNameOrEngineType: SAMARA-1.5L, 8V ProgrammingDate (ДД-ММ-ГГГГ): 27-03-2000 VehicleManufacturerECUHardwareNumber: 2111 -1411020-71 SystemSupplierECUSoftwareNumber: 1411010-71 RepairShopCode: яяяяяяя VehicleManufacturerECUIdentifier: J5V13I02 Комплектация: Датчик детонации, CO резистор, Асинхронная подача топлива при пуске, Датчик скорости, Разрешение одновременного впрыска,

датчика кислорода нет, давление в топливной рампе на холостых 2.2 атм., со снятой трубкой с ресивера регулятора давления топлива 3 атм., по памяти время впрыска помойму 2.8 ms. НУ НЕТУ СЕЙЧАС МАШИНЫ, а за высказанные здесь предположения спасибо, машина приедет, начну крутить.

Я и спрашиваю совет-предположение и на основе ваших советов буду плясать дальше...

Троения то на сухих свечах и нет, это всё по словам владельца, так как проблема происходит на утро при запуске двигателя, а машина успела пробыть у меня всего пол дня и ещё на счёт троения, владелец может называть так неустойчиваю работу двигателя, но если домыслить вылетает беспорядочно какая то свеча, а может и две, он сразу менял весь комплект. Я выворачивал свечи, все чернющие, уже на гране выхода из строя. Машина приедет через несколько дней, сниму данные и выложу