Рава

Я думаю очень многим поможет такая инфа по раствору)

Датчик нажатия педали тормоза (лягушка) в норме?

Чем ты его залил чтобы растворить гель?

Вам даже искать ничего не нужно, в этой ветке уже практически все расписано вплоть до документации...Начиная от заряда батареи до стабильного давления в системе должно быть в норме. Один из параметров не сходится - калибровка не пройдет. Пост №4 вроде разъяснено понятно, на той машине которая приезжала ко мне именно так и сделали (т.е. поменяли гидроблок и восстановили стояночный тормоз) и вроде все пошло..

Можно небольшой вопрос - я таким не пользовался. Где взять такую штуку и как она называется? (я про медную плетенку)

Какая то катушка подыхает

Полярность еще поменяй при проверке на сопротивление

У меня были две похожие проблемы. Не помню код двигателей это было еще в прошлом году, но первый был V6 как на Murano, там была проблема с запуском. По диагнозе ошибки по растянутой цепи, ловил синхру датчиком распредвала (понемногу крутил его вокруг своей оси пока не заведется..а напарник крутил стартером в это время) как завелась - поймал такое положения ДПРВ и закрепил его..отправил хозяина к мотористам на замену цепи.. Вторая была с двигателем Neo DI, там проблема с запуском - по диагнозе ничего не показывало. Завел путем очистки посадочного места датчика коленвала, с помощью наждачной бумаги... Ну в вашем случае изза похожих симптомов пытаюсь найти что то общее. вот это тоже весьма логично

По всей вероятности проблема в ЭБУ, проскользнула мысль про растянутую цепь..так ошибку бы поймала по диагнозе.

На всякий случай проверь посадочное место ДПКВ, бывало загрязнялось и... А на этом двигателе стоит цепь или ремень?

c1345 - необучен линейный клапан. С помощью techstream проделай процедуру. В противном случае смотри пост N5 последние две строчки)

Чем диагностируешь?

Приехала данная машинка с проблемой по коробке, при переключении на D или R - удар, и нет переключении при езде, не работает спидометр, моргает D. Подключил диагностику, сканер показал две ошибки по коробке: P0715 - Turbine REV. no input; P0705 - Netral start SW no input, multi input. На коробке стоят два датчика скорости. 1) Снял датчики и осмотрел их, внешне были как новенькие, поставил обратно. 2) Прозвонил проводку от этих датчиков до ЭБУ трансмиссии, проводка оказалась в норме и между собой не замыкала. 3) Снял ЭБУ трансмиссии (находится за бардачком, непосредственно за моторником), вскрыл его - далее на фото видно два сгоревших диода маркировки G2J. Под рукой оказались диоды 1N4007 - перепаял их. Все собрал обратно, завел и сбросил ошибки. Ошибки больше не появились, D не моргает, коробка работает как надо. Единственное что осталось - это ЭБУ не видит Парковку. Клиент сказал, что какой то кулибин в проводке что то менял. Отправил обратно к нему, чтобы все ставил обратно. Второй день ездит - полет нормальный) далее на фот еще фото

Может кто подкинет схему и распиновку на нее? Благодарю

Хорошо спасибо, пусть несут другой моторник, а потом уже над этим поэкспериментирую, интересно полазить)

На память не помнишь какой по счету слева транзюк относится к 4му цилиндру? Или как раз тот который идет на пин с оборотной стороны?

MT80

Ребята кто может подсказать в следующем. Нет искры на 4й цилиндр. Меняли катушку без толку, прозвонил провода до ЭБУ - все приходят. Вскрыл моторник, вызвонил пины катушки до микрухи. Вобщем получился такой вывод - есть вероятность что 28007984 Delphi жив, транзюки живы, по всей вероятности обрыв дорожки где то в плате. Куда должна придти ножка транзистора выделенная красной точкой на рисунке? Остальные транзисторы вызваниваются на точки, в соответствии с цветом (я там подрисовал). Может кто встречался. Перед тем как менять моторник, хотелось бы попробовать его восстановить. Остальное по моторнику во вложениях. Спасибо!

"Выдернешь радио", чего - предохранитель или штекер от магнитолы?

Можно без замены проца - просто заменить магнитолу и все;)

При заводе этого авто, пневма по умолчанию принимает среднее положение (N) и потом корректируется водителем с кнопки. А при выключений замка зажигания по поводу комфортной посадки ничего не слышал. Разве что с положения H в положение N? Но по моему ваш клиент сделал то, что сказал pelix (+1)!

Так в мануале к этому авто написано перед калибровкой необходимо ресетнуть. Кстати отправил его восстанавливать парковочный тормоз. После - посмотрим) Склоняюсь к совету Verst@kа, не хочется связываться с тормозной системой, один раз приезжал w211 на жесткой сцепке с проблемой SBC - табло красное и тормозов нет... Я закрыл дверь перед их носом и спрятался) Так что думаю этот клиент будет отправлен к знакомым кулибинам, у которых хоть есть за спиной шеф, который в состоянии отплатить в случае какой либо неудачи (конечно пожелаю лучшего!) Но о результатах спрошу и отпишу сюда.

Я так понял, что если висит ошибка C13AF (ошибка по стояночному тормозу, оторван тросик), то калибровка так же не будет осуществлена? Завтра надо избавляться сначала от ошибки стояночного тормоза.. Честно говоря я думал что эти ошибки независимы друг от друга

Ребята приехал Lexus LS460, 4.6l , 2007г.в., VIN: JTHGL46F205017702. Приехал с VSC и ABS. Диагностика IT2 показал C1345, C13AF (ошибка по стояночному тормозу, оторван тросик). Как правило сначала сделал ресет мемори, далее калибровку, не помогла. Моргает антизанос секунд 15 и горит постоянно. Перемычка тоже не помогла. Так же при перемычке, моргает антизанос секунд 10-13 далее качает насос и останавливается, лампочки ABS и VSC горят постоянно, НО продолжает моргать руль. Куда копать дальше? Кстати ко всему этому после калибровки добавляется третья ошибка C1368.. Я в ступоре, у меня у самого в голове chek engine загорелся уже... на кархелп тоже написал, (не судите строго) просто очень срочно ребята.. Кстати осведомлен, что если заряд аккумулятора низкий тоже ничего не получится, а так же, если система в горячем (рабочем) состоянии тоже калибровка не прокатит. А так же что если в системе воздух. К замене блока тоже готов. Просто проблема состоит в последовательности моих действии. После неудавшихся калибровок, куда копать дальше?

неожиданный конец у первого поста)