Анатолич SDA

Мужики подскажите,где и кто берёт нормальны коллектора на якоря генераторов?? в основном на вазы, и корейцы?А то что-то нормального магазина не могу найти,два раза заказывал, и оба раза хрень какая-то приходила,котрая работает два понедельника.

То вам прошивка нужна,то специалист.

Где же админы!

Тебе тут не магазин,тем более тебе нужно её скинуть просто так,за спасибо видимо)

Мужики подскажите, а если у меня блок м-75 20-49 I674DD03 ,могу ли я поменять его на бош 20-45 B574DD02?

У нас в магазине только пекар и продаёться поэтому, я тоже в заблуждение никого не вводил бы,если не работал бы с ними, сам лично 4года отездил на пекаре ставил его в акцент.

Ну, значит у нас в подвале более ответсвеней их штампуют) чем у вас)Таких уж косяков вообще не наблюдалось.

Не знаю,за 5лет штук 200 уже пекаровских и САОТЕ поставил,один или два подвели а в основном очень надежно себя насосы зарекомендовали и цена 800р у нас на них,

Нестал испытывать судьбу, и заменил переднюю крышку вместе со шлейфом, а плата оставил старую, и всё ошибки по подушки ушли,и машина завелась, правда сборка подрулевика одного из 2шт и гемороя меньше и клиент доволен остался.Главное всё чётко собрать,чтоб все пружинки поставить.

Спасибо всем откликнувшимся, машину завёл.

а теч2 клон подойдёт?

Е**нуться можно, чтобы шлейф поменять нужно и ключи новые. просто нечастые гости опеля у меня.

Мужики кто может помоч посчитать пин на Опель Астра 2008г, поменял полностью подрулевой переключатель со шлейфом теперь нет запуска, ошибки по ключам и калибровки Датчика угла поворота колёс, для всех адаптаций нужен пин код вот Вин WOLOAHL698G183572 пишите в личку.

Вы видимо невнимательно читаете,машину еще вчера с утра сделали.Я просил перепроверить мои предположения.

Вообще офигеть, Ты сам ослик так ещё и слепой как можно с 3х осцыл просто ничего не увидеть ! Нахрена казе баян???? ДПКВ и ДПРВ и Датчика разряж вполне достаточно для диагности системы ГРМ, на если вы все 6 каналов задействуете для определения Фаз то это лично ваше дело,Если бы выложил осцыл ДПКВ и ДР, то вы бы наверное написали давай ещё что нибудь!! Да меня тоже насторожило это, тем более на осцылке ДР вторые вершины явно выше первых, а на прокруте осцылка вообще кривая,завалена влево была, при этом машина нетроила!!! и пропуске на стоке несчитала толком! так изредка при перегазовке.

там и без метки 1ц всё видно. в моём случае.

Блок с Авто после ДТП,стоял вроде на Пежо 307, фото выложу вечером. Цена 5000 Все вопросы в личку.

В следующий раз буду просто писать, помогите с анализом осцылограммы).

НЕ В ТУ СТОРОНУ ТЕМА УШЛА! Я просил либо поделиться этолонными осцылками или посмотреть мои,что бы ещё раз убедиться в том что с ГРМ проблема, но вы все тянете меня опять к элементарщине типа РХХ и ДМРВ. вСЁ ПРОБЛЕМУ РЕШИЛИ ОТОГНАЛИ МОТОРИСТУ ОН РАЗОБРАЛСЯ. Я же писал что всё что нужно по ЭСУД я проверил, и Подменный дросель ставил заранее исправный, и ЭБУ ставил со стоком и тюны у меня все давно откатаные,я не шиночиповшик,чтоб лить всякую хрень, тем более что этот блок уже для всех уже в прошлом почти. Тему можно закрывать, всем спасибо.

Продана уже.

на моем середине момент на 2000 оборотах.

ДПРВ -ДПКВ скинул ЕЩЁ В ПЕРВОМ ПОСТУ ФАЙЛ, А СКРИН ЕГО В 8ПОСТУ МЕНЯ БОЛЬШЕ ВСЕГО СМУЩАЕТ ПРОКРУТКА дАТЧИКОМ РАЗРЯЖЕНИЯ ВЕРШИНЫ В ЛЕВО ЗАВАЛЕНЫ. ДД ТОЖЕ СНЯЛ ОСЦЫЛ,СТОИТ БОШ 7.9.7

на крышке стоят две риски,по ним и выставляется грм. я и файлы загрузил и скрины, может кто нибудь у кого побольше опыта в работе с осцылками по этим автомобилям просто сказать что да всё в порядке,или нет. Про подсосы и дмрв я уже писал ,что всё в норме!

и дпкв был заменён и провод до ЭБУ кидал напрямую на ЭБУ и блок подменный кидался. Читайте первый пост с моей просьбой проанализировать осцылки.

Подсос был сразу откинут,после проверки дымогенератором! Демфер был заменен и проверена шпонка КВД ну вот так, щас я машину отправлю к слесарям,там ему поставят крышку грм ролики , и после этого допустим ничего неизмениться, а чел отвалит рубля 2 и приедет ко мне с притензиями,типа какого хрена я просто так въебал 2 рубля,поэтому я попросил помочь с определением проблемы в грм, меня больше всего смушает В режиме прокрутки Датчик разряжения.