Vadim19

Это тебя КамчаткО , надо перенести в 93с56 !! Сигнализация ,,,,,,,,,, блок управления АС при снятии клеммы АБ заблокировал подачу питания на Старовскую релюху , замыкаем реле - заводим с ключа , размыкаем реле не заводим с ключа !! С авто запуска без проблем ,,,,,,, дунули заслонку , машину не узнать ! Тему закрываем ,,,,,, Особым сопереживателям отдельная благодарность !!! Быкам с паяльником , цианистый припой !! Азы по внутри схемке ЗАЦЕМЕНТИРОВАЛ ,,,,,,,

На очистители завелась ) капаем , насос крутит , а не толкает и при нормальной полярности !

Я с этим делом , ни - ни ) !! Ну всё таки 4 утра было !! Сегодня спешит на помощь более опытный товарищ , ну должна она уже " ляжки " оголить то наконец !! )

Хорошо , гляну ! А форум , Отяяяя !! ))) Спасибо БРАТЦЫ !!! Мозг сегодня подкидывал , нашёл !! Ни чих и ни пых !!

Ок ! С аккамуля кинул на насос (ожил) , кручу пока никак ,,,, искра есть ! Думаю и на форсы где то может блок

Данные по машине в 24 посте ! Приехала сама , стояла в гараже ,,,,, заводилась без проблем !! Осваиваю EVO , ключ не читался , разобрал - транспондера нет !!! Не убедился в наличии антены и тд , полез за EEPROM , дамп читал в 16 битном редакторе .Собрал на место , чирк и темнота ,,,,,,,, На данный момент - нет питания на насос , в панике не слышал наличие его работы , сел аккумулятор , двигаюсь дальше !! Мля , ВСЕМ благодарен , что помните )) !!!! Другой известный форум - большая часть БЫКИ с паяльником !!

Ну чтоб совсем исключить и с чистой совестью на комп смотреть , причина осталась ,,,,,,,,,, !! Ну здесь хоть отлегло ! Новый текстовый документ.txt Да , есть такая маркировка !

Ну Orange автоматом и ставил 2.7V не мог прочитать и подкинул 5V !! Замена компа , та же песня ,,,,,,, щас перепаяю 93с56 на новый , будем посмотреть !!

Спасибо конечно за поддержку !! Двигаемся дальше - на жгуте ECU замыкаю контролькой сигнальный форсунки и минус , с трудом начинает схватывать , хоть что то !! Гляну ДПКВ ) Причём при включении зажигания , постоянный + , горит лампочка , стартером импульс !!

Искра есть , у форсунок сигнал не стабильный (1) и (2) первый запуск импульс есть , (2) и (3) по одной вспышке и всё ! Следующий запуск (1) - две вспышки - 0 , (2) (3) и (4) по одной вспышки и 0 , вот такой алгоритм ! ?? ! За лекцию про внутри схемку , отдельное !! ) А питание на проц , через + и - 93с56 ?! Следующий запуск - (1) стабильно , (2) импульс - 0 , (3) три импульса - 0 , (4) импульс - 0 . Сигнализация смотрю GPS , может дядька прикалывается и спит уже давно , хотя маловероятно ,,,,,,,,,

Читал только 93с56 , к процу не косался !

Спасибо ребятки буду рыть ,,,,, !

Ну в блоке то читал вроде микруху IMMO ) ?!! Просто дамп нужен был , а хозяин ни . ни ,,,,,

Учту спасибо , просто пока не могу связь уловить !

Спасибо , хоть как то успокоили ! )) Первый запуск , было подобие ,,,,,,,, Пойду звонить , ночь длинная !!

Просто читал , без выпайки , погопином (щуп) - 5v , при первом запуске чуть схватилась и всё ! ??! Стартер крутит Ключ с пультом , без транспордера ! Сигнализация StarLine , до этого запуск без проблем ?!

Уважаемые Гуру , подскажите где оступился !?! После снятия ECU и чтения дампа 93С56 Orangem5 , сравнение ОК , машина перестала заводиться ?! Ошибок по двигателю нет G-Scan 2. Дамп прилагаю !! Филдер.bin

Здравствуйте уважаемые гуру ! Имеем Mitsubishi Pajero lll 3.2 л 2002 г. в 4м41 , причина - не заводится двигатель . Сканером GDS 2 прочитано по двигателю две ошибки 26 (CSP SNSR - датчик положения дозирующей муфты ) и 48 (GE - исполнительное устройство регулятора ТНВД ), ECU MK386842 - код ошибки : 3003 , ошибки не удаляются ??! Сканер пишет -- удалено успешно , Ок , а они продолжают висеть ??! Какие есть мысли , будьте добры ?? !!! Заранее благодарен

Вмешательство было не моё , сервисменов !! Мастрячили массу на разъём блока , сразу перед ним , неисправность осталась ??!

Спасибо , думаю больше вариантов нет !!

Зажигаются лампочки и трещат релюшки ! Режим включения раздатки с консоли работает , т е при включении переключателя в режим 4L , реле срабатывает один раз , запитывает актуатор , при увеличении оборотов двигателя " по мимо радио , добавляется ещё и цветомузыка ! . А замену делали при включенном зажигании? Радио слушать хотелось? Неисправность стала проявляться после ремонта , когда клиент уехал , а не во время ! В процессе работы предпочитаю думать , а не слушать радиомычание ! ) !

Всех приветствую !! Подскажите кто , что думает ?! Имеем - Suzuki Grand Vitara 2006 TD54V двиг g20a , при замене раздатки(причина механическая неисправность) защёлкали релюшки в блоке 4WD которые запитаны в схеме с актуатором механизма переключения 4WD c одновременным включением лампочек - 4L,N,H , активность проявляется при подачи оборотов на ХХ .Судя по схеме блок 4WD связи с TCM не имеет - предполагали какую то причино- связь с датчиком оборотов ??! При подмене другого блока 4WD и раздатки , неисправность остаётся ,,,,,,, ?? Схемку прилагаю , основные догадки на плохой контакт ,,,,,,,

Верная мысль ! Я там в скайп стучусь

К примеру есть такая - http://avtodriver.com/catalog/zap/mikroskhemy_megamos/mikroskhema_megamos_res/

Спасибо !