silman

Посчитать логин по дампу моторного EDC 15,16 на VAG не проблема здесь даже на форуме есть кальк во фри. А вот чем слит отдуда епром без вскрытие не знаю.

Для фиат на рутрекере есть ремонтная документация база называетса eLearn. А так по ним инфы вобще скудно мне когдато она помогла eLearn.

Я для старих BMW c АДС протоколом использую Евроскан а для нових Inpa с DIS. +Евроскана в том что он мульмарочник и покрывает большое количество раритетных машин и цена.

Извиняюсь за оформление темы! сделал как советовал Slavik k машина завелась чел уехал ! Всем спасибо за помощь тему можно закрывать!

спасибо попробую отпишусь!

Предисловие: машина приехала без ключей. Вычитал иммо(93С46) дамп прилагаю и пин 1977 моторный Bosh 0-261-203-554/555 попробывал привязать с помощю Т300 ничего не получилось не принимало пин(привязывал на PCF 7935 новые отстой 30м пробывал ) после этого залил дамп в гамбит и с помощю его привязал ключа о машина начала заводитса но до привязки 2-го ключя. После того как попытался с помощю гамбита привязать второй ключ и вставил в замок машина перестала реагировать и на первый (ошибку по моторному прикладываю ecu.gif в иммо не разрешонный ключ отстой в 30м не помог)) дамп иммо после привязки прелагаю_nav.BIN.Нужен пинок в каком направление рыть так как на данный момент ни какие ключи не принимает (заводитса и сразу глохнет ошибки по моторному и иммо прилагаю) 4A0953234 IMMO AUZ9Z0T1649775 D76.BIN 4A0953234 IMMO AUZ9Z0T1649775 D76_nav.BIN

А может есть у кого рабочая связка с нормальной синхрой иммо и ЭБУ ключи я думаю привяжу (имееютса в виду проивки)

Не скандок не SCAN-100 у нас в городе не у кого нету! Скажите пожлуйста может можно прошивку без иммовую сделать не за безплатно так как машину прийдетса тянуть 130км.

Притянули данный авто с проблемой не заводитса. Мы не первые ее делали. Изучив проблему выяснилось отусутствие синхры иммо и ЭБУ. Подключил T300 в иммо ошибок нет ключи видит! Попробовл T300 положить синхру ничегво не получилось(хотя на аналогичном авто 1,6 16V правда з другим ЭБУ HW240 все проходило без особых проблем) и синхра ложилась). Скандок 100 в нашем захолустье ни у кого нет. 1.Кто нибудь делал такой автомобиль и с таким ЭБУ T300? 2,Возможно кто поможет отучить данный автомобиль от иммо данные еепром ЭБУ 95080.и флеш прикладываю! 3,Можеть есть возможность синхру сделать руками? Буду очень рад за любую подсказку! ЭБУ BOSH М 7,9,7,1 0-261-S04-509 ручка. Поиском пользовался ответа на свои вопросы не нашол! Провода от иммо на ЭБУ проверили все ок! 95080.rar BOSH M7.9.7.rar

Выключатели MC33886 и МС33887 снабжены управляющими микросхемами, генератором подкачки заряда, приводом гейта и высоковольтной цепью полевых транзисторов, необходимой для работы с электродвигателями постоянного тока, включая двигатели с постоянными магнитами и шаговые двигатели.

Если BSI не подает признаков жизни а ключи есть не проще епром со старового BSI перепаять в новый и не заморачиватса!

Мужики всем большое спасибо за понимание ! Машинка завелась и уехала на ура ! Очень помог пин код и перевод в крипто трансподера! 06 меняеш на 0E рулит!!!! и ИЩЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ПИН КОД ! а ЛГОРИТМ ПРОПИСКИ КЛЮЧЕЙ НА ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ ТАКОВ: 1:ИЩЕМ ПИН КОД. 2,Делаем предподготовку ключя 06 меняеш на 0E. 3.Прописаваем с помощю T300 !!!!!! Ище раз всем большое спасибо!!

В том то и проблема что чистый не догнал как с помощю гамбит перевести в крипто моде про свою оборудование я уже писал. Ище раз спасибо за помощь! Веть я не мастер а токо учусь! Мужики всем большон спасибо за взаимопонимание разжиавали как для полного ламмера!! ГДЕ ИЩЕ В ИТЕРНЕТЕ НАЙДЕШ ТАКОЙ РЕСУРС!!!! Желание и мозги есть не хватает практики! Всем спокойной ночи завтра отпишусь!

Всем большое спасибо за взаимопонимание был занят другим корчем завтра попробую и отпишусь!!!!!!!!

Проблема в том что в гамбите я такой фукции не могу найти а dimon9555 писал что предпоготовку можна сделать гамбитом а PCF 7936 у меня чистые Hitaga у меня нет аот и стал вопрос можно ли это сделать гамбитом и как потому что пока я догнать не могу! Спасибо за понимание!

Все правильно 12 цифер пин подошел но трансподер зашит не могу подскажите пожалуйста как сделать предподготовку ключа с помощю Gambyt Все правильно пин действительно 12 символов

Тогда прошу помощи в подсчете пина! Так как клькулятора я на данный иммо не нашол, в RenaultPinExtractor_2 данная Eeprom не заявлена. И подскажите пожалуйста как Gambitom сделать предподготовку трансподера есть в наличии PCF7936. Насчет обема то он правильный вычитывал с выпаеной Еепром на столе тритоном!.

Доброго вечера! Имею следующую ситуацию. Есть данный автомобиль с утеряними ключами! С оборудования есть Clip, T300, Gambit (который я уже понял мне не поможет) и програматоры Х-Prog-5 ,тритон и дамп с EEprom 95080 иммо прикладываю. Подкажите пожалуйста смогу ли япривязать новые чипы не подготовленные к данному автомобилю!!! Прошу не пинать ногами так как перед тем как задать данный вопрос читал по топикам ответа не нашол! Извините прикладываю дамп ИММО immo.rar

Помогите с точками подключения на KIA Sportage 2012г и что туда лучше поставит аналог или КАН не хочетса еаткнутса на подводные камни

Отчет. Извините за долгое молчание просто было над чем подумать! Долго игоались c датчиками, єлектромагнитными клапанами (меняли их местами нашли донора) но єфект был тот же управление на электродвигатель подйома клапанов не было). При подаче прямого плюса на данный двигатель он работал. Переадаптация системы фазорегулирования даже при донорах не проходила и оканчивалась расходимостю между величеной реального подйома клапанов и фактическим значением!!! После изучения мануалов и прозвонки было определено что управление идет с ЭБУ. Драйвер который управляет системой был обнаружен и вскрытие покзало механичский скол керамики под ним (драйвер был поднят с помосчю паяльной станции). После этого был вердикт данный блок на замену (такой микросхемы нигде найти не удалось). ЭБУ приехало БУ по гуманной цене и после заливки в трикор донора прошивки от старого блока и переадаптации машина уехала на ура!!!!

Добрый день всем! Проблема в следующем на данном автомобиле , Peugeot 308 1,6 2007г , постоянно появляютса ошибки P1067. P1062.P1015 . При том P1067 Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания Ошибка управления реле изменения подъема клапанов : Обрыв цепи Весит постоянно и не удаляетса. Когда смотрел Лексией и делал тест увидел что на електродвигатель управления подемом клапанов идет напряжение не 12В а 2В соствественно управление перекидуетса на дросельную заслонку.. И при тесте данного двигателя должно клацать реле судя по мануалу к лексии но никакого щелка не слышно. Придохранителе на данный двигатель проверил согласно сервис мануала все ок. Может у кого есть схема расположения реле или кто знает откуда идет управления на данный двигатель, буду очень признателен ато прозвонка проводов с електродвигателя привела прямо на ЭБУ,

Нсчет 2010-2011г. не скажу! Потому как особо на год не смотрел. Но с помощю ее уже делал достаточно мого блоков SRS вязалась со всема и ошибки показывала адекватно!

Эта прога работает нормально только с 98 , на хрюше тупит!!!! Но на чистом ком-порте хоть и с тормозами должна работает и на хp.

Извините может немного не в тему но подскажите пожалуйста где стоит ЭБУ на VW Touran, а то не могу найти!

ИЗВИНИТЕ ПОПРОБОВАТЬ УЖЕ НЕ ПОЛУЧИТЬСЯ ПЕРПАЯЛ ЕЛМОС С ДОНОРА И МАШИНА УЕХАЛА. сПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!