alex24.73

Х-431 блоки не чистит. Хорошо если он ошибки только почитает. Для чистки блоков по диагнозе, нужно совсем другое оборудование, да и возможно не в этом году.

Так и есть епромку воткнул вверх ногами. Ключ должен быть с другой стороны по диагонале.

Помыть от флюса. Где ключ у епромки?

Легче попытаться пропилить корпус еепромки, добраться до ноги и вычитать дамп. Чем пытаться найти дамп.

Там со стрелами все нормально. Зачем по точкам заморачиваться?

Пуска ищет дешёвку. Панель делается легко, на столе пробег показывает нормально. А вот на машине возвращается к изначальному. В цену корректировки панели, должна входить цена репрога Siemens SIM2K-D51 через БУТ, так как ни один из загрузчиков не работает с данным блоком по диагнозе. А тем более когда требуется работа с EEPROM.

Пробуй.

Делал С100. С доской все просто, а вот в моторнике активный регисратор.

На разных машинах алгоритмы и области пробеги и пина, могут различаться.

Абсолютно верно, и повторяется трижды.

Укажи номер панели. Пробег 147456 или я ошибаюсь?

Читай дамп, посмотрим.

После рестайла стрелы вообще трогать незачем, EEPROM под задней крышкой. Если мне не изменяет память.

почистил правильно

Нет таких программ и девайсов.

Ответ в архиве.

А разве можно прописать новый ключ? В таком случае его надо сначала подготовить.

clear должен подойти. Что говорит диагностика?

А ни кто и не утверждает что невозможно. Всё возможно, если осторожно.

mazda 6 одна из сложных в плане съёма стрел. Моторы можно убить за 5сек.

Какой ЭБУ стоит?

SBB вообще с ключами не работает, а работает с автомобилем. Из читалок ключей, завязано на прямую к цене. Одной всеравно не хватит, а дешовых надо жменю.

Дамп с крашем, а где тот который чистый?

Это программа калькулятор. Для неё ещё нужет НЕХредактор для правки дампа. Есть много неточностей. Для халявы пойдет. Но только на него надеяться нельзя.

Конечно есть.Обратится к тому у кого есть подобный девайс. Халявных вариантов нет.