Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

L-i-m-o-n-a-d

Новичок
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент L-i-m-o-n-a-d

  1. в какой - то момент зацокал гидрик на горячую, я бегом компрессию мерить, одинаково по всем цилиндрам. Запишу, гляну на холодную и до прогрева поведение, но пропусков по цилиндрам не фиксировал, ни одного Да, попробую, большой отключал, малый не пробовал ещё, на большой пальцем прикрываю - разрежение чувствуется на ХХ Да, у меня ослика нет, если не победим, буду ждать товарища, как вернётся, надо смотреть мотортестером Нынче попробуем разобрать ГРМ и посмотреть шпонки, может всё таки где то там зарыта собачка((
  2. Всем здравствуйте! Это и приветствие и пожелание! На диагностике Гранта 2019 16кл. 21127, М74CAN, пробег неустойчивый ХХ, потряхивание, неприятно трогаться, при переключении передач на ходу некоторые рывки, толчки что-ли. - Форсунки промыты на стенде, льют одинаково. - Свечи заменены ранее мной, потом клиент 3 раза ещё менял)) - копоть на них имеется, на всех! - Катушки проверены разрядником на столе, так же подкидывал заведомо исправные. - ДЗ отмыта, но так же есть подмен, легче на стало. - Метки ГРМ, демпфер КВ, проверены мной и тремя мотористами, всё чётко - Компрессия по цилиндрам 14,5-15, одинаково, по нескольку раз замерена - Давление топлива - 3,8 - Дымогенератором перепроверено неоднократно - Датчик коленвала заведомо исправный устанавливался - ДК1 отключался, менялся, подкинул ШДК - в аварийном режиме без ДК смесь около 14,4:1 - Катализатор в идеале, прошивка и тюн и сток имеется, работает одинаково - При отключении ДАД, потряхивание остаётся так же - При отключении шланга ВУТ - обороты поднимаются и тряска продолжается, при этом, если педалью поднять обороты, такого не наблюдается - УОЗ скачет от 2 до 9гр, дроссель на 0,1-0,2% корректирует и обороты 850-820 плавают - Шланг ВУТ, клапан адсорбера глушил в коллекторе, дабы исключить их влияние - без изменений - Если выжать сцепление, чуть подержать и бросить на ХХ, подтрухивает в этот момент ещё больше, как будто не справляется с нагрузкой, датчики педали сцепления и тормоза - работают. Ослика, к сожалению нет, а товарищ, у которого есть, пока в отъезде((, может поищу ещё кого рядом Лог сканмата(Гранта_проблема с ХХ)) прилагаю, так же, позвал подругу на новой гранте(2000км), снял с неё, прилагаю (Гранта_Новая) Посмотрите, пожалуйста, может усмотрите, что упускаю? ДД? ДАД? распредвалы? гидрики? ЭБУ? Я бы мог сказать, что нашамарка, особенность её, но такого же года были машины и на бензе и на ГБО, и других годов с таким же мотором, ну не видел я таких проблем(( Лог сканмат.rar Фото.rar
Яндекс цитирования

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.