x300c

механический понятно -откуда электронный? и какое отношение (если он есть в комплекте замков) имеет к данному автомобилю?! ИМХО отремонтировать родной замок (тем более что "рем-комплект" уже имеется) Оригинальный SBB -не работает с фиатами (нонсенс -итальянский прибор) -хоть и заявлены в списке

Спасибо! мурзик завёлся

на зеркале при включении зажигания переменно моргают красная и зеленая лампа, ключ со слов уже давно сдох. открывали через замок двери. вот и привезли блок. значит дело не в бабине....

Уважаемые Коллеги. помогите пожалуйста поправить в дампе (снять с охраны). MC68HC05X16_0D62J_IR.rar

с этими машинами работаю BMW Multi Tool через "дырку" -пока сбоев не было!

Вы просто поймите - что кроме приор на свете много других марок и моделей авто, к которым такой метод (Слава Богу) не подходит!

в антене 24С01 на ней написано А01А -ключи там

в данном авто id63 !

искра есть. сигнал на форсунки рубится в личке

утеря ключей. принесли после нескольких "мастеров" иммо и моторник. в иммо уже потоптались. танга, гамбит, мираклон дамп не принимает. MC68HC05B8_VITO_3D33J.bin.rar в сети такого дампа нигде не нашёл. редкость как выяснилось. маска 3D33J да и моторник редкий. Может есть у кого такой дамп? поделитесь пожалуйста или может есть возможность поправить этот?

Рабочая пара почему не помогла? С таким " ником" - ..... :-))))

как всегда.... .. "тема закрито" - машина завелась Рассказал бы, что да как

Проблема актуальна. VCDS прекрасно конектится с иммо и моторником тоже. По иммо ошибок нет. по мотору engine start bloked immobilizer -не трётся адаптации по "00" каналам -результата не дали пробовал перезаписывать ключ (логин есть) - не помогло

к сожалению мне нисчем сравнивать. дампов спринтера много а вот vw нет. дали дамп -сказали от LT. появились сомнения..... ... а машина в 70ти км. от меня может поделитесь заведомо точным (от LT 28) дампом?

возможно. сам имошник такой же. но на спринтерах другая маска 0J66D

вот дампик живого иммо LT 28 IMMO 0D62J.rar в мотю залил ключик сделал. для адаптации с моторником логин понадобится?

утеря ключей машину притянули от "мастеров" которые пытались вычитать мото. дамп слетел. как выяснил читали юпой. оранжем сейчас считываю -одни ff дамп моти есть (посторонний)

и ключи тоже пишутся? т.е. в иммо залить рабочую прошивку, затем VCDS на машине через дырку сделать адаптацию?

..собственно сабж. в иммо 0D62J в моторе ещё не определился... что

красный крест?! какого хрена ты здесь посты набиваешь??? ТЫ -кусок хлеба сейчас отнял у человека который вложил в оборудование, помещение, и т.д. бабло, и имеющего опыт за счёт своих проб и ошибок! Ты хоть знаешь КТО этот денка777? ИМХО -таких добродетелей - в топку!!!!

сам то понял что написал??? какой нахрен крипто 4с?

ЕСТЬ! цефиро -теана, только с правым рулём... делал не раз -знаю

диагноза вам в помощь! вполне вероятно что моторник после замыкания проводов нагнулся

если дополнительный ключ б/у -пропишется только после ресета. ...а течстрим его не сделает добавлением только новый и разумеется подходящий. на дизеля от бензиновых отличаются, так же от года выпуска тоже отличаются (по крайней мере каталожн. номерами)

что бы сделать "удаление" тем дивайсом что есть у автора скорее всего понадобится пин код -точнее пересчёт in-out code.