Хитрый электрик

Еще маляры после жестянки любят этот провод прикручивать на массу! Он же черный!!!

+100500

Для нормального Специалиста 12.8 смешная цифра на работающем двигателе ! Кроме диагностики систем впрыска есть 1.5 года практики ремонта стартеров и генераторов иномарок в специализированом центре. Друзьям моторы капиталю. Подвеску меняю. Сила в знаниях и желании получить результат и постоянного клиента. Сложности во всем бывают. Компьютер лишь помощник, подсказывает откуда ветер дует. Кто на вскидку скажет про зеленый провод с красной полосой в ваз2114?

Шоколадка, шоколадка. Квалифицированный ремонт гены. Возможно и диодный мост подсел. Или вы только диагностик? А если стартер откажет, к электрику пошлете?

2.14.1 2013-12-06 Которая стоит. в скачаной тоже самое.

И ассортимент авто маленький. В скриншоте на рутрекере, откуда скачал как бы 14.2 скриншот с автовазом, попробую поставить. Хотя основная у меня WOW. Но камри 50 нет нигде. А 13.3 в комплекте была.

ГЕНЕРАТОР в ремонт. Распредвал меняли?:?:?:

Скачал делфи 14.2 с руторга, файлы аналогичны диску при покупке. Брал в мае. Запуск программы выдает 13.3. Ни кто не пробовал обновляться с европделфи?

Такт впрыска какой? И давление давлением, а Б.Н не помешает подкинуть. Распредвал случаем не меняли?

Клапана отрегулировать.

Я прошивал в wow 5.00.8, фиму копировал в делфи. Я не много не пойму по этой теме, какой у автокома последний релиз? Хотелось бы попробовать.

Светодиодным пробником по простому сразу импульсы управления проверил?

Вот что паяется. 2 Экран вставляется при защелкнутой плате в корпусе, что бы не произошло 3

Вероятно регулятор давления топлива повредили.

Извиняюсь, не свечи, клапана форсунок.

Крайслер Гранд Вояджер (RT) 2008г.в. мотор 2.8 дизель, 163 л.с. В пути произошли проблемы с ГРМ. В Воронеже сделали капитальный ремонт двигателя. Ездил хорошо. В прекрасный момент заглушили, и больше не завели. По ошибкам Р0671-74. Это цепи запальных свечей. Проводка от ЭБУ целая. Идет непосредственно с ЭБУ . Свечи не прозваниваются. Какой номинал у них по сопротивлению? Плюс при включении зажигания отсутствует. Подозреваю, что ЭБУ не подает питание в связи с обрывом самих свечей. И если можно ссылочку на схемы по данному автомобилю.

Так CVT это вариатор. Год авто, объем?

На данном автомобиле произошло подвисание щеток мотора. После ремонта отказ в его запуске. Заменен модуль управления в воздушном коробе, эмоций ноль. На старом модуле при установке фишки в мотор отопителя, мотор чуть дергается, также чуть вспыхивает малонагрузочная лампочка взамен мотора. Блок управления печкой и кондиционером электронный со шкалами. Модуль в коробе с транзистором. Уже дожди, без печки некуда. Борюсь с этой машиной периодически уже с весны.

Парни, у кого есть мануал на бмв х5 е53? В сети не нашел. Интересуют как общие схемы электрооборудования, так и электроника управления. Где и какие блоки стоят. Кан валится, кроме моторника ничего не вижу.

Думаю надо начинать тему по Грантам с АКПП. Была машина, человек жалуется, что при включении D или R стоит долго думая и не едет, не реагируя на обороты двигателя, около 5 секунд. Происходит периодически, временами все хорошо. Что наш автопром не досмотрел? По моторнику только ошибки по ДПКВ. Возможно есть взаимосвязь.

Поддерживаю 3 пост, на хонде в торопях тоже себе заморочку сделал.

Мондео подзабыл. На фокусе стоят два пневмоклапана с трубочками. Проверь их на закрытие, плюс ревизия шлангов. Посмотри управляющие диафрагмы. Их можно снять и подвигать заслонками вручную.

Тачка и народ, очень хорошее обозначение предметоф!

Форсунки на стенде были, все отлично!

Кап. ремонт двигателя проведен. ГБЦ отремонтирована и отрегулирована, были зажаты клапана Замена поршневых колец и вкладышей. Бензонасос и фильтра заменены. Катализатор чистый. Прокладки впускного коллектора новые. Завелась как часы. Но второй лямбде краткосрочная топливная коррекция 99%, на первой 6%. Заводиться и работает ровно. А при включении нагрузки, к примеру кондиционера периодически появляются протрои двигателя, т.н. подколбасивает. При включении акпп все усиливается. Свечи подменивались, одна дежурная катушка зажигания два круга по свечам прошла. Без нагрузки работа двигателя изумительна при любом температурном режиме. Газовое оборудование демонтировано.