zubr

ничего не понятно тем что у тебя есть - диагностику делай... НУ почитай ты форумы, все давно расписано, таких тем как ты создал, создалось сотни в них и найдешь ответ, а если первый раз полезешь в свою панель то 90% положишь, отдай кто этим занимается....

ну здрасьте, а как ты вообще с машиной собрался работать. Если не можешь найти, новую для тебя машину, зайди на авто.ру в б/у продажу там по кузовам можно посмотреть фото, в Яндексе вбей mercedes vito 638 - фотки увидишь.

год переходной, если у тебя 639-й кузов, то да в замке есть. Предыдущий - нет.

запусти программу, выбери микронас и нажми Show Connection Diagram и станет все понятно. Шнуры, каждый сам паяет, два проводничка для работы с Микронасами подбираются экспериментальным способом. P.S. а хэлп трудно почитать к программатору, там все подключения расписаны.

А закрытые 9s12 через BDM адаптер читаются ? Или не пробовал. Может проблема то в адаптере BDM (китайцы могут оставить сопли даже под процем адаптера). А вообще надо исключать такие компьютеры: через это работает, а через это нет - у тебя должен быть нормальный комп с нормальной Виндой, что бы ты мог быть уверен в нем на 100%.

фонарик возьми и увидишь их в воздуховодах по-моему. P.S. давно этих авто с TRW не было...

наверно первый разряд убрать (кусь-кусь кое-где), может еще что есть....

как на хрена, чтобы продать по выгодней. Ко мне человек обратился на BMW E36 95 год (этой вообще 15 лет) пробег 340 т.км, сделал 170 т.км. продал он ее через 2 дня с плавающими оборотами и косяками, а до этого 5 недель никто в ее сторону не смотрел. Ну хочет видеть человек (покупатель) красивые цифры пусть смотрит на них....

год какой или лучше B или С P.S. нанотехнологии помогут восстановить нить накала в лампе подсветки.

Чтобы не размножать тему до беспредельства и не флудить здесь - может я вас не правильно понял на счет пионэрии: если это касалось клиента тема закрыта, если касалась лично меня - ТО читаем первое сообщение нормально!!! я написал что раскодом не занимаюсь и меня интересует вывод аппарата из локеда, на что ваши коллеги даже не смогли нормально ответить что за хрень горит 15 - которые цену уронили на раскод, епт-тыть и которым б.,.ть еще поиогаешь... P.S. тема закрыта, аппарат заменен на 2 Din с нормальными АЧХ. Еще раз повторяю, если меня papapasha не понял то ..ли ты вообще тусуешься на этом форуме ??? Здесь только пионэрам и помогают и китаем торгуют. Если я тебя не понял прошу прощения. Я через сообщение могу глумиться над форумчанами как ты, но кому это надо.

я уж догадываюсь, по-конкретнее можно. Внутри только проц. ST92

Раскодом не занимаюсь, но ... пришел Transit с 5M5T-18C815. Серия балайки - М, по двум калькам - код вычитан и совпадает, НО ввести его не представляется возможным, по причине что там по-ходу его вводили все кому не лень. Надпись: Enter code ---- 15. На кнопки ввода не реагирует, пробовал аппарат отстоять (но по-ходу ему это не поможет), есть ли возможность вывести его из коматоза и смущает надпись 15 после моргающих дефисов.

А что продавцы, которые вам продали - молчат ? Все что выше V 1.4 выкиньте на помои, пока косяков не напороли. P.S. Com-адрес должен нормально встать и соответствовать, на некоторых компах антивирус отключаем.

Да ладно ставь 500 град. чего-там...греть так греть. Неужели нельзя было написать хотя бы маску проца и где стоит, может быть что-то еще и не нужное сдуешь рядом, максимум информации даешь - максимум полезной инфы получаешь.

Для этого кузова давно есть халявная прога, которая делает его за 15 секунд через диагнозу. Щиток снять может быть самое трудное будет (для кого-то наоборот легче) - двумя длинными крючками. При установке (сборке) смотреть чтобы не сместились накладки ABS и т.п. и не потухли лампы подсветки щитка - авто-то не новое, лучше через диагнозу.

+1. Только после очистки лака желательно пин-тест пройти, на этих же панелях с дипом по-быстрее получается.

поставив ему моталку ты больше его никогда не увидишь - тебе это надо. Это все равно что код магнитолы на корпусе написать и т.п.

Бери не думая, 3 диповские панели с нулевым усилием, внешнее питание, усилитель по току, тем более за такую стоимость. Да офигенно УСБ-СОМ работает внутрисхемно особенно с Mazda 3. P.S. вместо набивания постов, место жительства надо указывать и писать по-русски, тогда и ответы будут нормальные.

попробуй, проц тормозить обязательно (фото точки где-то было) иначе возможно даже не прочтешь. Панель в лет делается.

а инструкции нету к ней ?

тогда не легче его вообще сдуть с платы, даже быстрее будет.

значит, что то не так подключил, распиновка верная, подтверждаю !

А я думаю наоборот, самый честный прогер !

какой M ? Если деньги позволяют, то брать конечно X-Prog M. НО только оригинал !

ну не совсем она 15-ь выходит чуть по-более (до 1 т.р.). Ссылку в нэте, либо в личку.