Спасатель

Куплю на Лачетти ЭБУ Sirius42D 3BHL, комплектация с АБС, или с другой прошивкой , который возможно перешить под эту комплектацию

Подскажите, кто нибудь сталкивался с таким - на новый ноут установил три программы: WOW, Autocom и Delphi. Все три установились, все работают, но... Autocom работает только если в настройках поставить галочку Generic OBD. Если галочку убрать, то становится неактивной кнопка подключения в правом нижнем углу, невозможно подключиться. Ставлю галку - без проблем подключается, но только по OBD. Что то не установилось при установке? Но на старом ноуте все работало. Установка программы делалась с одного и того же исходника.

Вот ещё похожая тема, случайно наткнулся. Ну прям, один в один! http://ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?f=13&t=10634

Да, это круто придумали - после чистки дросселя менять ЭБУ! Для развода клиентов самое то! Недельку пришлось потерпеть повышенные обороты, ездить не очень комфортно, но возможно. Постепенно обороты устаканились примерно до 1000, а потом программкой CVTz50 удалось окончательно адаптировать до нормальных 750 об/мин. Вот уже больше недели машинка ездит. С чистым дросселем. Всем удачи!

Нет, подсосов нет. Даже повторно снимали коллектор, на всякий случай поменяли прокладку. Некоторые советуют пятак дросселя плющить и подгонять так, чтобы при закрытом положении просветов не было, для уменьшения перетечек. Смотрели, он и так плотно прилегает.

Что значит "вкл АКБ"? Изначально машина приехала на замену свечей. Дроссель почистили так, по пути, всё равно коллектор снимался. АКБ, конечно, никто не отключал. Сколько таких машин сделано, никогда АКБ не отключали, достаточно было выключить зажигание. И проблем с обучением не было, первый раз такое ((

И как вылечилось? Eeprom править надо? Или просто чистый залить?

Несколько раз и CVTz50 удавалось обороты снизить, примерно до 800, и даже можно было покататься, но... пока не заглушил. Заглушил-завёл -и опять 1500.((. Странная машинка попалась. На других, хоть и с бубном, но удавалось адаптировать, а эта ни в какую...И грязи то в дросселе немного было, так, по пути карбклинером брызнули да тряпочкой протёрли. И всё, привет!

Это что ж за машина такая, чтобы после чистки дросселя ЭБУ менять? Круто! А попроще нельзя?

Пробовал, только не катушку, а форсунку. Коробкой тоже нагружать пробовал, обороты около 800 делал, а потом запускал адаптацию. Иногда получалось, но до следующего запуска, потом опять обороты 1500

Здравствуйте! Кто подскажет как победить это чудо вражеского автопрома? Двигатель 1,6 HR16DE. Машинка приехала свечи поменять. Ну, раз приходится коллектор снимать, заодно решили и дроссель помыть. Ну и помыли на свою голову. Теперь третий день адаптировать не можем, обороты 1200 -1500. Как только, и чем только не пробовали, даже несколько раз удавалось добиться окончания процедуры адаптации и снизить обороты до 750, но... до следующего перезапуска. Чем пробовали: 1. По секундомеру с помощью педали газа. Этим способом чаще всего удаётся снизить обороты. 2. Кучей сканеров - МТ-10, Автоком, Автобосс, два Лаунча и программа CVTz50. Из сканеров только Автобосс и какой то из Лаунчей сумели запустить адаптацию и снизить обороты, но опять же, до следующего перезапуска. Может, кто ещё какой способ знает?

Допишу - машинка СангЙонг Актион нью 2012 года, 2 литра 149 л.с., АКПП, производство Солерс. Ищется стоковая прошивка от такого же, но корейской сборки Корандо.

Здраствуйте! Поделитесь серийной прошивкой на такой блок, только от корейского Корандо.

По уточненным данным, если это так важно, машинка 2006 года, двигатель 1.3, коробка робот.

Кажется, 2004. Завтра точнее скажу.

Ищется такой блок. Машинка с роботом

Почему то не получилось ((( Что не так?

Здравствуйте! Машина Mitsubishi Colt 1,3 2004г. с роботом. Смогу я EcuFlash прочитать - записать такой блок?

Всё правильно! Если Клип стоял и работал правильно, и по какой то причине перестал работать, то сносить Винду вовсе не обязательно. В моё случае виновата оказалась вирусня проклятая. Сначала снес Клип, почистил реестр, прогнал весь комп утилитой от Доктора Веба, выгнал всех демонов, потом заново установил Клипа, и, хотя это и была первая установка, он не захотел запускаться с RSRWin.exe, зато прекрасно запустился с ярлыка на рабочем столе, даже регистрироваться на пришлось. Видимо, в "подвалах" системы данные о регистрации всё же остаются, хоть зачистись всяких там реестров. Проверил на трёх машинах - всё работает

А поподробнее можно? С серийником понятно, с кодом регистрации тоже ясно, а дату какую подставить?

Этот способ будет самым последним. Как подумаешь, что все программы по новой устанавливать, лучше сразу застрелиться (((

Здравствуйте! Не могу понять что случилось. Стояла 165 версия, всё работало прекрасно. На днях что то пошло не так. К машине подключаюсь, VIN определяется, запускаю тест компъютеров, на мговение моргнет сообщение "поиск датчиков", а дальше тишина. Удалил, пробую переустанавливать, не запускается RSRwin. Тему эту прочитал, скачивал файлы что выше выкладывали - не помогает! В чем может быть проблема, может сталкивался кто?

Здравствуйте! Активируйте, пожалуйста Autocom Cars 100251, 2.14.3.2.Final FileActivation.xml

Спасибо большущее! С баком уже решили - дырка в крышке заливной горловины и шланг на ДП заглушен.

Что, неужели никто не может?? Я ж не за так прошу.