Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

vazbb

Master
  • Постов

    349
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент vazbb

  1. бдм подключения есть ли у кого? схема
  2. замена датчика абсолютного давления помогла!!!
  3. ко мне ближе тащить!!!! даже толкнуть сама докатится три метра всего!!!!!! правила прочтешь поймешь почему так все пишут!!!! АВТОР тебе пишут!!!!
  4. vazbb

    AUDI A6 (2002)

    5 лет прошло)))
  5. забыл написать что висит ошибка p0406 по клапану егр высокое напряжения как и 0108 тоже высокое напряжения
  6. провода до блока звонятся
  7. Добрый день товариши, подскажите пока нет работы решил взять дизелое авто, и сразу в тупик, Ford ranger 2,5 двигатель, 2007год проблемма в двигателе висит ошибка p0108-датчик абсолютного давления, авто не развивает больше 2500 оборотов, клапан егр заглушон (но эбу не прошито) подскажите можно ли прозванить или проверить как то сам датчик? клиент говорит иногда авто едет хорошо как исправная, но в основном не едет и не развивает обороты. Тестил лаунчем, с дизелями не работал, на датчике 4 контакта первый пин масса есть, 4 12в+, температуру показывает воздуха, давление постоянно висит 99бар
  8. а что мешает резюк воткнуть??
  9. правила читать!!! мультимарочник это, лень уже загуглить
  10. черканул в лс
  11. свою почисти подскажу
  12. значит курим в сторонке))))
  13. зря вам такой авто доверили, меняй все 4, всеровно сдохнут!!! правила курите
  14. помойму дамп у вас немного кривовато считан, не полный
  15. залей изначальный дамп, проверь будет работать или нет, и исключишь много проблемм разом
  16. что мешает на столе все сделать ?? делов минуты на три со снятием вместе
  17. а было ли на старом дампе данная ошибка? скиньте дамп посмотри может накосячили!!! тереть надо было не тока три строчки в первом посте
  18. компрессия?свечи? провода?(1-3 цилиндр дорожки на провода) форсунки? подсос? все вроде больше нечему ломатся
  19. наверно мы о разном))))))))) я не ищю легких путей)))) не мотаю через обд
  20. Сигнал IGF Блок управления двигателем использует сигнал IGF для определения работоспособности системы зажигания. На основании сигнала IGF блок управления ECM производит мгновенный фоновый просчет и дальнейшее управление инжекторами (форсунками) и топливным насосом (в системах, где это предусмотрено). При отсутствии сигнала IGF блок управления прекращает работу двигателя сразу же после его запуска. коротко и ясна!!
  21. увы не правы, у вас вин заканчивается на 00178 это последние адресса
  22. скока мотаю не когда ошибок не вылазила не каких!!!! или это просто клиента подбодрить??? на лаве
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования