arteorlo

Ребят, такая засада, нет управления на дросель. На датчике дросселя висит постоянно 5вольт. Ошибка p1977( на скрине) сам датчик положения дз работает. При подключении акб на моторчик, кратковременно, 12 вольт приходит. Проводка целая. Бу датчик с разборки подкидывал. Нет впрыска на 1 и 4 форсунках. Куда дальше рыть? В паутине читал что нет впрыска на 1и4 форсах из за ошибки по дросселю. Так же читал что если эбу видит напряжение на дроселе до включения главного реле то из за этого и выдает ошибку по связи с дроселем. Это так? Подскажите пожалуйста куда дальше рыть?

Патриотом конечно надо быть. И я люблю россию. Но правительство зажралось и заигралось в мировое господство. В деревнях люди уже готовы за вилы взятся. Куда цены прут? Ты если чувствуеш себя мировым господином так про свой то народ не забывай!!! Помогаем всем а своих детей по смс лечим, зарплата у людей таже а инфляция 50-100%

Вот я нихрена не за вову а единоросов всех к стенке пора. Вот тока митинги мирных граждан уставших от воровства с погромами мелкого бизнеса, пожарных машин и скорых это нихрена на народный протест а спланированная провокация направленная на дистабилизацию государства.

Здравствуйте. Ребят, подскажите пожалуйста какой процессор стоит в эбу мицубиши кольт 1860а551? Дело в том что приговорил эбу 1860а552 он бу стоит 20000 а 1860а551 стоит 3000 вот интересует возможность из одного зделать другой. В идиале , может у кого то такой блок в работе, сфоткайте, пожалуйста, плату для сравнения.

Прошу прощения, ларгус1=логан1 и даже при отвязанной приборке в логане2 бортовик работает. Пусть не корректно но работает. У меня же ларгус первый никаких дублей в нем нет

Всем здравствуйте. Ребят, такая проблемка. Приехал клиент с неработающим бортовиком. Он есть, но показывает прочерки и нули. При этом уровень топлива температура тахометр и спидометр работают, трип и основной пробег считается. Клиент утверждает что проблемма началась после перепрошивки на евро2. Первый раз он ко мне приехал на перепрошивку евро2+ тюнинг. Поэтому той прошивки в двигателе уже нет. Согластно схеме с приборки на эбу идет всего два провода и это температура и тахо сигнал. Другую приборку я подкидывал, результат тотже. Вот я и не могу понять где происходит обработка информации для бортовика, в самой приборке или всеже в эбу двигателя? Возможно ли при работе в бут режиме(ибо как ему прошивали я не знаю) чтото нарушить в програмщине чтоб перестал работать бортовик?

А в мд флешере данный эбу заявлен? Если заявлен то в техподдержке помогут

На алиэкспресе есть. В чип и дип есть похожий, правда без фото тока название корпуса а какой это корпус я не в курсе

Так что мешает ээпром заменить? Все в нем. Уж не поможет так тогда и bsi менять

Есть платный раздел. Стучитесь в личку, вам помогут за небольшую денежку

Большое спасибо!!!

Ребят, в работе кангушка 2005года. Не работает тахометр и температура. Вскрыл эбу и выяснил что ems3132 стоит от логана, без кан шины. Нашел эбу ems 3134. Вот такой вопрос, они взаимозаменяемы или нет? Я бы попробовал, но чтоб привязать нужно вскрыть а тогда уже назад не отправить. Подскажите пожалуйста

Вычитываеш иммо дату и переносиш ее в новую приборку. Потом пишеш ключ

У вас личка забита. Хотел вам написать

Не знаю. Я думал об этом, но как я понял ошибка в комбинации приборов

Во сколько мне это обойдется? Если машина вернется то я готов купить(в пределах разумного)

Вы имеете в виду приборка есть? Или дамп с нее?

Не знаю. Машина газпромовская, уже забрали ее. Но думаю вернется. Хотелось бы подготовится к ее возвращению. Коллега сказал что газель бизнес но приборка от некст

Тем же чем и корректирую пробег. Оранжем5 и скриптом от павла первомайского. Вот стикер с приборки.

))) Я машинку в живую еще не видел. Мне коллеги с сервиса на другом конце города позвонили. Щас попрошу их скинуть номер панели

Добрый день. Ребят, подскажите где взять прошивку для перепрограмировании комбинашки на газели бизнес для отключения вот этой ошибки? Информация по ошибке P0010 ГАЗель Бизнес. Часто на а/м ГАЗель Бизнес, с двигателем УМЗ 4216, в памяти блока управления Микас 12 имеется ошибка P0010. Большинство сканеров дают общепринятую расшифровку: неисправность привода фазовращателя. Но, в 8-ми клапанном двигателе УМЗ 4216 нет фазовращателей. Это вводит в заблуждение. Надо иметь в виду, что в Микас 12 используются не стандартные значения ошибок, а свои. Так ошибка P0010 расшифровывается дилерским сканером Аскан 10 как нарушение обмена по CAN – шине. Надо отметить, что в данном автомобиле отсутствует CAN-шина, что так же вводит в заблуждение. Причиной возникновения данной ошибки является некорректно работающая прошивка щитка приборов. Эти щитки применяются на целом семействе автомобилей как с CAN-шиной, так и без. И програмное обеспечение этих щитков не учитывает наличие CAN-шины на автомобиле, а просто выдаёт ошибку. Устранить ошибку P0010 можно перепрошивкой щитка приборов.

Regs40 большое спасибо

Так пойдет? На фото вроде и семерка проглядывается. Я уже в чип и дип заказал пару штук)))) и блок в москве купил, но если что то продам

Все что я разглядел это 42r