silman

В связи с кончиной иммо на Aveo 1.6 16V блок GMBS прошивка mct2004626 ищу решения иммо офф с работающим бензонасосом, а если его нет то кто как обходил данную проблему не очень хочетса собирать конструктор лего-го с реле, ну и что бі постоянно насос качал єто тоже не выход. В связи со всем выше сказаным прошу помощи зала.

Может-может на этих блоках первая часть прошиви не задействована там 0 или FF не помню уже зависит от апаратки а проша одна только иногда ее склеивать надо

Да и проще пин с приборки вытянуть там епром и пин в явном виде

Не знаю как там SBB (у меня его нету). а T300 китай все что заявлено делает при наличии пин и ин аут кода(смотря какая машина)

Блин точно я с этой спешкой (праздник заходил) за кварц и завтыкал

Вчера нашол даташит на проц и подключился согласно прикрепленных схем но прочитать так и не смог? Вопрос где я накосячил.

Тоисть прдключатса согласно прикрепленного даташита и не должно быть все ок? (извините просто в гараже не отвалилса и пишу с дому не хочетса бегать туда сюда)

Хелп как подключиться! У кого есть позитивный опыт работы с данным процом помогите! Стоит на Megane 2 в блоке иммо(комфорта)!

Логин лежит почти в явном виде в приборке а про блок блок ВСМ, не скажу так как делал по приборках и не заморачивался Не зная логин не пропишу-не пропишеш хотя если блок ВСМ новый тоя даже и не знаю нужен ли на него логин!

Не смог прописать на Авео с контроллером ECU Bosh это походу китай 1,6 16 кл, а до этой я даже не заморачивался коке там двигло, иммо и контролер

Я на Aveo новий ключ ложил T300 за минут пят прописал и ничего разбирать не надо и кстати при прописке пин не нужен ( T300 прописует чистый чип без пина)

Вопрос снят сам разобрался.

Мужики дайте плиз картинку по переделке шнурка A1. Очень нужно!!!!! Я про коденсатор и сопротивление перепутаное местами!

Что бы 100% работал -со старого слить флеш и перенести в новый, с привязкой. или старом или перепайка епром с умершого в донора! Ну или на форуме найти прошивку под ваш блок и залить в донора Да ище если старом будеш делать приязку догда нужно тип конфигурации вычитать со старого блока и перенести в новый или будет секас!

4,08

делал китайским carprogom без вопросов пин тянет ключи ложит

ну и форсунки поменяй местами если проблемы уйдут в другой цилиндр значит пипец форсе

для ответа на ваш вопрос и существует компютерная диагностика и при таких симптомах вам дорога прямо туда, а так без парметров будет гадание на кофейной гущи

Спасибо!

Бери автоком для начала тебе его хватит, а дальши просто будеш деньги копить на то чего тебе не хватит в автоком, а это покажет только время!

Название проги в студию

А грм снимали если снимали и сами выставляли тогда проверните коленвала на 180 гр. и будет вам счасте!

ImmoKiller v1.10 должен с этим справитса прога есть на форуме

ну и свечю если она не работает тоже будет такая ошибка!

Ну и за одно компресию в 4м цилиндре Тебе само проще для начала поменять катушку с свечей например на 3 и 4 цилиндре и увидиш какие ошибки полезут если проблема после замены останетса по 4 цилиндру значит косяк там и тебе нужно к спецам которые проверят форсу (на стенде) подсос (дымогенератором) ну и компресию и ЭБУ на придмет работоспособности ключа как то так