boogle2009

Помогите разобраться. Проблема такая. Дк 1 и дк 2 уходят в напряжение 1.25 в. При этом машина начинает жутко багатить. Коррекции минус 25%. Проводку проверил до обоих дк все в норме.. При отключении заднего дк первый начинает висеть 0.560в и реакции практически нет на перегазовки и тд.И так же падает в минус 25 коррекция. Дк рабочий сто процентов. После отключения обоих опорное становится 0.460в. И коррекция становится 5 процентов. Метки. Давление в рампе 3.5. Все проверил. Без дк работает хорошо.. Эбу?

Приветствую. Мужики есть у кого B514HD07 евро2? Естественно не бесплатно.

Куплено, прошу закрыть тему.....

Почистил

Собственно нужен свисток с удлинителем, Желательно со свежими марками, Цену предлагайте...

за оба предложу 15000

Благодарю

Aisin 09g

Да си да симптомов вроде нет не каких, чек зажигает

Launch Тоже самое пишет...

нужна помощь по ошибке 23387 (P19AB 00) Output speed sensor circuit open or short to ground со скандока, где этот сенсор то стоит???

Как вариант, будем менять Распредвал на днях, обязательно перекинем....

В том то и дело что не оригинал, но по ДД вроде норм....

компрессия в 3 цилиндре 11, на снятие форсунки с 3го цилиндра 0 реакции..

Его не посмотрел как раз, просил нажимать на тормоз, сильно не меняло, Характерного шипения не было...

Авто без егр и Дк, Дымом дул все герметично, как раз на хх 3 цилиндр не работает.... Форсы новые..

В общем такая ситуация. Nexia Евро 0. Поле переборки Мотора Троит На хх, Свечи Черные, по дад Разряжение 52кпа, длительность импульса 7мс, уоз скачет, Слышал темы про кривые распредвалы, На авто менялись распредвал, рокера, клапана, и Компенсаторы... на старом распредвале сожрало кулачки.... осцылку по разряжению прилагаю.....

Ребят у кого есть редактор прошивок. Помогите в прошивке убрать адсорбер.. прошу скину в лс

Вопрос вот в чем, имеется мондео 2007 года, эбу lbo-113 c калибровками 5s71-12a650-va, на этом блоке умер канал хх, искать нужно такой же блок с калибровками? или можно поставить с другими, но сам блок что бы был lbo 113? и самое главное, если взять блок с другими калибровками, чем записать правильные кроме как IDS? ключи обучить надеюсь сможет скандок.

В общем целый квест я прошел.... суть такова что меняли насос тнвд, стоял с мозгами 0281010479 а сейчас поставили 0281001827, но 0281919479 это не BMWшные мозги то есть их как то вкорячили. как прошить теперь эбу под оригинальные мозги тнвд?

прозвонил все звонятся.. питание приходит...

не заводится данный аппарат. нассос и форсунки проверенны на стенде по ошибкам скриншот прилогаю.. вот такие ошибки

смысл в том что, меня просто попросили посмотреть, все что смог посмотрел, в 3ем посте писалось про осцылку дпкв и дпрв, адекватной с моим диамагом снять не удается, сплошная каша...

ищю как раз подмену, першивал. без иммо прошивкой, Убеждался не раз, что словам клиента верить нельзя, хотя знакомый.....

что я только не подкидывал, массу кидал, питание все приходит, мне просто не понятна связь как так может блок прилечь, после замены грм