alex24.73

Интересно, если устроить опрос.Каких приборов больше МК или Танго. Насколько я понимаю МК гораздо шире распространён, поэтому и чаще негативные высказывания. О хорошем обычно молчат, а о плохом обычно кричат.

Немного не соглашусь. Вы видели в продаже б/у RW4-PLUS или Zed-BULL, оригинальные? И не увидите, потому что таких приборов единицы. У многих ли на руках Танго? МК гораздо шире распространён. Поэтому и больше предложений и о продаже. Кто нибудь в одних руках пробовал держать и пользовать Танго и МК. Сравнить может только такой пользователь. К примеру: что лучше, УПА или йПрог? Кто сравнивал? Речь конечно только о оригинале.

Ищу сток Hyundai Accent LCF0N56 1.5л 12клап ДМРВ автомат американец Срочно

iprog конечно Хорош, но для новичка он слишком крут и дорог, можно посоветовать китайскую УПУ.

Почти все начинают с покупки китайского аналога, а потом решают надо-ли дальнейшее вложение в ОФФ и когда оно окупится.

Цены на подобную панель, от 5килорублей.

5*6 Всего 3 знака.

Если срочно, обращайся в личку, пообщаемся.

А как пробовали чистить? Где пробы? От остальных логанов вроде-бы нет

Узнать что стоит, очень просто. Открываешь панель и смотришь на маркировку микросхем. Или замести личную базу, я так себе и сделал, с фотками и дампами.

В тех, в которых стоит EEPROM. Перечислять все марки долго. Но для панелей, я бы советовал UPA-USB или iProg USB. Которые поддерживают гораздо более широкий список панелей, точнее типов микросхем, в которых хранится пробег.

Где обещанная прошивка под .ept для FT232BM?

Тогда может стоит выложить фотку приборки, меньше будет гаданий.

Хорошее только в магазине.

Ну, нескажи. 8 лет проработал без газики, и ГБО в все бензинки без газики крутил. Но когда прикупили на фирму газик, как глоток свежего воздуха. Можно, но сложно. Когда ушёл с сервиса на вольные хлеба, мультимарочника и мотортестер были, через пол года прикупил газик. Весь день не выключается, хотя кислородная ячейка дохлая, выручает очень сильно. Как раньше без него жил, не знаю. Чаще газик помогает чем мотортестер. Остальное, как сказал :AllSmail (6):олежек

В таком случае можно и без сканера, но это выйдет гораздо сложнее. Да и мотортестер ещё необходим.

Возьми OpenBox и горя знать не будешь. Надёжней уже некуда.

Примерно да.

Если не ошибаюсь, в родном дампе надо заменить 4 байта.

Во как , сколько делал,и не знал про нюансы. Теперь придется переделывать с пол сотни машинок.

Вот это правильное решение, и главное надёжное.

Для нача, заполнить до конца профиль, указать место жительства.

бомжам не подают

Может стоит указать марку и модель автомобиля?

А как быть, если в процессе промывки-замены форсунок, часть номеров была уничтожена. Из 4 форсунок, возможно идентифицировать только одну.