autodamp

Это именно с SMC Jumbo 700? А пробег какой?

У кого кипит? Даташит плюс четкое фото, оставляют сомнения? P.S. Если смутили мои вопросы к sdd_sn, то зря..... Хотелось удостоверится, что это не пустой пост)))

P.S..... И даже я очень не против, глянуть на Ваш дамп (ы), от сего чуда....) Плиииз! И напоследок, аффтору небезинтересно очень, в каком режиме все читалось и писалось то???

Ну и умничка! А кто против то уже?)

Не хочу! Лень! Мне оно сегодня нафиг не надо! Для этого есть аффтор, который судя по всему ушел куда то в ступор..... P.S. Для совместимости с другими, они бы соплю между 6 и 8 повесили.....

Может я где то, что то и пропустил, но AT93C46D_08 : Three-wire Serial EEPROM 1K (128 x 8 or 64 x 16) ATMEL Corporation Извиняюсь за дубль - не убирается..... По распальцовке ни как ни SPI.......

А чем не нравится та, что левее (незатертая)? Там надо быть вдвойне или втройне ВНИМАТЕЛЬНЕЙ!!!! 6 и 5 пин вместе!!!!!

Жаль что непонятно до сих пор..... Вопросов больше нет, удачи в решении проблем: "где там плюс с минусом взять". Дискуссию закрываем!!!

Сам написал (поставь правильно ударение). Не вопрос - пофлуди конечно.... или тему закрой.

Вопрос стоит только об активации индикации АКПП на щитке....

Ну если бензинка, то я думаю - нет. Потри ошибки на всякий - везде, как минимум в щитке и движке, коробка механика - уже проще...)))

Может и легче уже..... хотя смотря какая таха стояла...))) Сними для начала щит, поищи 93С86 (может и что то поновее появилось) и прочитай... P.S. Перед снятием щитка - запиши пробег, не +/- пол ляма, а точно, до последней цифры!!!! Далее в личку....

Еще раз перечитай мой пост, чуть выше.... Нужно ФОТО!!! Не щитка, а верхней части кабины, над лобовым стеклом, со стороны водилы! P.S. Нормально разжевал?)))

Почти уверен, что там тахограф, скорей всего, что VDO Siemens..... кальки и прогеры - курят спокойно.))) Впрочем, все зависит от того, под чей рынок этот тягач выпускался..... Звякни звонившему, пусть сделает фото того, что стоит, чуть выше его лба.....

Причем тут Нижегородские классики? Стар разве под них создавался? В принципе - как, но кто же имея Стар, лазил по дампу до и после.....)))

А какой реальный смысл писать чужой дамп ЕЕПРОМ? Что от этого изменится? Проще выиграть 100 раз в Спортлото, чем найти ЕЕПРОМ под свой проц, с одной попытки........

ВАЩПЕ, лучше пару суток тут просидеть и выяснить, чем загуглить или на крайняк тестерком понюхать самому!!!! И самое главное знать бы нам: 1. Что подключать? Калорифер, эдак на пару КиллоВатт, либо какую нибудь приблудочку, с током потребления до 0,5 А? 2. Без каких последствий?: Тихий фейрверк, либо мгновенный пшик? Короче тут ВАЩПЕ ВСЕ ПРАВЕЛЬНЫЕ ПАСАНЫ КАК ТО.....и не до делов нам как то ваших пацанских!! P.S. Тему в топку, ни какого отношения к данному разделу форума, она не имеет.....

С тестером явно не знакомы? Пробник слепить - тяжелый случай? А нам советы давать, по подключению "одного устройства" человеку, который может испортить совсем неплохую машину - каково? Совесть же потом замучает..... P.S. Вобщем - ОФИГЕТЬ!!!! Вот так деградируется наша специальность......

Ок, пасип)

Понятно, бывает.... Больше не подключка интересует, а дампы..... Скинешь?

Вот и молодец!!!! Жаль не поделился, а мы вроде как, должны были...

Мужик, совет конечно очень ценный, но просыпайся иногда вовремя!

ок, спасибо, всё на месте... Как то проскочил эту строчку...)))

Пробег не 68828 в дампе?

Адресов там очень много..... 64К - не хилый дампик, кто нибуть знает в чего его запихнули?