zubr

ну треснет бубен - кули здесь делаешь, спрашивай на своих форумах с кем ты делишься инфой и на халяву делаешь, сбарыжничать - как выразился, за 2-3 рубля к твоему ведру вообще на х.. никто не подойдет, только м.даки.

фига себе провидец так и есть... Автору: какой на фиг паяльник, прогер Лошадь к панели RB. Интересно ваша семья пересядет на другую марку (допустим MB, BMW) - также будете спрашивать на прежней я сам мотал, а на свежем не могу что купить. Фигней не занимайтесь - отдайте авто людям со стажем и оборудованием.

Если хотя бы на 90% я был уверен что Smok нормально делает BSI давно купил бы, а так глядя на другие его продукты и его долбанную тупую поддержку - сказал себе нет.

в том году не было ошибки с пробегом. А он EWS осилит сделать. А зачем другие блоки (я бегло прочитав понял) - бабло в кармане на душе нормально, вот только сервис скину... Да кстати, а потом бля.дь звонит какой-нибудь еб..ан-клиент после такой смотки и спрашивает а че так дорого, мне вон бэху за ... делали, а вы тут такую цифру называете.

а бобром пробег поправить никак нельзя было в этом году ? Или я совсем туплю....под вечер, сервис можно было и ручками

а вам так хочется халявы, в плане копеечной платы за шнурок, а потом еще не дай бог заваленной панели. Ручками...

какой кальк, в виндовском за 5 секунд посчитает.

насколько я помню никак к DiagProg - эта вещица не относится - внутрисхемно все равно не трет...

обрадовали, другого решения нет ?

Доброй ночи... Пришла 7-ка BMW 2009 год, в панели столкнулся с D0QW160, т.е. уже не 080, объем памяти в 2-раза больше, кто чем заменяет (трет) данную память. Давайте только ответы по теме, а не флуд, благодарствую...

были траблы с этими америкосами - датчик ОЖ на приборку клиентосы меняли (говорю из опыта других людей).

я с батей накатил (он связист), плохо что завтра не пятница...

да у бомжей всегда находят и у тебя найдут

да и на дорогих - на это авто до сих пор хэлпа нет, хоть и делают, но не все панели на Нэках и ВДО. P,S, так что не думаем, что первый раз без разбора...придется вызванивать. Отступление от темы - ВДО (калина) отлично правиться через разъем сзади, но никто инфой делиться не будет, т.к. очень много ушло времени на работу...

я кричу ? кричат и орут потерпевшие, нормальные люди адекватно реагируют. Мое сообщение было о писанине в личку конкретному человеку !

да действительно поделись в личке, потом все узнают.... кули нам по сто раз здесь спрашивать

да видишь в чем проблема и личка сюда переползает

я в ахуе, это я не вам stydent это я сам с собой

вот это пиз..еж, на Passat B5 сложнее снимается и то ничего сложного я не вижу. P.S. надуюсь ты хорошо в дырку вдул, так сказать за всех

GadskiyPapa, эта хрень встречается еще и на А6 98-99 года, причем никакой гравировки UKNSI нет как на А4, только через диагнозу видно - разбор.

еще один. Руководство скачай (отсюда же с сайта), работы на 1 минуту. Вы извините слов нет, но Вы лентяй.

да нет на A7 еще кабельных решений, панель как в A8 (4H) 2010- Так что пока ждем и готовим бабульки для апдейтов дорогих девайсов. странно вы создаете тему и сами пишите ни один прибор не возьмет...

у него по IProg`у 2-й вариант попался, не все привыкли вот такой явный вид считать: P.S. его ошибка была в том что он не посмотрел на правый столбец

Да все так - все нормально. Тут и замечать нечего, все давно известно на наших унитазах около 100 тыс. пробега осыпается нить, на иноведрах чуть по-дольше. Всегда предупреждаю клиента перед работой с машиной - возможна одна из ламп выйдет из строя в связи с пробегом...и т.п. Часто слышу "писк" ну пока горят же, я говорю - сейчас горят, а потом неизвестно, хотите идите покупайте я заменю - щит снят. На Митцу не всегда есть возможность найти. Самое поскудное одну заменишь, вторая стряхнется.

Монтеро другая песня - я про зажатую стрелку