Zews 23

машине 23 года !!!! только больной на голову, будет "ремонтировать", и другим минусы тыкать если имоофф запросят, и цена этой авты, дешевле нормальной приоры... проще её сжечь... скоро будем жить как в Америке... там тоже есть "законы", древнее говна мамонта, которые не применяют, пока нужды нет... но если приспичит, в некоторых штатах, за например поссать ночью в лесу, посадить могут... и куда денешься, "закон" же... злость "ключников" мне понятна, но может тогда натравим "тюнеров" на них? полез внутрь ЭБУ мотора, за епромом - налови минусов!

а мысль, что это стартер горячий мкнёт, в голову не приходила? у меня форд скорпио был, ситуация схожая, с той лишь разницей, что он запускался... но так тяжко, что плакать хотелось... собрал стартер из трёх - и стало как часы... виноват был ротор...

велика такая вероятность....

мне лень ковырять прошивки... нет ли калибровки типа: "признак напряжения на кл.15"? в вольтах? блок отключает ГР, этого быть не должно на исправном авто, даже в -35... и гуталине в поддоне... налицо кривая электрика, и возможно дохлый акб... осцил позволяет увидеть реальную просадку акб, при старте... прыгать вокруг авто, меняя всё, и навешивая допы - не мой профиль... но т.с. походу глух... если уж блок (тупой и медленный аки черепаха) в диагнозу отдаёт 8,5в, при старте, я представляю что там в пике... там небось до 5-6 падает... в первые м.с...

надо было клонировать... влить всё с родного в донора, и алга...

Ну я за Вас спеца автоэлектрика в Москау искать не буду... ищите... у хорошего будут и осцил, и руки откуда надо... меньше пишите, больше думайте... форсы в стенд (приличный), воочию увидеть минимальное время для них... на зобрах тож много чего пишут... я с Вами опытом поделился, а не знаниями блеснул... не "слышите", мучайтесь дальше...

Так понимаю, в "минусы" тыкают те, кто сам вор, кому нравится, что полиция и 10й части своей работы не делает, и мутная вода.... тыкайте и дальше, только говном быть от "самоутверждения" не перестанете...

на стоке, фактически самое малое потребление, на ХХ, для мотора 1.6, примерное 3.4-3.8мс... в фазе... на попарном (без ДФ) 2.1-2.4мс... а у него на ПУСКЕ около 2... если конечно измерено правильно... а то может это "2", в попугаях...

Название объёмов форс, для меня ни о чём... лично моё мнение, форсы должны быть подобраны таким образом, чтобы на максималке были загружены на 90% (примерно).... если переборщить, можно словить проблем с пуском на горячую... если недобрать - словить бедняк на максималке... тут проскочило, что время на горячем пуске около 2мс... это мало, крайне мало... некоторые форсы отказываются открываться менее 1.8мс... вангую подбор форс с перебором раза в 1.5

нет... я просто вижу, что человек не зная что такое +12в или +10.5в, настраивает корч... ему сначала к диагносту-автоэлектрику надо... привести электросистемы в порядок... это как хату из еврокирпича, за лямов 5, на песке вместо фундамента построить...

Разобраться, почему отключается ГР. Начать с АКБ и стартера. Осцил в помощь, напруга при прокрутке...

дык пусть настроит, в чом проблема то? ШДК то есть у него, хотя бы?

я таки извиняюсь, а что делает ЭТО в "откатка прошивок"? с каких пор хози авто стали онлайн-тюнерами то? если элементарное найти не могут? такому опусу место в "песочнице"...

А самое ГЛАВНОЕ - это вообще взгляд на "правильно" и "не правильно". Лично у меня точка зрения на штатные противоугонные системы (иммо), совпадает с Правителями стран, которые любят свой народ. Это те страны, на территории которых производство и импорт авто, оснащённых подобными системами прямо ЗАПРЕЩЁН! иными словами это мнение такое = наш народ не ВОРЫ!, и позволять плодиться воровству, мы НЕ ДАДИМ!, за угон авто (это является кражей в особо крупном), отрезают руку по плечо. Надеюсь доходчиво разъяснил... Воров нет, а если появится, полиция обязана поймать быстро, и суд тоже скорый... поэтому защищать что либо от кражи, нет смысла... куча гнилых отмазок, тех руководителей стран, где не приняты такие законы, призваны отмазать ленивую полицию, и прочие "прелести" жизни... так что как раз "правильно" с моей точки зрения, вообще отсутствие противоугонки с завода... ИСТИНА же гласит = каждый народ, заслуживает своих правителей, какие сами, таких и заслужили...

проблема в том, что авто 2003г !!! и тенденции в России, не делать правильно, а делать ДЕШЕВЛЕ! кругом везде и всюду... кроме как только что-то продать... поэтому хози разных помоек, сначала "вентилируют" вопрос, и если можно поехать за 3т.р., ни в жисть не отдадут 5.... каким раком это будет сделано, им пох... будешь выёживаться, просто найдут того, кто вообще за 2 оживит.... и сиди дальше "впаривай" (в их понимании) за 5 дальше... хорошо сидеть в Раю (где 2 спеца на весь край), и оттуда советы давать... ехай в Краснодыр, и попробуй тут "правильно"...

насколько в курсе, ЧипЛодырь не умеет еепром... только 2 альтернативы...

а вон оно что... хозе круиза захотелось...

Открыть оба блока, сравнить начинку... если 1 в 1, перелить содержимое флеши и епрома, с родного в донор... указать в профиле местожительства, а то карма испортится...

мне интересно знать, кто такой безстрашно заумный в минусы тыкает? покажись девица красная... )))

Пишите в л.с., если ещё актуально.

Снижу цену. Новая цена 3500р., или пересыл СДЕКом (посылочкой), включён в 4000р.

Продам ЭБУ Микас 10.3 (114), в отличном состоянии, снят с ГАЗла бизнес, в связи со свапом мотора, и переходом на другой ЭБУ. Вскрыт первый раз лично мной (для проверки что нет ремонтов и гнилья), заклеен обратно на victor reinz. Цена 4т.р. без торга, пересыл за счёт покупателя.

л.с. почистите...

а сколько не жалко за это?

а ничего что в самом софте, и драйвера? и обнова фирмвара адаптера? поставьте совсем старую, и посмотрите.... что будет...