Никопай

Я желаю слушать того, кто менял,короче, кто делал. А тек кому, это просто Вы ошиблись адресом.

Вы кто, тот куму меняли или тот кто менял?

По ходу код правильный, адаптацию делаю, но вываливается два ноля 24 и 25.

кодировку другую кто нибудь может подсказать?

xoxol1984 , что бы завтра не мучится куда бежать, в ведомых? Спасибо заранее.

masterok, если завтра смогу сделать, с меня сантиметров квадратных 1500 сала))). Спасибо!!! Сейчас пойду вас5054 у товарища возьму. Может подскажете как им будет? Или не парится ?

WVGZZZ7PZCD050363 12 года, приехало со слетевшей кодировкой и неверной адаптацией. Приняло 01040100, заработало, но регулярно вываливает 0024 - отсутствие базовой установки здесь http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Touareg_(7P)_Parking_Brake#Delete_Vehicle_Identification_Number_.28VIN.29ничего не нашёл.

Это не знание или просто лень посмотреть на бирку? Ни одна прога не даст правильного ответа без кода комплектации Кто должен был написать какая там коробка?Или будем в телепатов играться? КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5-СТУПЕНЧАТАЯ МКП С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ STT КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) МКП C510 ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ CP 16 X 57 РАЗМЕР ШИН/ДИСКОВ МОНТАЖ 15-ДЮЙМОВЫХ ШИН КОЛЕСО (ТИП) СТАЛЬНЫЕ ДИСКИ ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ РОБОТИЗИРОВАННАЯ МКП С510

Да хоть шестого. Газоанализатор в трубу или с альфаметром проехаться и всё сразу станет на свои места.На шиномантаже наверное газ поставили. Щас съездит, там забеднят. Хороший клиент, скоро кат оплавится, потом ремонт головы .

Дополнителные массы пробовали? Бывает челу советую проверь,ответ всё гут, проверяю точно датчик двигатель есть, а датчик кузов совсем плохо. Это к тому,что как раз в этом месте авто красили.

Повторю, что проверенно? Идёт ли шим на клапан вивитиай? Где картинки синхронизации с валов? Тут не владелец авто,которому по ушам можно ездить. Где параметры?

Какой репрог?? К середине темы код мотора узнали, а его уже весь пересыпали))). Муфта не защёлкнулась раз, клапан не меняли два, сигналы с верхнего и нижнего датчиков где -три. Кстати, на зафире при проверке синхры полчаса ходил вокруг авто, не мог до ДПКВ добраться, плюнул и вскрыл жгут в районе головы. Две минуты и не гадаем на пару с клиентом. Хотя по стилю создания темы ТС и есть клиент или перекуп. Типовую с Жи28-Жи40 дать? Или точки подключения?

Правильно, до замены ТНВД ошибки не было? Или были, но другие? Даже что блок вывалил народу не понятно, наверно есть разница в часовых поясах

OPR?

Иванович, тут надо масовичи конкретно проверить, или доп кидать .

Схемой на это авто может кто помочь?

У меня осцил 40МГц частоты дискредитации, видит каждое колебание сигнала. Поэтому по высокой видно если шьёт или большее сопротивление.

Двигатель JTMA 13год. Был на замене бойпасного клапана, потом заехал по причине Р023шесть, давлению турбонадува. Датчик полгода назад меняли, временно помогло. Хотелось бы схему моторного взглянуть, может где в проводке недоконтакт. Там пробега до 40 тысяч чуть-чуть. Или пните где по свежим фордам просить схемы?

Продам импульсы, не дорого, по курсу доллара.))))

Не хватает амплитуды для ого,что бы мотор узрел прокрутку. Или помеха.

А если осликом прицепится к датчику колена, катушке и форсунке? В какой момент пойдут импульсы? Если ДПКВ индуктивный, то может быть.

Не помню какую привезли, на родной ключик наверное отходил. Старая ещё валяется с зелёными электродами на выводах АВС. Такую траблу встречал на ВАЗ 1.5 и ланосе.

ДУТ врёт, на заправке недоливают.)))

Лежит катушка с этого мотора, авто притягивали пару раз, но потом само приезжало. Как машина у меня, заводится и работает хоть целый день, как уедет,максимум на сутки двое. Параметры в идеале, картинка с высокой просто загляденье, подозревал и ждал пропадающие импульсы на катушку. И вот, в один прекрасный момент она у меня не завелась, бегом хватаю разрядник и не вижу искры, подул на DIS воздухом и искры пошли.Короче, катушку поменял.

Всё сухо и красиво. Всё равно не понял в чём был трабл.