Рава

Ребята может быть глупый вопрос, один раз ко мне обратились с проблемой такой, что при вставке ключа в EZS не срабатывала защелка и предупредили что ключ роняли на землю. Я его вскрыл и обнаружил что на кончике есть катушка небольшая из медной проволоки, там отпал один из ее контактов, я припаял обратно и все заработало. За что отвечает эта катушка?

В заднем блоке предохранителей в багажнике слева стоит предохранитель антенного модуля на 7,5. Проверь. Если плохо принимает радио и не проходит радиосигнал с ключа то скорей всего он сгорел. У меня такая проблемка была. Если радиоприем по всем каналам нормальный, работает открытие замков через ИК порт и хорошая индикация батареек на самом ключе, то скорей всего где то не контачит масса. Или в заднем САМе или дальше по цепи. Попробуй шевелить контактные группы (из соседнего форума)

А по диагнозе ЦЗ что говорит?

ну может быть будет правильней уже после прокачки смотреть результат?

с подушек???

Там SBC стоит A004...?

хорошо, а в чем вообще проблема то? раз ошибок нет, значит на табло ничего не высвечивается, значит все работает. Зачем лазаешь то там непонятно?)

Нет лишних звуков не было, кроме троения.. А машину уже отправил к мотористам, они говорят уже встречались с этим, проблема в ваносах. Ну дай Бог ей не вернуться)

Так показания с датчиков поступают на блок SBC, а потом уже в ESP.

Р0335: Цепь датчика положения коленчатого вала "A", что происходит когда удаляешь их? P0340, P0345 - Датчики положения распределительного вала. Последние могут быть следствием изза датчика коленвала. Проверяй штекерное соединения, сигналка стоит? может она вырубает цепи! на форуме писали, что P0335 появляется еще из-за неисправности самого стартера. Проверь массы ДПКВ и ДПРВ, она у них общая

Кто нибудь ремонтировал такие блоки? Нет импульса на 2й и 4й цилиндры. Питание на форсунки приходит, искра есть, машина работает на 2х.. фото Проводка нормальная, обычно я знаю что у них она вся сыпится, на это я обратил внимание сразу. Вопрос в том, что быть может у этих ЭБУ есть слабые места, смысл есть в замене 30208 или новый ЭБУ?

без сканера трудно будет) вообще машина реагирует на нажатие тормоза?

Приехала данная машина с проблемой троения, подключил сканер - выдал ошибки 1) 7A Температура наружного воздуха 2) 8C Активация 'map cooling' 3) 03 Датчики кислорода перед катализатором перепутаны 4) 21 Функция регулировки распредвала впускного воздуха, ряд.цил. 1 5) 7D Сигнал, датчик температуры, выход радиатора 6) 12 Сигнал, датчик кислорода перед катализатором, ряд.цил.2 7) 0A Сигнал, датчик кислорода перед катализатором ряд.цил. 1 8) 1A Мультипликативная адаптация смеси, ряд.цил. 1, ограничение регулирования достигнуто 9) 05 Отопление датчика кислорода перед катализатором, ряд.цил. 2 После сброса ошибок двигатель перестает "троить" и вылазят сразу ошибки 1, 2, 4, 5. После недлительной поездки опять некоторые цилиндры встают в аварийку... Ребята мне сложно даются БМВ серьезно, просто хозяину в городе отказали делать, там ремонта выше крыши еще по коробке, и по системе ABS. Может кто то встречался с этой проблемой, подскажите. Я сбросил ошибки и отправил его ездить пока опять не затроит, хочу посмотреть какие добавятся к последним... Судя по ошибке №4 я грешу на ваносы, но еще точно не могу понять

вот теперь ввел ясность)

на соседних форумах выложили всякие дампы, попробуй с ними поиграться, если все так же, то скорее всего замена блока!

где ж ты был раньше когда у меня была на руках б/у плата, пришлось отправлять ее в другой город чтоб сделать новой(

U0129 "Потеряно соединение с электронным блоком управления ABS" P0500 датчик скорости Едь к специалистам они знают где копать, эта тема вдоль и поперек описана

по удаленке вряд ли кто то возьмется делать б/у. Я как то интересовался на счет этого, по удаленке говорили только новую плату, б/у не возьмутся

SCN кодировку не перенести, только онлайн

В ЭБУ стоит проц Infineon B59233 Bosch, eeprom отсутствует. В случае замены ЭБУ насколько сложно будет сделать привязку?

Всем спасибо, вопрос отпал. Как произведу замену отпишу о результате.

на али да смотрел, долго просто оттуда больно. А по ссылке сайт без кидало*ва?

Да конечно с радостью бы, не могу найти ее

Добрый день. VIN: VNKKV12360A216170. Не работает 2й цилиндр, искра есть, постоянный плюс на всех форсунках есть, не приходит сигнал с ЭБУ на форсунку 2го цилиндра. Проводка в норме, все форсунки на сопротивление - 16,5 Ом. Вскрыл ЭБУ, от соответствующего Пина дорожка вызванивается на драйвер исполнительных механизмов - 30344. В поиске нашел аналог TLE6244. Заменить пока нечем, может на худой конец можно использовать свободные каналы? Короче выводы микросхемы 33 и 34 и между собой они замкнуты. По распиновке согласно даташиту выводы 33 и 34 это IN10 и Out10_2 соответственно. Я не понял почему вход с выходом закорочен, кстати пины идущие на остальные форсунки так же используют 2 Пина входа и выхода. Подскажите на счет свободных каналов или все таки искать микру? Кстати когда машина только пришла, она работала почти без перебоев. "Троения" ощущались только при резком нажатии на педаль газа. На ХХ работал ровно. Когда прозвонил проводку понял что какой то человек а может и нет запараллелил 2й и 3й цилиндры между собой. А диагностика била на пропуск воспламенения во 2м цилиндре, вобщем пока все восстановил, но не знаю как быть с ЭБУ. Спасибо datasheet.pdf

C1288 Несовместимость электронных блоков управления (ЭБУ) Код DTC Условия регистрации кода DTC Неисправная деталь, цепь C1288/88 При наличии одного или обоих условий: 1. Несовместимость ЭБУ двигателя. 2. Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван.