zubr

а щит работает ? (кроме пробега) ест-но. Swap - делали (может в нем проблема)

это знают наверно все, я имел ввиду чем данный программатор не устраивает в работе с Nec - по сто раз одно и тоже обсуждаем (дорогие/дешевые/китайские и т.п.)

чем ETL Nec не нормальный ?

ну уж если разрешили на форуме конверсию, давай ссылку на халяву - меня лично 400-й во втором кузове интересует как сделать только панель и все будет пучком.

на пару-тройку строк выше глаза подними

я имел ввиду машину именно 2010 года, несколько месяцев назад был какой-то трабл у человека с другого форума - не могли пересчитать.

обновляться обязаны, но по-ходу ребята заняты не много. Честно говоря не помню - с Lancer 2010 года как все решилось?

неужели администрация не может внести изменения при регистрации пользователя - не указал место жительства - выделение цветом - регистрация невозможна (не заполнены поля). P.S. хотя заипало отношение к делу многих новичков (потом обижаются, якобы кислород им перекрывают) !!! - при регистрации торопимся, при создании темы тоже - что за 65с56, а если с психол. стороны посмотреть тему создали в запарке, также и работаем, а это нужно !?

Пан, уже все сделал человек, панель - Джагер - BSI не надо делать.

дурку не включай как вписывать... или объяснить

в Омеге хэлпа по подключению к процу нет по внутрисхемке ? Ты вчера сказал маски не совпадают, где маска проца - вот и думай за тебя и смысл в помощи... действительно иногда на х.. надо помогать (доску напутал, маски нет). SOCKET1 в Омега (плата моторолл)- MC68HC05Bx, переходник под твою мотю http://www.telemaster.ru/ - Дополнительное оборудование для программаторов -Переходник MC68HC05H12 - 9 долл. Теперь понятно и десятый раз - зря выпаивал. Под эту панель даже фришные решения работают.

по-моему в Sagem в 206-м не было никогда HC05H12 - ты маску проца выложил бы. Рядом нет нигде 25 или 95-й серии епромок?

да что-то типа Nissan Cube, такой же маленький "кубик"

в диспетчере устройств посмотри как определяется шнур и на какой com встает. P.S. не помню на какой-то версии китайских коммандеров нужно отключать антивирус...

да нет, ты говоришь уже про новый кузов (время так летит) - там дейст-но все под крышкой. П.С. на мазде 6 (первый кузов) дорестайле процент попадания - 100, на послерестайле - ниже - по-ходу пластик что-ли другой. Это по горькому опыту других людей... Скажу честно я единожды разорился на аккордовскую панель (несколько лет назад) - бархат клиентосу испачкали - как заметил под тонированным козырьком щитка - Х.З. - сам виноват не надо было ....

мужики вы вообще в адеквате? Теме несколько лет (стрелки Mazda и т.п.), я понимаю авто вышло бы год назад. Давно надо было съемник купить и все (+поможет в съеме стрелки BMW экономайзера) - отобъется за одну машину. А так сами потеряете время, когда другой клиент приедет, а вы будете потеть... После рестайла стрелки стали легче сниматься на М6.

нет мы не офигели - хотя такую цифру мне никто не заплатит, а почему бы нет ??? Может им еще и девочку подогнать, кофе, чай и т.п. Пусть покупают новый щиток и доматывают до нужного км ! Почему народ купив новый щиток с иммо несет к нам на прошивку (так клиенты это называют), машину на эвакуаторе за 3 рубля привозят и т.п. - пусть платят, несмотря на то что я сделаю этот щиток за 5 минут. P.S. а почему ты не хочешь китайцев по 1 р. мотать (комм. грузовички) ? Решения нет ... щиток тоже копейки стоит.

если (не дай бог конечно) вальнет не очень дешевую машину - будут бегать оба .... P.S. в основном так повелось, что сами сотрудники подбирают себе оборудование.

ищи дамп от панели все должно заработать. А зачем 24с02 менял ? И просьба пиши получше, читать не удобно -панель у тебя ТРВ (TRW), а не ТВР... P.S. машина дизельная ?

фокусы, пасаты и еще много авто тоже так делаются, но у многих нет ресурсов ТАК сделать.

прям на 100% - D80, ...... что-то ни одной ни попадалось !!! Черная рамка - смех, народ шлейф рвет когда разъединяет дисплей, белую часть и саму плату. Хотя надо постараться чтобы шлейф оторвать (особого ума конечно не надо), но надо иметь реально кривые руки. Я думаю через года три будет вал битых пикселей - я уже видел шлейф высыхает и сам отклеивается, кстати можно попасть при смотке (нужно смотреть насколько живой шлейф).

а SW не судьба написать, даже год не нужен. Только в дампе не 238 тыщ. В 40-й строке пробег.

да была там белая тонкая наклейка, шрифт на ней еще очень плохо отпечатан (кодинг и т.п. дата), ты когда разбирал корпус по-ходу потерял, она типа пломбы

О ужас... из серии вредные советы да еще, на альмере на исправной машине стрелка температуры не совсем ровно стоит (посередине) а это все ваши вредные советы

но номерок не помешал бы BMW_X5_benzin_auto_HW24SW21_124100km_m35080.bin.rar