OBDII

очень интересно! если есть ДД сними показания, интересно посмотреть градусы в рамке по ДД..

проводку переделывать придется

есть edc16u1 от такого авто 1.9 2003 год

скинул ТС в личку чищеный дамп, прошел целый день, он даже его не смотрел, вот и помогай таким...

Командир! Ты ошибся форумом! Здесь и есть сервис, ща обдерем тебя. Имеешь дизель, имей средства его обслуживать. тему в помойку имхо.

тож в своё время искал схему, так и не нашел...если найдешь дай знать...

про резинки и речь, стрелы видишь поднялись значит проц живой....... если проц прилег панель вся черная бала бы, за исключение одной ну пару контрольных ламп

там причин не особо много, основные шлейф и дисплей..

а что это тебе дает? у тебя дисплей потух, при чем тут кан шина?

не мог пройти мимо, фраза "прозвонили мозг" убила .без обид. з.ы чем помочь в данном случае даже не знаю.

Народ,не поймите меня привратно, мне одному кажется что человек не своим делом занимается?

халявы не жди, тестер в зубы и вперед, сами плодим шиночиповщиков потом ноем.

я немного вам дам подсказку, но в вашем случае лучше отдать блок специалисту который не будет задавать детских вопросов,стабилизатор находится в районе электролитов их там не особо много, найти очень легко.

давай я починю и деньги себе возьму. а по сушеству, если не можешь найти его на плате, отдай тому кто понимает и может

почему такие обороты двигателя? на хх не троит?

Привет! Спасибо всем за советы! Клиент уехал ковырять железо, Тему прикрываем.

Хорошая позитивная тема. Красиво сломанная машина+супер мастер диагност- это к деньгам!

89170-42570 ra66 (93c66) OK.bin.zip брехло гугл рулит ещё как

поиск рулит

ТНТ "Битва Экстрасенсов"

если обороты не больше 2000, проблема с педалью или дросселем, а больше всего проблема с доской...

дк1 на хх всегда в бедной и колбасит движок, потом резкий скачек в богатую, стабилизируется работа и опять в бедной и колбасит. коррекции соответственно в +,на повышенных оборотах ведет себя адекватно, дк1 адекватно реагирует, за коррекциями при таких условиях не наблюдал(не знаю почему), при увеличении давления до 4.5 дк начинает показывать как на исправном двигателе, но работа самого двигателя не изменяется, ошибок нет, когда приехал присутствовали сохраненые 0300, 0302,0304( по памяти), газика нет...

циклично неустойчивый ХХ(подпердывает в глушитель) пока висит в бедной смеси по дк1, потом коротко в богатую, работа двигателя выравнивается и всё заново,не в прошивке дело точно, менял её на свежую, разряжение по дад 37-40, Abeev1 помоги чем можешь.... на дроссель косо смотрю, но с виду норм ( да наврятли он, диапазон дребезга 3.2-3.6мсек), ресивер замаслен, но масла как такого го нет, подсоединял ДР вместо ваккума тормоза, с осцилограммой вроде всё норм( объясни почему вверх ногами?)

нет ребята не то , всё это проверено и сделано давно, кто скажет, почему по осцилограмме ДР дребезг вакума по всем цилиндрам, может фазарегулятор?

Приехал Дастер,проверил дымом, подсосов нет, давление норм(3.5), форсы проверил норм,ВВ исправно( проверялось разрядником и заменой) дк 1 исправен( подключил к системе промывки форсунок и увеличил давление до 4.5, при этом все равно неравномерная работа на хх),грешу на железо, помогите советом ,у кого какие мысли?