arteorlo

таже самая история была. но стал делать новый поло и ни в какую. снял панель модифицировал дамп и зделал шнурком влёт. выкл зажигание сново включил и опять зделал. так что скорей всего ваш поло уже ктото до вас делал

помимо пред вопроса добавлю что в лансере первые 2 байта не считываються но записываються. сними галочку остановка при ошибке и будет счастье

может влезу не в своё дело тк всю тему не читал уж больно большая. но сегодня узнал такой факт. одна девчёнка(русская) была на майдане. через сутки ей стало плохо. взяли кровь на анализ и нашли в ней наркотики.... откуда? подозрение на еду которую раздовали на майдане. фашиста как не называй фашистом он и останеться

машина российской сборки

дня 4 назад машина 2014 года 24с16 512км. сперва ручками поставил 7 км а потом подключил абритус. нет связи с панелью. на форуме русского абритуса спросил делает ли прибор такие машины. на что получил короткое и лаконичное нет

а форум почитать?

поддерживаю вопрос

ещё зависит от прибора. абритус российский автопром не делает ни на автомате ни на механике. но обещают что будет делать

а где можно посмотреть на украинское решение?

Если есть чем проц прочитать и записать

на шестёрке в старом кузове ключей нет)))) проверено на собственном горьком опыте

поделитесь ссылочкой наcliner . ато поиск выдаёт тока програмку для чистки компа

всё зависит от цены вопроса.

ок Андрей я учту твою цену чтоб не сбивать её. но думаю он зажмёт деньги. будет пытаться так продать. а вот насчёт ключиков из головы совсем вылетело. действительно имка ведь там.

Артур здесь не причем. После него все было хорошо. Проблема возникла после корректировки спидометра. Артур этим не занимался. Клиент сказал что без притензий. Готов заплатить чтоб убрали надпись. Но походу тут токп замена панели

он и не скрывал что разбирали. разбирал артур когда делал чтоб светодиод на аирбаге нормально работал(подушки то стреляны а делать по нормальному ему не захотелось)

ошибки то были. он не отрицает. он утверждает что на панели приборов надписи ошибка небыло. я ему посоветовал прежде чем покупать новую панель проверить её на машине. ну и по подушкам объяснил что можно зделать. дальше не моё дело.

ничего не получилось. на месте пробега пока машина не заведена мигает слово ошибка. после того как машина завелась парав секунд и слово проподает. диагностика показала ошибки аирбага хозяин подтвердил что подушка стреляна. ошибки по центральной эл системе и неизвестная ошибка в панели приборов. подозреваю что дело именно в панели приборов у кого есть какие мысли? что можно зделать? официалы сказали что этим не занимаються

самый правильный ответ

нет не правильно. если там 93s46 то там нет выбора режима а вот если 93с46 то да. я прижимаю паяльником а судя по вопросу именно из за прижимания у тебя дампик и накрылся

а ведь он прав!!! мы спутали 93с и 93s

если родной выдаёт все девятки то либо как писалось выше считал в 8 битном режиме либо при считывании слетел дамп(было такое на киа и мазде6)

ну и попробуй старый дамп залить. как приборка себя поведёт

как дело то решилось?

вот спасибо. значит не зря мужик приедет за 400км. хотя у меня такого ни разу не было.