Voldemar_71

Если ты такой умный то мог мозгами немного пошевелить и не острить. Сам наверно шибаешь по полной клиентов. Я не со злости пишу , просто хочу немного остроту твою убавить. Чего сам в своей работе стоишь? Не суди и не будешь судимым.

Сегодня приехала гранта 1.6 16 кл - связь не вязалась хотя в ручную поставил ЭБУ М17.9.7 . SMS диагностик с лёгкостью отработал с машиной по ЭБУ М17.9.7 CAN.

Сегодня делал диагностику Лада калина ЭБУ М 7.4- полёт нормальный. Планшет Андроид 4.4.2

у вас правильно показывает- реальное АЦП ДМРВ 1,035 , а предельное которое должно быть на новом по литературе 0,995-0,996

Здравствуйте. Хотел бы уточнить на которых системах работает ваша программа? Windows 8 - поддерживает? Стоит у меня выбор покупки планшетника и хочу начать тестировать программу .

Если шьёшь с Е2 на Россию 83- должен знать что смотреть надо уже как Я51.1

Виды работ; Диагностика, промывка форсунок. Программирование всей линейки российского автопрома. г. Краснодар т. раб. 89184986029 Владимир

лога нет так как глюк по программе полный. Машина приора 16 кл. 16 с электродроселем ЭБУ М17.9.7

На днях увидел приколы в программе. Приехала машина приора с электродроселем на осмотр. Решил я сделать инициализацию сброса накоплений- так при нажатии кнопки этой ,машина раз 10 пере сброс делала щёлкая релюшками и программа в это время не управляемая. Остановить процесс нельзя нажав на стоп или закрыв программу. Один выход только диспетчер.Как бы надо подправить этот момент.

я то же думаю что договоримся, обязательно напишу.

Всё хорошо показывает и работает. Вот вопрос к вам если я вам оплачу благодарность- всё равно вы прикрепляете свою программу к конкретному компьютеру , а то у меня их 8 штук? Я допустим имею ключ донгл , а почему бы не к компу, а к ключу прикрепить и пусть это будет работать в паре если хочется рассмотреть графики раз производитель не хочет сделать загрузку логов в свою программу.

Вопрос к Виктору- ваш сайт основной плохо работает, при запросе на забытый пароль на почту не приходят ответы. Да и на письма очень долго отвечаете, а то и вовсе молчите. Думаю что со своими клиентами надо по активнее работать ,которые купили коммерческие продукты у вас.

Виктор вы так мне и не ответили на моё предложение по поводу доработки программы своей с альфометром. Понимаю что основная задача ошибки и циферки, а как на счёт проверки на расход?

Здравствуйте, пожелание у меня чтобы в коммерческой версии к своей программе присоединили сторонний альфометр LC-1. Тогда наглядно будет видно как состав смеси в ОГ. В Мотор Мастере - производитель г. Тула давно уже есть такая функция, а почему бы и вам не сделать это?

спасибо , это больше к истине сказано.

Думаю что в чём то вы и правы но я смотрел со своей точки зрения когда писал. Не возражаю что с лампочкой можно найти неисправность. Иногда мне и приборы ненужны по симптомам работы двигателя и опыту можно сказать что поломано . Думаю что меряться концами нет смысла и тема закрыта.

Что вы так бурно реагируете как будто вас кипятком облили. Ответив на первое письмо я да же и не читал кто такой писал, а вопрос был как в жизни мне задают люди которым ремонтируют их машины на СТО при помощи ноута и одной отвёртки. Это не в обиду ( одна и та же фраза уже как пика колит) . А вот на счёт рекламы вы неправы все. Сами то чего тут себя Рекламируете по пунктам о своей работе? Я написал как хотел описать свою работу для людей, которые ищут мастера в моём городе, .А у вас какая задача ко мне? Если что не так по поводу вашего статуса как мастера, то написал выше - не читал с кем пишусь .Если есть вопросы то в личку.

если вы хорошо знаете мотортесторы и работу ДВС, то несколько названий приборов наверно достаточно. МТ про и Diamag2 , за сканеры говорить не буду пользуюсь под настроение какой понравиться. Вопрос к вам- а какая разница вам обывателям чем смотрит мастер в работе? Статус не в приборе, а в знаниях . А приборы это помощники мастера и гарантия качества при работе.

Произвожу диагностику новейшими приборами, которые очень хорошо определяют отклонение работы двигателя и качественно определяют поломку системы. Программирую практически все виды ЭБУ отечественного производства по последний год выпуска авто. Прошивки от известных производителей- проверенны и с гарантией. Отлаживаю ЭБУ 5.1- 7.2 на машинах с нестандартным железом на ваз. раб. т. 89184986029

Кто нибудь может помочь просчитать под мой вариант инфу. У меня форсунки сименс дека 1№ 6354 и давление 3,8. Буду благодарен помощи.

Прочитал я всю ветку и чешу свою лысую репу, что тогда говорить мне . В своё время от жажды хотел увидеть больше в машинах неисправности и ремонтировать их- потратил не мало денег на покупки осциллографов и мотортесторов разных производителей. При работе с ними пытался связаться с производителями и донести информацию, которая помогла бы улучшить их прибор по качеству. Некоторые услышали меня на что сразу исправляли свои ошибки другие ушли в подполья. Все приборы хороши , только сделать супер идеал не возможно за такие деньги, а функции для которых их изобрели - они выполняют. По сложности в работе скажу сразу - дело привычки, и на сколько в плотную вы работаете с прибором производителя каждый день.

Не один прибор мотортестор в Росии не поёт и не пляшет. Они помогают увидеть происходящее в работе, а там сам должен знать по научному как и что должно из за чего не должно.Одним словом ты должен быть спецом. Читайте по больше и удачи в диагностике вам.

Вопрос ViViseKtor почему вы не сделали в своей программе ,чтобы записанные логи можно было посмотреть без машины загрузив её в программу диагностики? Пример программы Сканматик. Функция очень нужная - можно детально просмотреть работу.

Всем доброго. У меня вопрос к знатокам пользователям этой программы. Как сохранённые логи диагностической сессии можно загрузить ,чтобы посмотреть без машины в спокойной обстановке ? А то все логи здесь оставляют а я не могу посмотреть как и что работает для себя в машинах.

Спасибо, Сергею А, за оперативность и существенную помощь в настройке программы к адаптеру ТИС Тайота.