NS555

А если серьезно? Ваши предложения ..... или в личку писать! Или направьте к тому человеку который возьмется за это дело!!!

Все вопрос снят галета нормально подружилась с B6, правда не с первого раза. Первый раз с ошибкой прошло чтение.

Всем доброго дня! Вот стоковая WV b6 FSI 1.6 2005г . Нужно покрутить настройки добавить лошадок если можно, с бензином нашим подружить ее в общем не бесплатно. (читал галлетой) wv fsi 1.6 2005.rar

Всем привет! Прислали китаезы галету собрана на RL max232. (Тест на вкладке BMW проходит) Завтра приедет WV B6 2005 гв FSI 1.6 кто нить читал эти машины никаких дополнительных манипуляций ненужно делать иммо не будет мешать соединению, через разъем OBD его лучше читать или на столе? Пока хочу проверить работоспособность галеты. Буду рад любой информации!

Спасибо займемся!!!

Стоит сменный элемент . Масло CASTROL 5W40.Где находятся обратные клапана на этом двигателе?

Завожу авто после длительной стоянки от5 часов и больше ,секунд 5 стук металлический -по всей видимости все масло стекает в поддон пока не подымет масло происходит стук . Для этого двигателя это нормально или же не работает какой то клапан?

Чет авира матюкается 114 вирусов нашел! у кого как ?

Помоему товарищ немного обманывает нас, расход просто проверить 5литровая канистра насос из бака туда обратку и вперед спидометр наматывать если он корректные показания вам выдает, коль его диагносты ничего не могут найти!...

Приезжай ко мне с пивом в Кустанай налажу, без проблем ......."люблю моники" просто и надежно!

Если долго мучится что нибудь получится! Молодца справился. :AllSmail (6): Так сказать поддерживаю тебя , а то смотрю тема глухая стала!

Спасибо всем за помощь машина завелась!

Сразу не проверил потому как ни когда не сталкивался с такой ситуевиной. Пробел после или недоходя до датчика, спрашиваю потому как купить шкив негде придется сварить .

ды сорвало с резинки, а сколько зубов должно бытьот датчика до пробела?

Щас я им позвоню пусть подведут посчитают.Машина не у мнея стоит

Со слов клиента яхала машинка было все нормально,остановился машина работала на холостых и заглохла. Начал заводить не заводится свечи заливает и при прокрутке искра как будто очень рано поступает явный удар недошедшего до верха поршня, как будто зажигание очень раннее. крутили пока настартере шетерня пополам не сломалась ,глушитель порвало в розочку. Потом позвали меня. Проверили метки грм, порядок, шпонки на месте расп. валы целые, на коленвале порядок, шпонка на месте шестеня целая как и сам коленвал.Пробовали с буксира, думал посадка напряжения то же самое, когда залило в хлам1и4 цилиндр машина начала работать на 2и 3ц но очень плохо. Диагностика ни каких аномалий не показала. Может у кого была подобная ситуация?

Сначала устрани все неисправности касаемые электроники двигателя, а потом в базовые установки...

Распиновку блока может кто нибудь мне подсказать где к-линия где питание в режим программирования как переводить.... или тему где это обсуждалось мож кто помнит. спасибо всем кто откликнулся

Привет всем! Приехала машинка ВАЗ2114 2011г.в (стоит электронный дроссель), хозяин машины хочет чип-тюнинг устроить. А я сие устройство первый раз вижу (ЭБУ) Помогите определить тип эбу и какой программой это лучше сделать.Раньше дело имел только с бош 7.9.7.

головка только с ремонта, стука клапанов почти нет а вот насчет маленького зазора не скажу не проверял... теперь у меня появились сомнения в качестве ремонта головки

У меня тоже машинка стоит ваз 2114 бош 7.9.7 тоже с пропусками бьюсь который день, при работе на холостых сразу заводишь все ок потом начинает подтраивать потом двоит загорается чек считываю ошибки множественные пропуски в 3 и 4 цилиндрах. поменяли практически все, но результата ноль. причем если во время движения передергиваешь зажигание то потом едишь нормально пока обороты не сбросишь до холостых и потом по новой троит двоит. эбу может сей глюк выдавать? и как с этим бороться? я так понимаю пропуски считает лямбда ? я лямду отключаю а пропуски на сканере по прежнему отсчитываются? может я чегото путаю да датчик детонации в это время тоже был отключен

Диагностику делаю ноутом на улице, мороз -27 какое ацп. стробоскоп, вакумметр, построю помещение будет все это а пока вот такой ремонт. Лямбда новая стоит, сигнал активно изменяется. На мшине пока не двигаются далеко, будут результаты отпишусь.

спасибо попробую подкинуть другой ДМРВ

Я так думаю в прошивке той приоры ограничение по оборотам повысили, у нас в городе один летает на ваз 21099 так у него стрелка тахометра ложится в упор, говорит тоже больше 200 выкручивал со слов ментов которые его на приоре почти догнали

Сегодня снова приехала Нива чек загорелся, сделал диагнозу опять ошибка Р1140, чек загорелся когда машина работала на холостых оборотах, ошибка удалилась без проблем чек потух укого какие мысли будут по этому поводу?я в полной растеряности движок рабок работает ровно притензий нет кроме одного расход бензы великоват 17л на 100км