stepan_v

Изначально предполагал, что такой вариант проверен был, поэтому даже предлагать не стал. Одно не могу понять, нафига в Новгороде делать с выездом? Клиенту 15 минут уже не потратить, чтобы доехать в любой конец города? :)

а еепром от убитой панели залит? А, невнимательно прочитал, микруху перекинули... А есть уверенность, что она правильно читается? 83800-53f30 - номер родной панели?

Только это от второй санты, а ТС нужна третья =) Есть такой дамп, если еще актуально

Да там уже вагон нужных дампов. Если проблемы была только в нем...

Это нормально для данного вида панелей. Верить тому, что в дампе.

В этом дампе AT, ESP, Помощь при спуске с горы

По одному биту на копию параметра? Что-то не сходится. В любом случае, сомневаюсь, что этот AHLS жестко прошит для английского языка. Но панели для проверки всё равно нет, так что мучайтесь дальше сами, если считаете свои неполные знания таким большим секретом ))

Кидайте в личку оба файла. Исходный и переделанный. Может чего лишнего зацепили. К сожалению, панели такой под рукой нет, проверить не смогу, но посмотреть можно. Бывает, что поведение приборки зависит от выбора языка (обычно с ECO такая история), но насчет капота очень сомневаюсь.

Флеши процов - вещь редкая, мало кто их читает или хранит. Я бы не особо на такой вариант рассчитывал. Лучше думать как слить самому. А если не секрет, проц на замену откуда? Вроде в свободной продаже не лежат )

А со старого не считать? Что с процом случилось?

А их что, завалить можно? )) Они даже с пустым еепром включаются... Нет, адаптация панели с рестайла на дорестайл. Не хватало одного варианта для проверки.

Зато я скажу. Это именно 94009-2Y090, то что надо. Спасибо!

Всем привет! Для уточнения некоторых моментов требуется дамп 94009-2Y090 (4WD АКПП Бенз), пробег значения не имеет. Взамен могу кинуть дамп 94009-2Y050 :) PS. Нашел 94009-2Y010 и 94009-2Y130, но это не то, что надо. Панель вот такая

а давно ли неки в свободной продаже? :)

Перекуп - это приговор на этом сайте :)

правится дамп панели. Понятно, что для каждой панели адреса разные. Которые с еепром - любым программатором читаются пишутся. Панели ВДО без проблем прочитать-записать по обд можно многими приборами, даже перечислять смысла нет. Из доступного - stool. Он же может и с денсо работать без разбора по пятакам. Многие свежие панели (примерно после 14 года) можно конфигурировать с помощью GDS без плясок с бубном.

Может вам еще и деньги на счет перевести? Есть конкретные вопросы - обращайтесь в личку. Публиковать не планирую. Тем более, если это не актуально ))

Тема переехала из одометров, тут и погибнет :) Насколько я понимаю, разговор был про отключение индикации ошибок на панели. В принципе, на киа-хёндай это решается правкой дампа.На Тойоте то же самое делал. Никаких решений я тут назвать не могу просто потому, что это личные наработки, в коммерческом доступе их нет. Это не самореклама, просто даю понять, что это возможно.

Наличие решения у меня не говорит о том, что оно доступно :) Речь идет конкретно о Киа-Хёндай. Мне в целом сомнительна перспективность этого дела. Вот активировать приезжали при доустановке штатной системы, а деактивацию делали только при установке чужой приборки с данной функцией, но отсутствием блока TPMS в машине.

По некоторым панелям решение есть через правку конфигурации в еепром. Не вижу проблемы сделать для остальных. Честно говоря, не уверен, что все согласятся ездить два раза в год на перепрошивку, проще один раз отключить и забыть. Зато ненужные датчики появятся на авито по гуманной цене :) Насколько я понял, многие ездят с горящей лампочкой зимой и не парятся

буква "Е" - русская (кириллица). Какой уж тут юмор...

Что, прямо так кириллицей номер и написан? Успехов в поиске.

Если отвалилась нога, всегда можно подпилить корпус и получить контакт. Для считывания хватит

Очевидно же, что лить надо флеш, а не еепром. И да, если лить дамп еепром от механикак в чистом виде, передачи автомата отображаться не будут. На всех киа/хёндай так. Но есть ощущение, что кроме своего соляриса других машин вы и не делали ;)