sivab

Бля, мутации в первую очередь от двухкиловатных передатчиков СВЧ, которые стоят на каждой кухне! вообщето Гинцбург ее и разработал. и сказал что это шляпа в итоге ))). Где сказал? Кому сказал? слушай ну у меня родня в европпе живет. не по наслышке знаю про балдеют))) в том числе и сан марино. у меня на работе четверо с вакциной. глаза как у тараканов бешенные-красные. то горло то сопли то кашель. ходячие трупы. скоро забалдеют по сан марински))))))) У нас практически вся фирма привитая, кроме бухгалтерии... И ведь практически весь личный состав в строю. А это, на минутку, около 360-ти гавриков. Зато бухгалтерия у нас, кто на больничном, кто на удаленке, как они есть контактные особо умные и особо тупые дуры. И да, заболел у нас дважды привитый водила... Мужику 65 лет. Две недели дома отлеживался. Однако, оклемался. И вот что сказал, когда на работу вышел - Если бы не привился, то помер бы... Так что, как говорится, каждый выбирает по себе...

Доброго времени, Уважаемые! В продолжение темы: aka4 частично прав! Моторник, который хозяин купил в замен украденного, 03C906024CE, Действительно ИММО 4. Блок устанавливался на Fabia c 11-го года, Но, авто 2008 года. И это однозначно иммо 3. Коллега ypiter сбросил мне пару флеш - еепром от блока 03C906024B. Большое ему спасибо! Одно плохо - после перешивки моторник пин не принимает, После ряда дурацких экспериментов пришел к выводу - проблема в том, что авто собрано в Чехии или Венгрии, судя по VIN. А пара дампов которую я получил от ypiter от авто собранного в России. VIN конечно совершенно другой. В одной ваговской мурзилке вычитал, что на к примеру, шкоду нельзя привязать б.у. моторник от сеата с таким же двигателем. Поэтому вопрос - нет ли у кого пары флеш - еепром от блока 03C906024R, который должен стоять на этом авто? На коммерческой основе, естественно.

Сначала смотрим разъем приборки. Разъем хилый. Пайка регулярно растрескивается. Самое смешное - щиток это по совместительству и CAN-gate и иммо и блин!!! соединение датчика педали и ECU!!!

Ну да, маляры-жестянщики у нас ребята умелые. Шлифмашиной и краскопультом любую прошивку вытянут. Ну а если серьезно, не вижу необходимости городить на столе паутину из проводов. У меня это хобби а не основной заработок. Вернется машина из ремонта, спокойно посмотрю, чего там внутри. Когда тебе очень сильно к 60 годам, начинаешь понимать, что спешить уже некуда...

Может я не прав. Попробуйте померить компрессию при холодном запуске, возможно компрессия в двигателе уже только масляной пленкой поддерживается. И еще, попробуйте завести с буксира. Несколько раз сталкивался с тем, что помехи от полудохлого стартера мешали запуску.

Машину я еще не видел, ее в божий вид приводят. Ну, типа не битая и далее по тексту.

Что-то не отправляется сообщение в личку... Это точно? Тут, на форуме, встречал разные мнения. Четкого ответа не нашел.

Доброго времени, уважаемые! Ситуация такая - есть выше обозначенный автомобиль. Моторник с него украли. Долго стоял на стоянке после аварии... Щиток 5J0920810B. Я так понимаю, иммо 3. Хозяин притащил моторник 03С906024СE, от Fabia c таким же двигателем. Должен стоять 03С906024R, судя по каталогу на который отправляет exist. Пин из щитка вычитал. Iprog сказал 1хх4. Я так понимаю, что для привязки нового (б/у) ЭБУ хватит Васи или VCDS 12.12 и двух пинов - с родного щитка и с моторника который нужно внедрить в авто. Собственно, вопрос в следующем - ЕЕПРОМ 95320 с моторника я считал, и вроде пин в явном виде, но не уверен, думаю хх66. Поправьте, если не прав. fabia 08 95320 03C906024CE.bin roomster dash 93c86 2008

Я думал, что уже все поняли, что для того, чтобы машина ехала резво - надо много бензина (и воздуха). Хочется, чтобы перла и не ела? Ага, щаззз...!

Блин, парни! А если я служил на самоходках 2С4 и 2С7, я могу праздновать или ждать Дня ракетных войск и артиллерии? Как-то раньше не задумывался...?

ошибка 32 Иммо - ECM/immobilizer control module communication - no response from ECU. Либо нет связи моторника с иммо, либо слетела синхра моторника и иммо.

Машинка пожилая. Ключи она наверно не забыла, но синхра иммо и моторника могла слететь. Я бы начал с часового отстоя авто с включенным зажиганием.

Доброго времени, Alex64. В автодате, схему из которой вы привели, есть для этого авто и этого двигателя подменю. называется Engine management Pin data. Там четко указано, что на выводе 36 Эбу висит 5 вольт. А на выводе 10 напряжение меняется от 0,1 до 4,6 вольт.

Начать надо с того, что Таурус - чистый америкос. Forscan для европейских машин ford и mazda.. А для того, чтобы слушать радио в русском диапазоне ЧМ, проще купить конвертер с америкосовского диапазона в русский. Точно цену не знаю, но думаю, рубля в полтора уложитесь.

Машинка пожилая. Отстой в течении часа с включенным зажиганием не пробовали?

Ну, скажем так... Установить на машину чужой моторник не лучшее решение. У меня знакомые воткнули для эксперимента в поло 2014 года чужой щиток. Эффект был потрясающий!!! Получилось вместо одной не заводящейся машины - две! Можно ведь и на столе кесс подключить. Возможные убытки надо минимизировать.

Та,нее... Подожду.

Renesans prog заберу за 3.5 килорублей с моей доставкой.

Дык, надо TIS2000 скачать. На треккерах лежит. До 10-го года, схемы на русском. Очень удобная штука.

Да она вроде бы не блокируется... Хотя, могу ошибаться. Вскрыть прибамбас и посмотреть внимательно, может пайка на обд разъеме потрескалась.

Запуск "на горячую" - это сразу после того, как мотор заглушили? Или после 10-30 минутного отстоя? Если второй вариант - скорее всего подтекающие форсунки.

Где он стоит? Может в обломках найдется...

Дампик нашел. Потом нашел в пылесосе микросхему. Короче, всем спасибо! Тему можно закрыть. И даже удалить.

Оно конечно так. Только обычно применяется Forscan. Благо, разработчики вставили в него калькулятор инкода. Руками возможно можно и одним обойтись, тут я не копенгаген, к сожалению... Сударь, вам мама не говорила, что хамить людям не хорошо? Или субботу славно отметили? Да и аватарку я бы поменял... Тут не толерантная Европа.

Всем доброго времени, Уважаемые! Случилось страшное! Принесли блок от Liana 38910-59J11-000, St95080. Он же simens 5WK43453. Блок залит лаком. Когда отпаивал епромку, допустил глупость - иголкой поддевал микросхему. В результате микросхема улетела на пол. Конечно, я понимаю, что пол иногда надо мыть... Короче говоря, микросхему я того - проворонил. Поэтому прошу дамп. С крешем или без не принципиально. Спасибо за понимание!