serz

alex_nadra,но вы археолог,на даты смотрите.

sukhodolskiy_i_v,ну плюсом еще ВВ часть гляньте,провода,свечи,КЗ.

petay59 ,Вы архиолог,на даты гляньте.

Сам пробовал?Каков эффект при мытье форсов?В какой пропорции мешал?

matvey1804 ,про ошибку 0335 я в курсе,про бак сплющит я имею ввиду,если,как Вы пишитезалита прошива без поддержки адсорбера,а он стоит,я в Ваших способностях не сомневаюсь,а Вы сразу в амбиции,помогли огромное Вам спасибо,и на 17 контакт первая форса никак не попадет,Вы перепутали первая форса на 17 контакте в Боше МР7.0.А по-поводу антипуха МЗ можно запитать в принципе с главного реле.Вот выдержка с тюнера по поводу хлопка и ошибки 0335.Самый простой способ лишиться ДМРВ - на машине с адсорбером залить в контроллер прошивку без поддержки адсорбера. До поры, до времени все ОК, но однажды, при включении зажигания раздается хлопок. При этом в ресивере возникает взрыв паров бензина, интенсивность которого зависит от концентрации паров (воздушно-топливной смеси:)). При "проскакивании" искры воспламеняется смесь в цилиндре и, через открытые клапана процесс горения идет дальше, вызывая мощный хлопок в ресивере и гофре, т,е рядом с ДМРВ. По словам очевидцев были случаи, когда хлопком срывало гофр и рвало воздушный фильтр. У меня после несильного единичного хлопка сразу же возникла ошибка 0335, к счастью, однократно.

Это интересно с какого она будет врубаться,обоснуйте.Бак сплющит, да!

fakk6,время впрыска большое,ищите причину,если хотите,чтобы помогли выкладывайте данные.

PARS,так давление насоса маленькое.

Блок Управления Оперижением Зажигания Микас 7.1

IvanGM,так купите нормальное оборудование и не будет проблем.

turok 163 ,Газель с БУОЗ,или обычная?

Так сеточка,ФТО-менялись?Если да, монометр на стекло и попробовать прокатиться,и посмотреть,что с давкой будет творится.

Опера без проблем работает.

Монометр пробовали цеплять при утренней заводке?Кататься с ним пробовали?Что в этот момент творится с давкой.Может заводка плохая и провал и детонация это разные неисправности.

Предлагаю решить проблему разом.Поменять машину.А то приходиться по параметрам пытать.

snabgenec,вот на сайте Юрий Васильевич,ваш земляк к нему и поезжайте.

Я могу конечно разбить файл,если надо,но потом его надо будет собрать.

Есть по Микасу 5.4 ,но не загрузить,он 3 метра с копейками,меньше 2.9 сжать не могу.На мыло,если только кинуть.

Так хоть данные диагностики надо,компрессия какая?Клапана регулировать.КЗ 1-4 цилиндра сдохла,попробуй подменную или со 2-3 местами поменять.Как надоело играть в угадай мелодию без данных диагностики.

snabgenec,еще раз повторюсь езжай родной на нормальную диагностику и не капай людям на моск.Честное слово разговор но о чем,из пустого в порожнее,было,не было.Танцы с бубном.Увлекаетесь Авто, Волейбол,Фото, Электрика-это хорошо,а диагностику оставьте знающим людям.Вообще-то при поиске неисправности лучше заливать сток.Совет Вам дали куда поехать.

+100.Чуть что залейте мне другую прошу,всегда говорю в начале ремонтим авто,а потом прошиваем,как отремонтируешь и прошивать сразу ненадо.

Тогда диагнозу нормальную делать,или данные диагностики.Может где шпонка на звездочках разбита,так можно гадать долго.

Так это смотреть надо по данным диагнозы,а потом делать выводы,может там такой нагар на поршнях,что огг-го.

По слухам LAUNCH X431 снимают с производства,а это значит не будет поддержки,готовится к выпуску новый сканер.Или енто только слухи?!

Nik_Kl,а обратно пробовали ставить ЭБУ,может в колодке плохой контакт,вскрывали на придмет воды?Вскрывайте и проверяйте монтаж на придмет не пропая,если все нормально смотрите может какой элемент греется.