Анатолич SDA

при перемещении дроселя сканер всё видит верно при полностью открытом дросселе по 2.5в примерно на каждом! когда я его открываю и бросаю он очень медленно и с рывками возвращаеться в закрытое положение, Да в скантронике и нажатие на педаль видит и когда вручную открываешь заслонку, то напряжения меняють и в сумме всегда практически около 5в, иногда больше.

Мужик ты Болеешь?,или прикидываешься? какие амбиции,ты о чём залез в ветку, скинул ссылку с интернета и всё такой ох..еный помошьник типа, я просто у людей попросил совета, или кто сталкивался с таким, все измерения я выложил в начале ветки. Нет после разборки и смазки так же закусывает рывками при закрытии, в выщеперечисленой инструкции с инета, у меня идут только расхождения параметров в напряжениях по моторам и всё. Привод заслонки один.

Если, сказать по делу нечего, тогда зачем вообще писать в тему.

ВЫ ЧИТАЛИ ТО ЧТО Я НАПИСАЛ? Я умею поиском пользоваться.

тупо делжит хх, но при нажатии на педал газа дроссель вообще не открываеться! максимум 2000 оборотов, иногда при вкл и выкл зажигания немного щевельнёться погудит немного и всё! приборную доску достал, а она у же вся пропаяна там всё хорошо. В акпп толь вот это P1397 Напряжение сисетмы вне диапазона самодиагностики ----------------------------------- но это неочём.

Но самое что странное когда я меряю напряжение мотора 1 и 2 именно на дросселе на проводах разъёма, показания идут 4.95 на каждом из моторов!хотя на сканере один 0.90в а другой 4.20в.

у меня в скантронике нету исполнительнова на дросель при сбросе кам дроссель немного дёргался пару раз P2108 Неправильный показатель/не отрегулирован кузов дроссельной заслонки управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки P2176 Система управления электроприводом дроссельной заслонки- не обнаружено положение холостого хода и вот все ошибки котрые висят постоянно. Когда в ручную поорачиваю дроссель напряжение открытия меняються при полностью открытом 5в, и на моторах по 2.5в в сумме 5в получаеться,непойму что ещё нужно.

Здравствуйте, приехала машина ФФ2 1.6л 100 л.с на автомате, с проблемой что авто не едит вообще более 1500 не развивает обороты, считал ошибки P2176 Система управления электроприводом дроссельной заслонки- не обнаружено положение холостого хода!! при нажатии на педаль газа дросель вообще не открываеться, при открытии заслонки вручную,она закусывает сильно, по сканеру нажатие на педаль видит, напряжение мотораДЗ 1- 0.90в ,мотораДЗ 2- 4.20в при нажатии на педаль газа до упора эти показания не меняються вообще! прозвонил проводку от ДЗ до ЭБУ всё в порядке, на педали проверил и 5в и 12в и 2е массы есть, тоже самое и на ДЗ 5в есть. Снял дросель разобрал,на моторчик подаю плюс и минуус от акума,мотор крутиться,собираю обратно,кидаю на разём провода от акб на провода которые идут сразу до мотора всё заслонка хорошо работает, подскажите кто может сталкивался с таким.

А зачем хамить?

лучше диамаг и автоасс экспрес!!! нет незаявлен,там заявлено только подвисания постоянные)

Для начала и Диско возьми не прогадаешь, освоишь его, а там можно и о диамаг подумать,хотя мне и диско за глза хватает, единственное теста шульгина нету, приходиться всё по осцылкам анализировать.

А что он вам раскажет за прошивки, зальёте всё поймёте!

Дамп появиться, или нет?

а если его тупо отключить сняв фишку, замыкания в нём уже не будет, массу отдельно реально кинуть?

тоесть сначала попробовать заменить днд

р0122 ошибка по дпдз и SVS загораеться ошибка по нему замыкание на землю датчика ускорения

ну всё заменит демфер, потом проверю и отпишусь!.

когда снимаю разъём всегда есть 5в масса там же общая с ДТОЖ как минимум. два датчика пробовал, не помогает, что-то в проводке зараза сидит! масса я так понимаю от ЭБУ идёт на эти датчики?

Кто сталкивался может с таким?, Лифан солано 1.6л ЭБУ Делфи мт22U?проблема в следующем приехала ко мне с жалобой на поддёргивание,и плавание оборотов, проблема появилась после двух недельной стоянки авто, подключаю сканер, Висит ошибка Низкий уровень сигнала ДПДЗ и ошибка на Датчик ускорения, смотрю ацп датчика ДПДЗ 0в полез пошевелил датчик, все вольтаж в 0,41 в появился, в оконцовке был заменен ДПДЗ, разъём на него и проводка на ДПДЗ моторного отсека, но стоит немного поковыряться под капотом проблема уходит, но на следующий день опять загораеться чек и обороты задираються, уже и незнаю ,что делать,

из-за этого может же машина подтупливать?

я тоже так думаю, может кто монтажкой упёрся до зубьев, просто хотелось удостовериться.

Здравствуйте, Газель микас 12.3 переодически загораеться ошибка по дпкв выход за допстимые пределы! замена датчика нечего не даёт 5шт поменяли, снял осцылку а там пропуски зубьев идут, может кто сталкивался

да шина в порядке. питания есть. всё выходит на связь кроме эбу моторного. пока не остынет мотор и акб не передёрнешь пиздец. проблемно будет эбу найти у нас.

Шина в порядке!!

можем !