роман-30rus

полярность перепутал! для начала профиль заполни может кто по близости будет. результат выложи диагностики и состояние предов.

подскажи как кан найти.

привет! поделись распиновкой это-го блока для диагностики на столе. проц сам менял?

может у кого есть распиновка на данный блок для диагностики на столе?

проблема мелочная- в сервис к электрику. профиль заполни. тему не сюда оформил

Посмотри ошибки в моторном,может синхра слетела. -сделай диагностику двигателя, скорее всего произошла рассинхронизация блока управления двигателем и иммо (EWS-DME)

пдф HOW_TO_CODE_WITH_NCS_EXPERT.pdf

отлично

написал бы что за блок. если январь то прочитай как 5.1 (россия-83)

нет. elm327

пробуй распред на зуб позже. у меня на 99 был большой расход но машина ехала очень хорошо только до 3000 об после очень тупо. головка после неоднократной фрезы и метка точно не подходит вот и ставил чуть вперед чтоб трамблер на всю в + не выкручивать. после неоднократных ремонтов карба до меня дошло что проблема в грм. зуб перекинул и расход упал в 2 раза и после 3000 мотор стал раскручиваться. после поставил разрезную шестерню и отрегулировал фазу и трамблер на 2110 валах подъём клапана чуть больше и все

40 мгц

кварц с маркировкой d400811c

форд мондео 2008г.в. блок fomoco esu-412 был помят в дтп. вмятина пришла как раз в кварц с маркировкой в4000811с. кто знает какая частота у этого кварца и чем можно заменить?

некоторые товарищи такие вопросы решают через личку. хотя я не сторонник immo off

была похожая ситуация на 21124 при трогании отходил контакт общий на форсы. на приоре в косе где кпп сломался провод возле хомута

скорее всего. но первая мысль промелькнула что это редкая серийка или до серийка. фаил пустой наверно защита стояла

нива блок без наклейки я7.2. может кто знает что за прошивка?a226fk45.bin

коллега ставил такой комплект(блок бош-70, дроссель, дмрв, шкиф, форсы ...) 2 раза себе и клиенту на митсу галант 1,8 старенький и в обоих случаях моторы работали отлично падал расход при той же динамике. обе машины диагностировал я- вообщем СО поправить надо и все. ставь и езди. если руки чешуться сам потом прошку доработаешь

Yurik решил проблему с чистым процом?

у нас около 5т.р. а кабелек у тебя чинский? там его чуть доработать нужно. нцс и инпа справиться. на работе на компе есть пдф по работе и программированию с нцс только на англиском могу скинуть. я переводил какойто программой автоматической когда первый раз менял абс на x5. мне помогло

евгений сдулся. а ему былобы интересно!

была чери qq6 1.3l плохо заводилась по утрам. машину диагностировал постоянно на горячую (форсы, фильтра, грм, свечи, провода, компрессия 12кг) все было отлично, пока машина не осталась ночевать перед боксом. на утро при прокрутке стартером стало понятно что компрессии нет. вообщем померил было по 4 кг. снял голову вытащил поршни - кольца залегли. машина масло не ела.

читает! подключение проверь