bedin84

Не исключаю, откуда взялась? Одна машина с такой проблемой, если бы из бензина то были бы еще машины. Кстати-фазы ГРМ в норме Фазы в норме были и до замены гидриков и соотвественно выставлены заново после снятия распреда и замены компенсаторов. Навскидку задающий тоже в норме, смотрел примерно по зубам в ВМТ-пропущенный зуб. Завтра точно посчитаю. Откуда тогда грохот из крышки? Бензин компрессию до нуля не смоет, тем более несколько раз прыскал масла в цилиндр-компрессия увеличивалась на 1-2 кг, дело не в поршневой точно.

Собственно проблема такова. После ночного простоя НИВА не завелась. Электроника вся проверена-нареканий нет. Проверена компрессия в цилиндрах. Вот тут непонятки. То везде почти 0. То через некоторое время может подняться в некоторых цилиндрах до 7-9 кг. Двигатель пытается заводиться в таком случае, но не запускается. Гидрики стоят нового образца. Поменяли гидрики на новые ВАЗовские. Проблема осталась. Подозрение на подачу масла к гидрикам. Иногда заводится с пол тычка, работает тяжело и с грохотом из под клапанной крышки и спустя несколько минут глохнет. Повторно не заводится-компрессия по ходу опять падает почти до нуля. Вопрос к мотористам- где искать проблему

ДИСКО-2 отдельно возможно? В комплекте линеек, датчика разрежения нет?

Резерв до выяснения. В личке

Есть официальные инструменты для работы.

Уже перешил, представьте себе. Когда это мы на "ты" перешли? Я смотрю, это вы не видите разницу в названии, "автол"-это новый ЭБУ такой? Учите орфографию и учитесь деликатно общаться с людьми

Пардон, действительно, вы же у нас "профи"! Да куда нам всем туповатым, до таких как вы...

Я не профи, куда мне... Это у вас в профиле значится "мастер". Не надо набивать посты и провоцировать людей... И где детские вопросы, укажите уж? Вот-вот, согласен полностью

Флуд не в тему! Профи, такой как вы, должен по идентам прошивки безошибочно определять контроллер

А почему не прошивает? На классике же что автел что ителма одинаковы, но ителму прошивает! В чем проблемма с автелом?

Так считалось же, если автор конечно не ошибся. Тем более всюду говорят что все классики открыты, и что можно шить ителму в автэл и наоборот? Ответьте на вопрос, сами то пробовали?

А смогу я перешить этим флешером классику А327RD08 с доработкой? Очень интересно, как то давно пробовал этой программой-не получилось. Флешер показывал что процесс идет-но в итоге сток оставался!

Если устроит 2500 с вашей почтой то в личку для дальнейшего диалога

Причина продажи? Продукт совсем сырой?

2000р?

Так я и не понял... Будет работать с закрытыми Автелами?

Да ладно!? Работает с Автелом? DB софт тоже возьмет?

Личку почистите, обсудим

Ну и сколько денег стоит?

У меня всякие бывали... И 40-е, 60-е и 70-е Потому что топик сам акцентировал вопрос на иммо и тему назвал соответствующе! Вопроса запустить его авто не было, для этого нужно намного больше вводных данных, чтобы помочь хотя бы советом

Без программатора конечно сложно... Тогда мой вариант не прокатит! Да, ПЗУ с окном можно почистить УФ лампой, минут за 10 стирается. но потом нужно туда записать прошивку. Не ваш вариант. По идее, замена епромки должна была помочь. Иммо отключить физически, фишку снять. Вообще М154 таких годов очень часто отказывают сами по себе, отчего не знаю. Уже несколько трупов лежат, у всех разные симптомы. Где то читал, что из-за отклонений в характеристиках процессора Да, в ПЗУ мусор вроде бы не должен прописываться, но пару раз мне попадались неисправные ПЗУ, приходилось менять

В таких случаях проблем с ИММО на М154 всегда чищу через ПЗУ очистки, естественно впаиваю постель под ПЗУ если не было, чищу саму ПЗУ если это возможно или меняю и зашиваю прошу Ледокола. Проблем никогда не было, думаю это надежнее чем дрючиться с ЕЕРRОМками, хотя у меня есть и ПО-4 и программатор для 24С

Согласен 100%

В таком случае я б начал с разборки ЭБУ, могут окислы на плате быть после долгой стоянки авто. ЭБУ прикручен к полке панели приборов, не на ковролине лежит?

Извините конечно, я пойму предыдущего оратора-он неделю на сайте и набивает посты! Но вы то зачем поддерживаете тупую тему 4-летней давности, которой давно место в помойке!!!