Хитрый электрик

Приветствую. Парни нахожусь в активном поиске схем электрооборудования комбайна Deutz Fahr topliner 4065. Интересует вся схематика, особенно распределительный щиток кабины.

Вот молодняк постов набил!

Владимиру в личку бросил. Для коллектива в помощь, пользуйтесь грамотно, помогает www.transakpp.ru

А если по меткам грм пройти. Предистория неисправности есть?

Лет 9 назад был знакомый мастер. В гараже у него была мастерская. Ремонтировал бензонасосы, любые. Всё грамотно, токарный станок, запчасти. Делал с гарантией 5.5 отсечка. Но в те времена хотя бы были Боши, а не Бравые блестяшки. Тогда насос стоил 1300, ремонт обходился 500, 800 мои. Ни одной рекламации. Фильтр под замену пункт 1!

Я вчера тоже с подобным встречался. Если сам не сможешь разобрать, тогда к телемастеру, шлейфы смотреть.

Вечер Добрый. Авто Лэнд Крузер 200, 2007 г.в. На магнитоле постоянно выведена навигация, на кнопки не реагирует. Также нет управления кондиционером, и не включается обогрев заднего стекла. Работают кнопки - авто, обогрев лобового стекла, переключение заслонки воздуха (салон-улица). Прошу не пинать, такое впервые. Авто рядом стоит. Клиенту ошибки потерли, поэтому в системе на данный момент чисто. Из постоянных В1421, В1424. Была В1442, тягу поставил, видимо кривые руки салонный фильтр меняли.

Вот вот!!! Главное не лениться. Утром клиент позвонил, МБ с203, акпп в аварию падает. Так пока он ехал, я почитал, подготовился. После диагностики Старом, рассказал ему всё о неисправности, показал фотографии, написал список необходимых запчастей. Дяденка довольный уехал, так как везде авто только ошибки терли. Диагностику (уже наверное грамотную консультацию мастера) оплатил сполна. Так когда утром я голову с подушки поднимал, ни знал об этом ни чего. И сейчас сижу, подкрепляю мозг, читаю, записи, пометки делаю. А молодые шиночипы за другим компом кино да чай, и пох на знания.

А если загуглить (тоёта камри теч док)? Я себе так в избранное добавил камри, короллу, рафика 4. Там Всё на блюдичке.

Торком вообще ни фига не увидишь. Не мучай авто, отдай мастерам.

Думаю, от моторника по пинам надо подключатся.

Подозреваю. Но какова первопричина? Весь в догатках.

Приветствую. Авто ваз 2114, М7.3. Машина периодически глохла. В итоге перестала заводиться. Хозяин поменял ДПКВ, и фишку. Без результатов. Притащили на ремонт. Во первых при попытке подключения не было связи. ИММО убран. Связь пошла. При прокрутке, обороты 0. Оба датчика исправны. Вскрытие ЭБУ показало перегорание тоненькой дорожки с 34 контакта, это по датчику КВ. Установленная перемычка результатов не дала. Кто еще может быть пострадавшим на плате? Плата отправлена к электронщику на исследование. И не могу представить в понимании произошедшее. За 15 лет впервые.

Да тут сборище 3-хсообщников.

Зри в корень. Какова вероятность ремонта этого генератора в будущем? (запчасти). А если в дальней поездке сломается?

Ларгус ELM не возьмет, как и новую приору. Там CAN.

Верно, по течдоку сигнал с подрулевого идет на ЭБУ кузова. Дальше след теряется. Лампочки новые все равно поставь.

Поддержу подозрение по метке.

Да, зелень давит опорное 5 вольт, именно с датчика давления фреона.

50

Посмотри сам опорное напряжение на датчике для начала.

Всем Спасибо. Просадка по опорному +5 вольт была с датчика давления хладагена, садило педаль газа и ДПКВ. Датчик отключил до весны, там еще ремонт кондиционера будет комплексный. С педали аксельратора фишку обрезал в 5 см., провода нарастил, разобрал фишку, подкорректировал иголкой пины, и вставил в педаль законно один раз. Авто поехало, ошибки ушли.

По ДПКВ Р0335 периодически выскакивает. Замена датчика? Она вроде на ДПРВ должна завестись, если ДПКВ отключить. Про ниссаны слышал такое. Да, и на ДПКВ проводка в алюминизированной гофре идет.

На втором 1.95-2.4 вольта должно быть. В WOW распиновка эбу цифровая, а на авто по колодкам 1-8, A-H,M.

Приветствую. Парни поделитесь пиндатой эбу Хитачи МЕС930-070. У авто 2 постоянных ошибки по педали аксельратора. Р2127 и Р2138, т.е низкий уровень входного сигнала, и корреляция напряжения педали. На фишке педали 3 пин есть +5 вольт, на 6 пине отсутствует. Распиновку брал с WOW. Первый датчик при нажатии показывает от 0.75 до 4.5 вольта. 2 датчик педали соответственно не работает. Жгут между педалью и эбу проверен, ни КЗ, ни обрыва. Еще периодически при долгом запуске выскакивает Р0335 по датчику коленвала. Со слов клиента все началось спорадически после 2х недельного простоя. Прошу не пинать, с неисправностью электронной педали встретился первый раз.