kostas

От тосола даже лак с дорожек слезает, потом сами дорожки гниют. Возьми на заметку на будующее.

Приговор рано собрался выносить. На блок не похоже. Скорее всего все дело в проводке. Какой-то один провод, общий для этих датчиков (скорее всего плюс при вклеченном зажигании ищи).

Десять раз спрашивали про тосол- десять раз отвечал что чисто, а тут наконец то разглядел. Чудеса!

Такая же хрень с блоком, один в один. Правда был залит тосолом. Я его разобрал, почистил, восстановил пару сгнивших дорожек и металлизаций. Включаю отрабатывает насос, стартер ноль, иммо начинает мигать. После перевключения уже и насос не работает, пока не скинешь-поставишь клемму и опять тоже самое. Имму отключал как положено, тоже не помогает, хотя она итак не была активированна. Пока забил, времени нет, хочу сделать из него подменку когда посвободней буду. Потом отпишусь.

Предлагаю создать ветку и вносить туда тех, кто сначала просит помощи, а после удачного решения не отчитывается как решил проблему. Достали уже, пол форума им помогает, а пару строк чиркануть им западло, так хоть будем знать кому не стоит помогать. Голосуем?! Я ЗА!

АПЭЛ не несет ответственности за незаконное использование программатора одометра и/или любые повреждения оборудования автомобиля, которые могли возникнуть в результате его использования покупателем. Пользователь должен уведомить любого потенциального покупателя автомобиля об измененных показаниях одометра. Ну а если по теме: упа не на много дороже, зато на сколько меньше геморра. Не рекламма.

У меня: VCDS-Release-11.11.0, работает без проблем.

А в результате : пусть они вам платят, а вы их поддерживайте)))

Не подписывать бредовые договоры, только делать это надо всем вместе, всех не уволят.

На джиэмах вообще при неисправном дс холостые пропадают в момент нажатия на педаль сцепления

Сообщений маловато

Действительно. Не названий микрух, ничего. Биновский похоже криво считал.

Вот сдесь почитай http://www.auto-bk.r...rum/topic/5420/, может- поможет

При трещине ГБЦ в районе выпускного клапана, газы должны прорываться в расширительный бачок, наглядно как правило видно (зависит от размеров трещины).

Это не есть гуд. Проблему надо решать, она все равно осталась.

Да, действительно достали узкоглазые. Но мы сами их поощряем покупая их гавно. Но программаторы не стоят столько дорого как дилерские сканеры, можно и оффициалов купить. Могу скинуть пару ссылок. Без наеобна и с постоянными обновлениями. Одним уже 10 лет пользуюсь, шьет несколько тысяч микросхем.

Эта будет первой

Год прошел, а прошка с фузами так и не появилась((((

Да он уже наверное про нагрузку понял, вот только кое-кто считает, что тестером точнее и нагляднее . Переубеждать не буду примеров выше достаточно.

Уже ближе к телу. Вообщето с этого и надо начинать, а если клиент врет, юлит и т.д., надо наказывать рублем. А то получается: пришел к венерологу с трипаком и доказывает что не трахался. Сигнал от панели наверное примерно такой как и с эмуля. Ты что хочешь по нему код что-ли вычислить? Осцилла для этого мало, да и навряд ли там что-то с проводкой, ищи элементы которые еще сгорели.

А что дает шайба? Типа шкив меньше диаметром станет и обороты на генераторе увеличаться. Выносной регулятор это тема, сам ставил не раз.

У мультиметра большое входное сопротивление, он и через резистор в сотни кОм покажет 12В., без нагрузки, а подключишь контрольку гореть вообще не будет (физика 4класс), поэтому 12В. надо искать контролькой. И еще не раз встречалось: многие клиенты сами ставят на иномарки магнитолы и жалуются почему при включении габаритов она отключается, все очень просто: зачастую вместо массы (коричневый провод), подключают черный по интуиции, а это во многих случаях подсветка приборов или габаритные огни.

Всё ясно. Ладно тема немного другая, другим не интересно.

Я не обижаюсь. Ты теперь понимаешь, что машинами я занимаюсь не вдруг и не для того что-бы срубить вершки. Инжектора изучал на ТАЗовском заводе, ещё в 1997г, когда машин то отечественных таких и не было. Предлогали после больницы возглавить новый автосервис, попробовал пару месяцев, накувыркался с молодежью ( в башке пусто а зарплату в 30000 и больше дай), в итоге плюнул устроился на официалку (сижу за столом с осциллом, прогером и паяльником за ту же 30ку), но гараж и клиентов не бросил. Называй это как хочешь. Все равно не обижусь, мои главные критики это клиенты.ЗЫ У меня корешь медтехникой занимается, к ним на пушечный выстрел не подайдешь что-бы устроиться, (еще бы там такая зарплата). Так что может ты зря профиль сменил.

Во первых я в автосервисе с 1992 по 2008 год работал. И в гараж за мной многие клиенты ушли с сервиса. А работаю в ЦТО потому-что машина меня в верстак впечатала, потом семь месяцев в больнице, теперь на ногах по нескольку часов тяжело находиться. А насчет демпинга ты не прав кроме меня еще пара человек электроникой в городе занимается, и делаю всегда с гарантией. С 7 лет электроникой занимаюсь и довольно успешно.