*Олег*

На сколько я знаю полноценное Е2 сделать не везде возможно. Делает ММС без проблем.

Дима, отлично так гоняешь)))!!!! Класс.

Улыбнуло! http://www.elmteam.org/prices.htm Грамматических ошибок с куеву тучу на сайте.

Добрый день. Подскажите, кто знает. На Mazda CX7_2.5_2011_AT какой проц стоит? Спасибо за ранее.

Завтра посмотрю на работе. Есть подключения. А зачем на стол его? Бут Пин на Сонате с этим блоком в ОБД колодке, на сколько я помню.

Александр, спасибо. А по факту, разобрался.

Доброго времени суток. Форумчане, а кто-нибудь сможет подсказать какой проц.в данном автомобиле? Есть модуля для ММС, но видимо не все. Не читает иденты(. Нашел инфу, что кто-то делал как Митсубиши 8106F на столе. На сколько возможно? калибр: L837EE010L8D5060

Переделали реле регулятор, отрезали пин под шумок от гены, а мало. Контакт все равно был))! И в итоге регулятор глючил. В общем благо хоть сказали, что наворатили)))). А вообще ндо было видеть. Сначала отмазывались, потом когда оргументированно объяснил, что все проверели остальное, они уж признались...

Разобрались с машиной. Мастера жгут)! Благо есть опыт в ремонте самостоятельный. Разобрались. Всем на будущее, уточняйте при получении, что они там начудили или оставили штат...

Добрый вечер. По факту темы не нашел и дабы не мусорить создал новую. Возник все таки вопрос по существу. Суть проблемы такова. Пропадала зарядка на машине, хаотично. Сняли генератор, разобрали. Увидели залипшие щетки. Поменяли в паре с реле регулятором. Все работало, но не долго. Часик примерно. Попытка 2. Сняли и на этот раз отдали мастерам, которые занимаются в городе именно генераторами и стартерами. Диагностировали замыкание еще обмотки. Сделали. Проверели. Дали гарантию. Мы ставим, зарядка есть примерно 5 секунд, потом опять пропадает. На генератор поступает напряжение возбуждения. Но в этот раз при оборотах свыше 4000 выдает стабильно 14.3 где то. Чуть ниже опять нет зарядки. Подскажите, кто сталкивался, в какую сторону еще копать? Генератор или другие узлы? За ранее огромное спасибо... Будем разбираться и отписываться о решениях проблемы.

Руками,без должного оборудования скорее всего не справитесь!

X-Tool может помочь думаю, либо ручками все...Часов за 5 точно управиться должен.

За все)!

Восстановить можно ммс флешером, на столе. На сколько я знаю, Опеном валится только софт, все остальное не трогается. Так что ищи родной софт, и на стол блок!! Восстанавливали не так давно такой, еепром был не поврежден!!!

Во как все просто)!

Вечер добрый. Случилась проблема с данной машиной. Висела постоянно ошибка Р0089_клапан регулирования всасывания_заклинивание. Диагностику сделали, по имеющейся информации, советуют сделать обучение клапана. И все бы ничего, но шальные руки хозяина еще сделали замену ТНВД, клапана, форсунок. Вопросы такого плана: 1. после такого количества манипуляций теперь надо полностью проводить обучение всех элементов? 2. Возможно ли это сделать Сканматиком или Лаунчем? Или все таки своими силами не справимся? Большое спасибо за ранее всем откликнувшимся. Очень хочу разобраться в данной ситуации.

День добрый. А подскажите пожалуйста, адаптацию форсунок на Padjero 4_2008_3.2_TDi можно сделать с помощью сканматика? Или все таки использовать другие девайсы? Спасибо.

Вот, вот. Реально такой бред. Мне кажется, такой бредятиной занимаются те, к кому кл.не едет))!!!!!!! Если не одним пробегом живем, то и такой херней не занимаемся!!!! Ссори за флуд.

Если они вообще что то смотрели!!!

Хоть авто и не особо сложное, но предложение дельное. Может пригодиться номерок))).

Мощно!!! Даже не знаю, что сказать по поводу таких сообщений. Хотя знаю людей, которые такие авто делают имея пару прогеров и R..........

В Сарте активный дубль

Действительно!!! Так скажи кл, что все вернешь как было. Ломать смело и новые моторчики. Плюс не факт, что все таки сломаешь. Ну по крайне мере все(((.

Форумчане, спасибо. Разобрались. Как правильно написано выше!!! не слушайте клиента, а проверяйте сами!! Ввел нас в заблуждение, хотя спросили его раз 5 точно. Как итог, пошли своим путем и все решилось за 5 минут ровно. Без преувеличений.. Как и что дела лишнего не напишу, т.к. не по теме. В итоге глюк штатной сигнализации, о которой он узнал от нас!!!!!!!!!! Вот как то так.. Всем огромное спасибо за помощь!

Вечер добрый. Уточню тут по профилю. Лансер Х_2007_1.5_МТ. Попросили поменять ЭБУ. Софт один и тот же. Выпаяли микру из родного ЭБУ, впаяли в новый. Софт залили штат. В итоге стартер крутит, чек горит, но не слышно насоса. И сканматик видит иммо, но данные по нему не выводит ( код ID и т.д.). Что мы упустили, скоординируйте пожалуйста. За ранее огромное спасибо.