NS555

и к машине не забудь подключить...

ты попробуй этот вопрос продавцу задай точнее обоим, что скажут? скорей всего это одно и тоже

засада может быть в любом из них, это все клоны и все зависит от того кто их повторял, просто есть хорошие клоны проверенные не дающие сбоев мне предлагали такой но цена 700евр. у знакомого такой сейчас на руках работает без проблем что обд что бот моде и по бдм все заявленное берет- это не реклама это факты. а у кого то и хреновые пашут на 100%. тут как в рулетке ...у меня тот что по середине китайский через диагнозу вроде работает но нужно много машин чтобы процент вывести его работоспособности.

Отпишись потом что получилось.

А другие машинки пробовал через диагнозу делать, посмотри осцилом запросы по к-линии и на кан линии идут или нет.

Сопротивление стоит еще в блоке 120 ом, для обд кабеля наверно. потому что в обд кабеле линии кан между собой не звонятся, я так думаю что это мой каксяк с зеленым проводом , который зажигание подает +12в в эбу, надо было его приписюнивать а не тонкий красный., все это спешка клиентская... ладно буду сегодня искать блок подменный для опытов.

так разобрался... при подаче питания сопротивление между кан линиями становится 120 ом при отключении питания 60 ом стоит реле я так понимаю которое это делает, шнурок распаян правильно 2 раза проверил.

кан h и кан l проверил кароткое при подключении к блоку галеты, щас разберу гляну приоткл шнуре 120 ом на шнуре, и 120 ом на соответствующих выводах галеты при подк шнура 60 ом так и должно быть или сопротивление в шнуре лишнее?

Блин пр зеленый я тогда тупаул, там зажигание 12 в намного позже появляется, запросы по синему проводу идут осцилом посмотрел. а на трэйде главное питание одновременно га 16 и 56 выводы подается, а в галете 56 постоянное 16 заж, блин и блока нет помучить покупать придется

Всем привет приехала наконец машинка с БОШ 17.9.7 долгожданная, и не тут то было не вышел на связь блок, подкл как в хэлпе в комбике и ничего не вышло ...достал из ящика трэйдовский подключил резюки впаял да не тутто было и он не хочет. asilij можешь поподробней расписать про конект через галету( а лучше видео), зажигание пин на плюс или на зеленый галетовский, блин еще и клиент торопился короче машинка уехала слава богу все ок с блоком ...а вот вопросы остались и причем оч много

прошивку в личку кинь посмотрю и епромки тоже отдельно считанной

WinHex открывает любые файлы держите. WINHEX12.9.rar

они видать структурой похожи, ну и в лицо почти одно и тоже читаем даташит

Видно вэтом блоке выделна часть флэш под епром, поэтому так записывает одним целым Блин жду не дождусь когда ко мне машинка с этим блоком подтянется испробовать свою катлету в действии

Доброго дня всем! Приехал на днях Tager 2.9 TD 2010 гв с горящим чеком, чем его продиогнастировать? Стоит ЭБУ с корпусом похожим на на Бош 7.9.7 и ему подобными, на стикере надпись Тагаз и серийник все остальное тщательно замулевано маркером, перепробовал все что у меня есть но на связь он так и не вышел?

Завтра если время будет попробую своими силами сделать апгрэйд программный, программа для смены серийника у меня есть рабочая, проверенно на моем девайсе. Отпишусь постараюсь если все удачно или не удачно пройдет.

Вот и прекрасно , а то покупал и боялся, скоро получу уже на руки надеюсь отправили рабочую галету.....спасибо за информацию большой респект. Про епром интересно, в конец прошивки его кидаешь?

Что то типо этого , фото первых плат автокомов найди в сети и сравни.

На EBAY.com смотри где то видел модуль синезуба для автокома правда впаять не проблема а вот заставить его работать....наверняка обвязка какаято еще нужна для его полноценной работы.

На диске С, только надо сначала в свойства папки зайти и сделать видимым невидимое тогда увидишь эту папку. Слот для вэшки для записи потока данных от авто во время движения для последующего анализа и устранения неисправностей проявляющихся во время движения.

Однозначно лямбду под замену, катализатор проверь не забитый ли. В то время когда не тянет давление топлива мерил? Да и моники с отключеной лямбдой ведут себя не предсказуемо в основном лить начинают топливо так что аж зад весь черный.

Новый приобрел, или новый софт проинсталировал какая версия софта, USB шнурок другой пробовал, да и без подключенного авто он не заработает, либо питание на разем диагностики надо подать 12в. У меня машинка стоит после замены двигателя нет искры, Mersedes Vito 2.8 VR6 1998г , в автокоме он не заявлен чем его можно продиагностировать никто не пробовал? Можт под КЛ адаптер какая прога есть?

Понятно! Так на кто и не пробовал М(Е) 17.9.7 ваз, газ конектить к с галетой?

Рабочий клон?

Вот что мне ответили Здравствуйте, Юрий. Первая активация 50$ все следующие по 30$ потому как у многих не только легковая а и грузовая как переделать адаптер без паяльника) - входит в описание по активации --