arteorlo

А у вас есть информация что панелька является хабом и именно из за нее нет связи с другими блоками?

Так проверяйте питание на блоках которые на связь не выходят, приборка думаю не дорогая, можно и подкинуть с другой машины. Кан шину прозвонить через лампочку согластно схеме

Вот она западная культура. Воры.

Век живи век учись)) спасибо

Так ведь ээпром то не трогали, тока флэш. Хотя черт его знает, это уже не я делал, отправил коллеге с прозьбой сообщить в чем было дело. Спасибо за инфу, на будущее буду знать

Мне минусанули зачем то. Кстати дело решилось возвратом стоковой прошивки. Клиент сказал что прошивался на евро 2 с тюном но после этого откатался неделю. Я его уверял что буть это прошива то он бы не уехал от них. Мистика какая то

Интерестно, кто тут подлянками занимается? Минусы ставит

Я вчера убирал иммо из блока уж незнаю насколько корректно, но иммо стал ругатся на ключ. Вернул родной ээпром и в иммо ошибок нестало. А как дросель и егр влияют на работу стартера который управляется 9 блокой электрики? Такой ощющение что коробка стоит в положении d( короб автомат.). Но и сама коробка и блок электрики видят паркинг

А там есть информация по ключам? Завтра гляну. Но ведь стартером управляет блок электрики(09 блок). Я в сторону эбу движка и не смотрю, ведь на вагах даже если ключ не принимается то машина завестись должна.

Еслиб ослабла мама на втчгивающем то она и при замыкании реле не работала бы. А стартер хорошо крутит. Именно управления нет.

ребят кто сталкивался с такой проблемкой? машинка пассат б6 2.0 150 лс. med 9.5.10. после простоя с отключенной клеммой акб нет управления на реле стартера. при замыкании реле либо подачи плюса на управление реле стартер крутит но машинка не заводится. интерестный факт, если ключик воткнуть резко на старт то на реле подается кратковременный импульс буквально на пол секунды и все. сам замок полностью рабочий. плюсы проверил ошибок по диагнозе нет. ключ принимает защелка разблокируется. че за хрень в толк не возьму. может кто боролся с такой проблемкой подскажите куда рыть?

Прошу прощения, номер то зачем? Мне не краш почистить надо, не блок купить, меня интересует smd элемент на плате, какая раздница какой номер у блока?

Да там сопротивление и три конденсатора, их где угодно можно и купить и выпаять. интересуют микры с маркировкой vm в корпусе sot23-5

Ребят, не могу найти где купить вот такого клопа. Снимал конденсатор и по ротозейству нарушил один пин.

Здравствуйте. Ребят нужна помощь с аудюшкой . Заменили коробку передачь. Ошибка звучит как эбу акпп заблокирован. Нужно привязать коробку к машине. Fvdi не смог даже вин прописать. Как то добрый человек за денежку через сканматик используя тэймвьювер привязал эбу на фокус3. Может найдется человек с онлайн доступом

Нет. Не шутка. Я понятия не имею и иметь не хочу про работу с этим мерседесом. В нашем городе оборудование для работы с мерседесами хрен окупится. Если найдется специалист готовый взятся сделать чисто, то я передам клиенту его телефон. Если же это не возможно то так и скажите

Добрый вечер коллеги. Ищю специалиста способного подкорректировать пробег на E200 кузов W238 2021г.в. Территориально, клиент, находится в вологде. Готов сьездить и в питер и в москву

Как то тоже потерял родной дамп, тока машинка моя была, я на ней тренировался, заливал разные дампы. Но такой крякозябры не припомню. Точно дело в дампе а не в контактах дисплея?

Закрою тему. Купил эбу от кольта с двигателем 1.1. Перенес флэш и ээпром. Машинка уехала

Точно. Об этом я и сказал))) На том же лагане, открыл капот переткнул два разьема и вуаля... Смысл отключать иммобилайзер, он и так противоугонное устройство, рубить нужно цепи управления

Отключаеш питание иммо? Удалить из прошивки эбу запрос от иммо и тупо подменить эбу и плевать угоньщику на иммо

Upa usb+ скрипт

Спасибо большое, вот и я на них грешил. Значит всеже замена

Прошу прощения. Кольт 2006 года. Двигатель 1.3. дросель электронный (такой же на лансер10 ставят). Какой конкретно кольт, 1911 или еще какой, не знаю.