zubr

по-ходу пока ты не укажешь место жительства прикркпрелые файлы тебе ни кто не даст скачать

08 года Touareg кто-то сам делал Тахой, Если делал, то какой - китай первой партии или тот, который сейчас на рынке ?

ну бывает, не задалось...что теперь:. мое мнение ничего они не изменили в алго и архитектуре авто. А дампы ровные у тебя. Вообще-то даже заднюю крышку снимать не надо, ни говоря о пайке - но каждый делает как ему удобней и качественней...

да странно.... вроде все ровно. У меня была Teana 2011 года, но я думаю сборка 2010, никаких приколов не было. А про 2010 и говорить нечего стандартный kansey - 10 машин в этом месяце точно было - все без "приколов", пятаки используем которые левее находятся.

да та же Омега с адаптером ISP - что люди зря придумывали. Были ситуации, когда именно адаптер ISP помогал, другие прогеры не тянули.

да конечно... имеете - радуйтесь, значит другого не пробовали. Вы Hard на других прогерах видели, где специально еще и внутрисхемка заточена....

вы плохо читаете - я также выше писал - я тоже увалил, даже не при внутрисхемке - разбор полетов с производителями выявил как лучше работать с данным производителем данной памяти. Т-фу т-фу не зарекайтесь

если не получится, скорее всего стоит приборка TRW (их много в 99-2000 ставилось на Астры G). Тогда снимать и ручками.

не правда ! Этот прогер у многих кто здесь бывает есть и собирали его все сами. Ест-но он не предназначен для внутрисхемки. Выпаять память и он сделает свою работу на все 100%.

Оранжем делай надежнее будет. Хотя думаю Нэк там будет стоять.

а Кренка рабочая, ноги не перепутал ?

если из-за щитков хотел брать - используй OPCOM в чине он 25 долл. Отвечаю, что заявлено в этом недоломанном китайцами изделии от Смока делает OPCOM (сам проверял), но только щитки.

ты сам откуда, шифруешься - разведчик что-ли... на хрен таким помогать то....

Сергей верни бабки ...

какие платные кальки - ты что за это платить же надо ! Да этот перекуп (если таковым является) или кто он там везде со своим Фордом уже ....Поискать инфу вообще рука у него не поднимается, а ее море. Только его забыли предупредить что и стеклышко может поломать на панельке при съеме, а также 100% повредит черное декоративное обрамление на самом щитке (он на старых авто рассыпается - коцается). А для перекупов это как серпом по яйцам, знаком я с их братом... У меня знакомые перекупы два щитка от FF2 завалили тахой - при чем так серьезно отвечают - ну раньше то все работало ! ну-ну.... P.S. я последнее время стал наблюдать дей-но владельцы авто и т.п. в этой сфере активизировались - иногда таких на х.. по телефону хочется послать, отвечаю - привози - сделаю.

Со стороны проще смотреть - а ты приезжай в Москву и поработай, а мы посмотрим на чем ты будешь через полгода ездить ! Думаешь так все просто и у нас высокий ценник на работу - ни фига ! Пассат B6 2008 - 1500 руб с выездом. Фокусы 2 - (есть места по 1000 р.) Многие приезжие из области (так сказать на сезонную работу), я не говорю о провинциалах - НЕ ВЫДЕРЖИВАЮТ сумашедший темп столицы. Так что все это только кажется - везде хорошо где нас нет.

отдай людям в своем городе, тем кто этим занимается. И не е.ите людям здесь мозг, почему пишу в таком тоне, потому-что даже поиском воспользоваться лень ! Не места жительства ни чего... только дай-дай...каждый день появляются темы, причем люди еще просят фотоотчет как разобрать панель, совсем о..уели.

ну там же на фотке все четко видно - моторы съемные, питание вообще нет проблем найти - ну чутка подумай, без этого никак. P.S. я понимаю разбор торпедо (снятие щитка из авто) на сложном авто, ну здесь то неужели не разберешься, на фига тебе фото разбора панели.

акуительный талант нужно иметь, чтобы хотя бы писать без ошибок.... Кто решил что прошивка увалена при сдувании ? Если на Окте зарегистрирован почитай темы про CSI и Mazda. С твоих слов IProg дерьмо ? Возможно... от многих слышал... Но ничего я буду продолжать им работать, а CSI делать другим прогером. Если бы я знал тебя лично - дал бы скрин из лички - переписки по разбору полетов работы IProg с CSI, а также работе с другими видами памяти. Так что удачи тебе и не зарывай свой талант.... личное дело каждого, также на досуге почитай про увал проца на CRV, хотя может все это и байки но темы были. Так что я привык работать по накатанной. P.S. я так смотрю у всех все фильдеперстово - пишеться/читается на ура, никто ни разу хотя бы за 3-5-7 лет не увалил прошивку - пиз..еж чистой воды. Завал Mazda 3 это ерунда по сравнению с завалом какого-нибудь Saab (лохматого года) с S130 внутри - прошивку хрен найдешь....

кварц ? На CR_V во втором кузове ведь коротим обязательно, на Accord тоже коротим....

Я увалил M3 две недели назад как раз с CSI - не внутрисхемно ! Потерял 4 часа на этот гребаный пипилац, чтобы его завести. Разборка полетов (несколькими людьми) выявила: нежелательно использовать пин-тест при работе с CSI на выпаянной памяти, как вариант делать внутрисхемно на 3-3.3 В, да-да внутрисхемно !! Увал Iprog`m. Лучше бы использовал другой прогер, у него скрипт под работу с CSI другой ! P.S. оказывается не один я попадал с этой памятью - завалив дамп при чтении, протокол обмена у епромки несколько иной чем у других производителей.

sikoad, люди попадают даже оплатив товар на раскрученных сайтах. Больше ничего не скажу, бан влепят точно.. Вообще весь этот китай заипал.

а может все-таки там чип - хорошо искал - 93c66 там не было

"тянучкой" залита насколько я помню...

подсказка: ищи фото подключения - accent, terracan и вперед с помощью Nec-адаптера - это самая простая панель с Nec. P.S. честно скажу не знаю как работает Таха с Нэками я использую ориг. прогер от ETL.