egor128

В лаунчевском мультиплексоре несколько микросхем. Завтра могу разобрать посмотреть.

Через мультиплексор или напрямую перемычками к МВ подключался?

Не поверишь, на упаковочной коробке Idiag написано X431.

В ОБДной колодке этот сигнал с генератора не нужен. Актуально для старого ниссановкого разъёма.

Разбирать муторно, всё залито. Если надо поищу альтернативную схему на цифровой микрахе, кварце и транзисторном усилителе. Или поищите в поиске программа для диагностики ниссанов. Я благодаря этой схеме адаптеры и восстанавливал.

В ниссановском лаунчевском переходнике есть генератор тактовой частоты на мелкой печатной плате. Актуален на старых моделях, иначе двигатель не увидишь. Частенько раньше сгорал.

На ЕЛМах этот вывод в воздухе висит.

С Зеленым все нормально, живут служат. Светофор на повороте поставили, поток плотный.

Напишите лучше как с FT245 работает и на каких операционках. Глядишь, народ потянется.

Все верно. Если проц не отвечает смотреть напряжения по 5ти вольтам. Часто ключи выбивает с фатальными последствиями. Редко но бывает отказ самого дисплея.

Х.З. Пробуй на другом лексусе, можешь тойоту подключить похожую.

Если все марки куплены, наверное не клиент. Опиши хоть нормально что сканер пишет со скринами. Читаются ли другие марки? Лохусы без проблем читаются свистком. Атак КК-Л адаптер + течстрим и весь мир в кармане.

О блин, это где на авито свисток с программами за 4?

Кстати, может кому надо, оригинальная карта на 64мб лишняя есть. Согласен, лотерея. Когда я словил первый белый экран, не помню какая карта была. Спасибо abrakadabra за помощь в моем первом программном ремонте сканера.

Из моего опыта кингстон 2гб, продал года 2 назад со сканером жалоб не было. Кингстон, 1гб работает нормально. В строю.

Что внутри? Если FT232, откатить дрова, тут инструкции были.

По легковушкам Golo трудно сказать, а вот с грузовиками может выстрелить, можно развернуться. Идея хорошая. Ну, не в смысле угона и прочих непристойностей.

По мне так желтый донор для красного (если чего).

Есть приборы полностью на китайском языке, помогает только перепрошивка. Они, когда я был в Китае, стоили в 2 раза дешевле.

Скорее всего у вас сканер для внетреннего рынка китая. Проблема решается сменой прошивки 2х микросхем памяти в основном блоке. Дампы были на этом форуме. Я в своё время переделывал, но сейчас забросил.

Как мультимарочник неплохо зарекомендовал себя F-Car (DS9900). Как и все мультимарочники много чего не позволяет и не видит. Но огромная карта покрытия и поддержка спецтехники полностью оправдывают прибор. Обновляется постоянно. По легковушкам слаб.

На сайте FTDI есть утилита для удаления драйверов. Сначала удалить ей все старые драйвера и установить свежие.

GX-3 можно перести с китайского на русский или английский. Нужен сам сканер + доставка до Иркутска. Цена и сроки в личку.

могу помочь желающим в Иркутске. В том числе и перевод операционной системы с китайского.

Возможно пробег в панели приборов неудачно сбросили. Некоторые тупо заливают левые дампы, после чего приборы неверно показывают или вообще не показывают.