yura.key

После таких "умных" и дерзких сообщений вам уже никто не ответит. P.S. Сначала изучите мат. часть. Посмотрите к примеру каталоги Silca, JMA, если мои намёки непонятны.

Вы не поняли почему я выделил только кусок из вашего сообщения??? P.S. На ТЫ ещё рановато мне писать любезный.

может зря вы это всё затеяли? Займитесь лучше другой работой...

Надо правильно машины делать, а не кастрировать!!! Покупай оборудование и учись или отдай людям, которые умеют ключи восстанавливать!!!

В итоге всё свелось к тому, что в теме и озвучивали. Моторник сдох аппаратно и вследствие этого слетела синхра. А вот сдох он скорее всего из-за катушки пробитой. К чему бы драйверу просто так взять и сдохнуть? Думается катушка помогла. А вот когда полыхнуло, то и синхру снесло. Главное результат

Эмуль - это для слабаков!!! Надо правильно делать!!!

А что у вас программатор есть такой?

Здравствуйте коллеги. Есть такая машина с полной утерей брелков. Машину ещё не видел в глаза. Насколько я понимаю, то она без чипов? Только штатная сигналка? Можно помочь от сигналки отвязать мозги? Разумеется не бесплатно.

Спасибо. Пишу сканером. Видел в одном магазине по продаже ключей описание к такому ключу: Внимание!!! Процедура программирования этой модели брелка изменена. В конце программирования, не смотря на то, что прибор будет просить нажать любую кнопку, необходимо нажимать одновременно две кнопки «ОТКРЫТЬ» и «ЗАКРЫТЬ» Может в этом дело? А то Течстрим пишет один раз нажать две кнопки вместе на 1 секунду и сразу после одну кнопку на 1 секунду. Получается надо два раза на две кнопки нажать, если верить описанию с интернет-магазина. Сталкивался кто с такими ключами, чтобы два раза по две кнопки?

Ключ с жалом. А должен ЦЗ щёлкунуть замками при входе в процедуру или ещё что-то? Течстрим просит нажать на две кнопки одновременно и потом на любую одну и всё это в течении 30 сек. Проходит 30 сек. и пишет FAIL ((

Странно... А почему в бодике показывает кол-во ключей вписанных? И разве на свежие машины ручная процедура?

Здравствуйте всем. Не могу побороть эту машину. Транс прописался сразу, а кнопки не ложатся. Частота у родного ключа и добавляемого одинакова 433 МГц. Пробовал Х-100+ в конце говорит, что успешно, но по факту кнопки не работают. Пробовал Течстримом через Main Body в итоге в конце процедуры пишет что FAIL и кнопки не ложатся. Как побороть всё же эту машину? Течстрим показывает, что прописано два ключа и можно максимум четыре.

Во блин неблагодарный Я с твоим дампами помучался около минуты и никакой долбёжки А ты думал за бесплатно вообще должно??? Как форумчанину со скидкой предложил, а он ещё огрызается Ты деньги хочешь заработать неплохие, а мне упрёки ещё...

К тому же и личку хрен читает Тему создал и забыл для чего Пусть долбится дальше с этим блоком

Может опять заблокироваться. Это у них болезнь. У клиента за год два раза слетал моторник. Подозрение на китайский ксенон, который находился впритык к моторнику. Но могут и другие причины быть. Флэш нужна для ИММО ОФФ, а для "сделать новым" нужно ЕЕПРОМ заливать.

Всё правильно. Ничего чистить не надо, если ИММО не активирован. Ну а если активирован, то достаточно почистить моторник. А "красный" чип подойдёт от любой машины, даже Б/У. АПС не надо чистить. Единственное что произойдёт, то перестанет заводить сегодняшний раздолбанный ключ. И переобучаться он не будет уже.

В AVD,I например, тупо надо сделать ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ PATS (есть кнопочка такая) и не нужно больше ничего.

Ваш ответ - уже ОТВЕТ!!!

Он много где умничает ))) С ним, особенно в теме продаж, ЛЮДИ НЕ ИМЕЙТЕ ДЕЛ!!! Проверенно!

Тоже буду благодарен ) Какое оборудование есть? Или думаешь руками сделают сразу?

Угу, вместо id63 пошли свои нашлёпанные чипы в кооперативе, со своими названиями. Китай отдыхает.