stepan_v

Давно уже делается по OBD (не буду называть решения, чтобы не сочли за рекламу), не стоит изобретать велосипед и ломать панель, ремонт обойдется дороже

оффтоп: Да этих Марьино по всей стране - как грязи :) Судя по контенгЭнту и машинам, Алекс23 отсюда: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%80%D1%8C%D0%B8%D0%BD%D0%BE_%28%D0%A1%D0%BE%D1%87%D0%B8%29Горячие парни на Приорах готовы и десятку заплатить высококлассному специалисту, а то не по-пацански торговаться :)

Известная проблема. Плата даже не лачена. Любой конденсат - ее враг. Тем более по нынешней погоде. Обычно через некоторое время оживает сама. Греть, плату мыть спиртом и т.д. Можно просто на батарею кинуть на пару часов, должна заработать. Был один крайне плохой случай после мойки, совсем не работала, пришлось делать полный разбор. Содержимое еепром трогать не надо.

Каша какая-то. Во-первых, нет в проце JTAG-интерфейса, во-вторых, встроенной еепром или д-флеш там тоже нет. Поэтому, при чем тут "безеепромная приборка" - решительно непонятно. Если только там не эмулируется еепром в дополнительном мегабайте программной памяти, во что верится с большим трудом... А разве вдо где-то хоть раз лочили неки? Не считая серии 78, где команд чтения в принципе нет

И поделиться фуллом на посмотреть ;) Проц с внешней еепром обязательно должен быть, внутри эмулировать нечем Как вариант

спасибо, посмеялся ))

Как корректировалось? Дамп адекватный, все контрольки сходятся. Если паяльником - проверять пайку.

STool

Вот что за привычка любой технический вопрос сводить к ценовому? Появилась возможность делать через обд - замечательно! То, как пользуются программой/прибором - исключительно на совести пользователей, а не разработчиков. вероятно, в том, что в существующем релизе логанов пока нет :) Во всем остальном - софт достойнойный, нет причин не покупать.

Да, конфиг в еепром, но конкретно по санта фе не подскажу

При чем тут программатор? В программаторе у него читается, но не читается в приборке. Дамп выложен, кстати. Вполне адекватный на вид, хотя и не смотрел детально.

Чтение и запись через разные ноги. Успешная запись не гарантирует, что чтение тоже работает. Смотреть даташит и проверять пайку. Осциллографом проверить наличие сигналов на выходе данных с микросхемы.

Этот "спец", по ходу дела, даже писать еепром не умеет, только пробег. Как и другие "не спец". А в данном случае пробег - дело десятое

ESC и помощь при спуске с горы

Всё, приборка 94033-3U200 благополучно превратилась в 94033-3U205 и уехала.

Спасибо. Проц левый похож на нек 70F3423, под лаком на фотках редко что-то видно, надо под углом фотографировать. Но тогда должна быть еепром внешняя. С другой стороны платы смотрел?

Для полного счастья не хватает только дампа 94033-3U205 - это бензин, механика, ESC. Нет ли у кого? Пробег не интересует. На данный момент структура дампа в целом ясна, выделены все блоки (помог анализ прошивки нека), осталось уточнить, какие параметры относятся в общем к конфигурации, а где индивидуальные калибровки. И можно будет менять панели без ограничений )))

sashasasha, а есть фотография больше, чем 206 × 154 пикселей размером? Нифига ж не видно. Что на процессоре написано? Чисто для уточнения, это та машина, что у нас продается под названием Sorento Prime? На "обычных" сорентах, даже конца прошлого года с панелями супервижн, стоят традиционные NEC uPD70F3423 + 24c16

astronom, uPD70F3423 не эмулируют еепром во флеше (см. 1 пост), а всегда идут в связке с 24c16, на что недвусмысленно намекает ваш скриншот. Учите матчасть :) Такие процы были раньше, последнее поколение на 70F3536, например

Кстати, тоже интересно. Такую приборку первый раз делал. В принципе, не оффтоп :)

В целом, всё получилось, работает. Вот родной дамп 94033-3U200. В идеале хотелось бы еще собрать из двух дампов один, сохранив родные калибровки приборной панели, надо разобраться со структурой дампа. Это следующий этап. Kia Sportage 94033-3U200 23198km.bin

Не нужна, дамп уже есть

phantom, спасибо, то, что надо!

EPS - это Electric Power Steering. На всех киях аббревиатурой пишут, на хёндэ последних уже начали руль рисовать (на Denso)

opel555, спасибо, уже что-то Это с автомата, но 2WD. Без ESP. Что странно, 3U225, судя по каталогу, стоит как на 2WD, так и на 4WD. Возможно, ошибка.