chiptuner777

поменяй все резинки на передней подвеске включая передней балки осмотри ступичные подшибники и резинки в задней балке. так сложно поддомкратить тачку и все протрясти и осмотреть? Вопрос в том как занижет зад. болгаркой пружина или же установлены кородкоходки, поддомкрать о осмотри. чё да как там. что за непрофессионализм Вован

СДУ. чё за бред про ГБО что на нем машина мало ходит. Если нормально настроеное гбо то ходит очень долго и ни хуже чем на бензе. С вашими рассуждениями так машинам вообще всем писец без вашей иновационной системы, На чём это было реально проверено и доказано? Накуя чтото делать из дохлого мотора. чё вообще за бредовые идеи и это ваша иновация, успехов вам в этом нелёгком деле

не во всех режимах настраивать надо по существу для вашего мотора, и под ваш газ. крутите вертите, методом проб может чтото и получиться стоящее

внимательно читай че пишу и про какой мотор Что можно компинсовывать на убитом моторе без должной компрессии. Отсроченный ремонт двигателя приведет потом к более серьёзным затратам например в помойку гбц. которая стоит немало. О чем реч вообще вы ведете. Ну если вашим клиентам приятно ездить на убитых движках с вашими модулями и постоянно мучиться с пуском и отсутствием тяги то ради бога это не масляная компрессия а компрессия нормально герметичного мотора

за этот авто я незнаю но после 100 тр компресиия явно не 13, я думал это в адрес 14ки было написано. На классике компрессия бывает и 13 После замены направляющих и зенковки седел клапанов. при условии что нет эллипса в цилиндрах и хороших кольцах

мотор с компрессией по 13 после кап ремонта с малым пробегом и топливная система в отличном состоянии от сеточки до форс. причем тут ваш модуль если косяк в дмрв. возможно в него чтото попало или что ещё либо с ним нетак. Зачем чтото компинсивывать с ваших слов на убитом двс, его надо чинить и приводить в состояние заводского а не править програмно.Чего вы добьётесь вашим модулем на убитой шпг и гбц.?

дохлый дмрв, а то что показывает ацп это не показатель хорошего дмрв, 14ка была такая ацп дмрв 0996, расход воздуха на хх 18 кг и топливо 1.7л в ч кажет, тачку заливает. нашол с помойки дмрв средней паршивости с ацп в 1.055 и вот оно 11 кг и расход 0.8.09 л. его мрв бош оригинал. чёто с ним нето было, нестал разбираться почему так, может чтото внутрь датчика попало нива была с похожей проблемой. ацп 1.000, хх плавает, какбудто подсос воздуха. в итоге поставил другой хх стал ровным и появилась динамика

это точно. читать читать читать,

ну как вы её рассчитаете не зная точного обьёма камеры сгорания, плюс какая прокладка метал или паронит?. да и к чему это нужно?

8 градусов будет достаточно, без нужного оборудования крутить придеться очень долго. если хотите сами заморочиться то проще перейти на январь и настроить на нём. но как описали выше плюните и купите нормальную

3000 тр мой пересыл

все в названии в идеале цена 3500 с пересылом

стоит на 500 руб дешевле нового. дороговато

ну вот и хорошо, это прошивка нормально вжаривает

была восьмера у меня, купил с этим блоком и этим ПО, руки недоходили прошить, клиентов много, заводилась она без троения и таких проблем ненаблюдалось. ищи косяк в авте

это моя вторая регистрация, первая неактивна

на дату поста смотрите, зачем отвечать на сообщения полугодовалой давности

с такими вопросами и познаниями лучше оставить эту программу в покое

ТС сам ответил на свой вопрос. Малое давление отсюда и пропадание тяги. Сколько тоже всяких апаратов притаскивали послее 5ти сервисов. то давления нет то демфер лопнул. а там датчики наменивают прошивают и форсунки моют. ТС перед диагностикой авто всегда нужно проверять давление в рампе, компрессию авты, положение демфера относительно вмт а лиш потом тыкать сканер и шить эбу

посоветую починку авты. на стоковой прошивке при нормальном исправном двигателе и нормальном масле все заводиться и так хорошо

ну наверное о той которая в последних постах, читайте внимательно

эбу продан

ок в лс

выложите логи работы двигателя в соответствующей теме, и там все будет видно

в этой прошивке много что менять нужно, поменяйте статику и динамику форс для начала вы посмотрите на калибровки в ней, какого расхода вы хотите добиться на этой прошивке?