Zews 23

Прое*@ли метки... или цепь дюже длинная...

Поставьте уже Калужский датчик, на бедное авто. Или прибейте ДФ в комплектации...

Вы осцил хоть раз в руках держали? Какой искажённый сигнал? Искажённым он может быть, только по причине брака/неисправности самого датчика. В остальных случаях, может быть только отсутствие/кратковременное отсутствие сигнала...

ale8542626, если не ошибаюсь, это аналог консалта 1, соответственно от него ПО.

Смешно... очень... ладно, ушёл по англицки, не прощаясь...

Где видно слово "прошивка", "модификация", либо иное в моих сообщениях, уважаемый? Я лишь поправил твоё заявление, что ТОЛЬКО BSL режим. Поскольку оно не соответствует истине, и в доказательство этого, предлагаю демонстрацию. Ни про какие такие "чудо-методики", я не заявляю, тем более "на каждом углу". Мир, труд, май? Ну и чудненько...

У меня в руках блок, и любой из Загрузчиков работающих по К-линии с МЕ17. Грохну. Хочешь, даже прям на машине, даже не снимая блока. Условия спора принимаешь? По 20 косых на бочку, и блок с обученным иммо. Ровно 30минут, и этот блок станет необученным, без вскрытия. Длинна письки в данном вопросе не играет никакой роли. Решающее значение имеет размер и количество извилин серого вещества... Как я могу его (Комбик) научить чему нибудь? Это только производитель может. Да этого для дела и не требуется. Кроме того, чтение епром блоков BOSCH, начиная с М797, недоступно диагностическим методом, для любого Загрузчика, поскольку разработчик блоков так их спроектировал. Только в BSL.

Не место красит человека... в разных городах России, живёт много замечательных людей... суть не в месте их проживания, а в том, сколько сил и средств они вкладывают в оборудование, своё обучение, и развитие... Ладно, извиняюсь за флуд и офтоп, из темы удаляюсь...

Это просто слово. Показатель пятерых детей, не является показателем достойного человека. У меня один ребёнок. Но я бы десятерых хотел... Только вот дать им будущего не могу, к сожалению... выходит я недостойный человек?

Так никто сразу спорить и не хочет... Суть поста - нефег курочить людям блоки.... другими словами - делай по человечески... Нет такой возможности - отдай тому кто может...

Если провести аналогию с МЕ17 от УАЗ - то ВСЕ сток прошивки ВАЗ МЕ17, и есть безиммо. В них отсутствует авторизация SMARTRA. Поскольку работает блок по сути с модернизированным АПС6. Поэтому - чистый епром, и у вас ноиммо. Сама по себе на дороге не валяется. Нужно стремиться быть лучшим, водить знакомства с достойными, пахать как проклятый, и само появится...

Да ну нафег... у кого не получится... а у кого и получится.... Кто сколько сил и бабла вваливает в тему... от этого зависит наверное... Кто щас спорить начнёт - спор платный, предупреждаю сразу. Грохну епром МЕ17.9.7, не вскрывая ЭБУ и не сверля дырку (вообще без повреждений), модулем любого из трёх Загрузчиков (Комбик, ЧЛ, Мультифлешер) по К-лине, на спор, в вашем присутствии. Ценник спора - 20косых.

Наверное не настолько... поругались....

Да. Вместе с Мотортестером. Используя ДД, и синхру по первому цилиндру, мы имеем счастье наблюдать не только механику мотора, но и РЕАЛЬНЫЙ УОЗ. Который должен до градуса совпадать с ВИРТУАЛЬНЫМ, отображаемым сканером. Таким образом при несоответсвии - имеем счастье лезьть к синхронизирующему. Когда речь идёт об ВАЗ, возможно оно и не особо нужно, но всё же приятно, с минимальными движениями и задающий проверить. А когда речь о брычке, к синхродиску которой подобраться и осмотреть - пару часов надо? А?

А чё, по иденту I205DO54, понять сложно? Тогда - Январь 7.2, с процессором CAF509...

Как думаете, его затем выключали, чтоб кто то включил? Выключали что бы уйти от стехиометрии 14.7:1. Поэтому и экономичная. Но изначально, прошивки с обеднением на частичных нагрузках ВСЕГДА строятся на коммерческой базе с RCO. Остальное - от лукавого, и является гуаном... иначе - у вас нет ДК, чтоб блок обучился, и корректировался, и нет подстройки на случай уплыва параметров мотора и датчиков... получается одноразовое гуано, под данное состояние системы, при настройке. И даже что настраивали - сильно сомневаюсь. Кто настраивает по людски, возъмёт базу нормальную... Из темы выхожу. Дальнейшая дискуссия в личке, если надо... щас нам обоим "флудеров" навесят, и будут правы...

Выкинь её нахрен. У ней ДК отключен, а RCO не встроен. Гуанищще...

После этого проблемы? Или они изначально были? Кстати резвость и экономичность, не самые верные показатели толковости прошивки. Прошивка может быть супер, но поршня бывает отваливаются... поскольку не выдержаны безопасные рамки обеднения смесей, и УОЗ.

Не вижу ваш вопрос? Лабуду про провал вижу, а вопрос не вижу в упор! ГДЕ вопрос сам? Помочь могу - приезжайте, и я всё сделаю без вопросов. И совет я вам нормальный дал, чем всякое дерьмо в ЭБУ заливать, лучше машину сначала почините, уверен, там неисправностей море. От дохлых форс и ДМРВ с АЦП=1.20, до выпавших из РХХ заклёпок... Вообще, очень бесят такие. Скачают говно на шару где-то, зальют, получат косяки, ещё хватает наглости, просить чтоб кто-то это говно превратил в нормальную прошиву, опять же на шару. Эту прошивку я даже смотреть не стал. Это либо дерьмо поддельное, либо нормальная прошива, и не при делах. При условии что идент соответствует истинному автору. Если вариант первый - то просите поправить там, где её скачали. Если второй - чините машину.

Ну что то я ни одного Боша не видел, чтоб он по диагнозе прошивку отдал. Может инженерному Бошевскому Загрузчику и отдаст, и то сомневаюсь. А в буте, пожалуйста...

Так залейте сток, и не мучайте машину несчастную..

Вы наивно полагаете что Январь7.2 и Январь 7.2+, настолько одинаковые?

Для таких непоняток, нужен подменный блок. Поставил, и отправил кататься... Был у меня случай, с 2114, глохла внезапно. Подменного тогда не было... просто поменял епром, на необученный...