Diagnost-18
-
Постов
117 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Diagnost-18
-
Спасибо... Заказали новые, хозяин не стал парится по поводу ремонта.Потребуется ли привязка нового блока, или можно будет ограничится изминением VIN блока? Если можно поподробнее процедуру привязки к авто данного блока. Спасибо. Тем не менее... при отключенном блоке, при включении зажигания включается чек на несколько секунд и включается насос))) -
Спасибо, буду пробовать восстановить. Спасибо.
-
Вот фото, лучше не получается.Мне писали что на одной фото конденсаторы, как те, что рядом, но какой там номинал? На другой фото сдвоенный дроссель КАН шины, и опять же какая у него маркировка?
-
Simtec 75.5 Есть?
-
А где можно найти на такой блок схема, а то у меня тоже Simtec 75.5 нужно восстановить, но схем нигде нет... отлетел сдвоеный дроссель КАН шины и несколько конденсаторов... нужна схема)))
-
Как можно узнать емкость? Можно ли поподробнее про дроссель кан шины? какая маркировка, что именно покупать в радиомагазине. Спасибо
-
Прошу прощения за качество второго фото, лучше не получилось, не фотограф)))
-
Как вставить фото???(((
-
Simtec 75.5 Может есть схема на Simtec 75.5? нашел пару оторванных элементов, не знаю, что припаивать...
-
Приветствую вас, дорогие друзья. Нужна схема блока управления двигателем Opel Astra-H Simtec75.5 фото маркировки прикрепляю ниже. Заранее всем большое спасибо!!! После ДТП крышка блока была повреждена и оторвало некоторые элементы, кто может поделиться схемой для восстановления буду очень признателен. На форуме через поиск подобной схемы не нашел.
-
Так и пишет, что нет связи с блоком управления двигателя, хотя если снимать разъем с блока и ставить обратно, включается бензонасос. Попробую поставить другой блок...
-
Пробежался по предохранителям, релюхам, по всем проводам. Итог: во первых был посажен АКБ, подключил зарядник, на колодке диагностики появилось питание, во вторых, при отключении разъемов от ЭБУ двигателя никаких изминений не происходит, т.е. так же загорается чек и включается насос... 90% вероятности, что мозги либо в ремонт либо под замену... если под замену, то нужно ли потом будет привязывать иммобилайзер и мозги друг к другу?
-
Логично, вообщем буду сегодня заниматься, как разберусь, напишу.
-
Насколько я знаю, если СИМ блокирует ЭБУ ключ на приборке горит красным?!!! В моем случае он горит желтым, т.е. блокировки как бы нет...
-
Вот я так же и думаю, что иммо блокирует блок управления двигателем... из-за того, что пропала связь СИМ и ЭБУ мотора
-
Да блок управления двигателем под капотом, на моторе... Если сделать проще... подать на колодку диагностики питание с АКБ и все сразу будет ясно?! Понимаю, что не влияет на пуск двигателя, поэтому и написал про то, что при включении зажигания чек и насос работают, как в обычном режиме, а потом через несколько секунд чек гаснет, хотя должен же гореть?!! Насколько я знаю принцип работы - горящая лампа чек при включенном зажигании говорит о том, что двигатель не заведен, ну и конечно означает, что блок управления двигателем включен и работает. Да, но опять же почему не выходит на связь... чек же загорается при включении зажигания и насос качает, а потом чек тухнет и все,повернув ключ в положение стартера слышно, как релюха щелкает в заднем блоке и все. Завтра скину параметры Иммо
-
Добрый день. Может кто встречал такую проблему: после ДТП Opel Astra-H 2010г.в. нет связи с блоком управления двигателем, с остальными системами нормально связывается, в блоке иммобилайзера есть ошибка u2105 - потеря связи с блоком управления двигателем. Краш дата еще не удалена, но это никак на запуск двигателя не должно влиять, при включении зажигания включается аварийка - это из-за краш даты, бензонасос и лампа чек включаются, но через несколько секунд чек гаснет и горит желтым иммобилайзер... кто, что может посоветовать... сам я думаю искать где питание блока двигателя теряется, т.к. в колодке диагностики нет плюса, ну или все таки из-за краш даты... Прилагаю отчет по диагностике... Opel Astra-H.pdf
-
Пользуюсь ScanDoc, тьфу тьфу никогда проблем не было по подключению, только разве если иммобилайзер заблокировал доступ к блоку управления двигателем, как вариант еще, если не подключается к какому то единичному автомобилю, а со всеми все норм, проверить диагностическую линию от блока до колодки диагностики.
-
Просто так скинуть ошибки по подушкам вряд ли получится. Они если появляются, то только из за неисправности, а ее нужно устранять!!! Ну и еще, если вам нужно скинуть краш дату, то либо прошивать, либо хороший сканер нужен, например ScanDoc. P.S. Если вы диагностикой занимаетесь, купите себе хороший сканер, если же так, чисто себе сделать на машине, то лучше вам ехать к хорошему диагносту, где он все посмотрит и исправит.
-
Большое спасибо автору, все работает!!!
-
Huyndai Accent 2008 г.в. - ТАГАЗ VIN - X7MCF41GP8M163081 Машина моя, нужно сделать второй ключ, хочу прописать его при помощи ScanDoc. Opel Astra-G 2001 г.в. VIN - W0L0TGF48Y5338294 Машина у тестя, тоже нет второго ключа, с одним как-то небезопасно, потерял и все... Кто поможет распознать пин для иммобилайзера? Всем спасибо.
-
Huyndai Accent 2008 г.в. - Тагаз - VIN X7MCF41GP8M163081 блок управления на них аналогичный как на КИА, получится ли подобрать PIN для иммобилайзера? Буду очень благодарен... P.S. машина моя, предыдущий хозяин авто потерял один ключ, вот теперь хочу сделать, что бы было два ключа. Спасибо все за помощь, кто чем сможет
