stepan_v

Каша какая-то. Во-первых, нет в проце JTAG-интерфейса, во-вторых, встроенной еепром или д-флеш там тоже нет. Поэтому, при чем тут "безеепромная приборка" - решительно непонятно. Если только там не эмулируется еепром в дополнительном мегабайте программной памяти, во что верится с большим трудом... А разве вдо где-то хоть раз лочили неки? Не считая серии 78, где команд чтения в принципе нет

И поделиться фуллом на посмотреть ;) Проц с внешней еепром обязательно должен быть, внутри эмулировать нечем Как вариант

спасибо, посмеялся ))

Как корректировалось? Дамп адекватный, все контрольки сходятся. Если паяльником - проверять пайку.

STool

Вот что за привычка любой технический вопрос сводить к ценовому? Появилась возможность делать через обд - замечательно! То, как пользуются программой/прибором - исключительно на совести пользователей, а не разработчиков. вероятно, в том, что в существующем релизе логанов пока нет :) Во всем остальном - софт достойнойный, нет причин не покупать.

Да, конфиг в еепром, но конкретно по санта фе не подскажу

При чем тут программатор? В программаторе у него читается, но не читается в приборке. Дамп выложен, кстати. Вполне адекватный на вид, хотя и не смотрел детально.

Чтение и запись через разные ноги. Успешная запись не гарантирует, что чтение тоже работает. Смотреть даташит и проверять пайку. Осциллографом проверить наличие сигналов на выходе данных с микросхемы.

Этот "спец", по ходу дела, даже писать еепром не умеет, только пробег. Как и другие "не спец". А в данном случае пробег - дело десятое

ESC и помощь при спуске с горы

Всё, приборка 94033-3U200 благополучно превратилась в 94033-3U205 и уехала.

Спасибо. Проц левый похож на нек 70F3423, под лаком на фотках редко что-то видно, надо под углом фотографировать. Но тогда должна быть еепром внешняя. С другой стороны платы смотрел?

Для полного счастья не хватает только дампа 94033-3U205 - это бензин, механика, ESC. Нет ли у кого? Пробег не интересует. На данный момент структура дампа в целом ясна, выделены все блоки (помог анализ прошивки нека), осталось уточнить, какие параметры относятся в общем к конфигурации, а где индивидуальные калибровки. И можно будет менять панели без ограничений )))

sashasasha, а есть фотография больше, чем 206 × 154 пикселей размером? Нифига ж не видно. Что на процессоре написано? Чисто для уточнения, это та машина, что у нас продается под названием Sorento Prime? На "обычных" сорентах, даже конца прошлого года с панелями супервижн, стоят традиционные NEC uPD70F3423 + 24c16

astronom, uPD70F3423 не эмулируют еепром во флеше (см. 1 пост), а всегда идут в связке с 24c16, на что недвусмысленно намекает ваш скриншот. Учите матчасть :) Такие процы были раньше, последнее поколение на 70F3536, например

Кстати, тоже интересно. Такую приборку первый раз делал. В принципе, не оффтоп :)

В целом, всё получилось, работает. Вот родной дамп 94033-3U200. В идеале хотелось бы еще собрать из двух дампов один, сохранив родные калибровки приборной панели, надо разобраться со структурой дампа. Это следующий этап. Kia Sportage 94033-3U200 23198km.bin

Не нужна, дамп уже есть

phantom, спасибо, то, что надо!

EPS - это Electric Power Steering. На всех киях аббревиатурой пишут, на хёндэ последних уже начали руль рисовать (на Denso)

opel555, спасибо, уже что-то Это с автомата, но 2WD. Без ESP. Что странно, 3U225, судя по каталогу, стоит как на 2WD, так и на 4WD. Возможно, ошибка.

именно оно. Ни у кого дампы еепром со спортажа 2014+ не завалялись для сравнения? кардампе нет ни одного. Даже не обязательно 3U225, но надо знать конфиг. МТ/АТ, ESP есть/нет и т.д. Методом научного тыка найти можно, но это несколько дольше. Очень не хочется ковырять флеш

в личке

Заезжай, посмотрим