nik748

Парни, кому не трудно посмотрите какой транзистор стоит у красного светодиода (питание прогромируемой микры)

У меня получается что когда я вкл питание красный светодиод моргнет и все.Так и должно быть?

Парни помогите советом: прогер китайский при вкл. светодиод зеленый у разъема питания горит, а вот красный мигнет и потух.Соотвеоственно прогер не работает, такое ощущение что нет питания на выходном разъеме.Прогер был в чужих руках и теперь концов не найдеш кто и что.При вкл. прогера должно быть питание на выходном разъеме или оно появляется когда происходит программирование?

меня тоже интересует этот вопрос.

Блин, сегодня поехал за сто километров удостоверится что машина не заволится.Нашел косяк в проводке, жестянщики когда цепляли проводку загнули контакты в разъеме в салоне.Прошивки оказались правильными !Cпасибо за помощь!Уазик завелся и ошибок нет.

Да, зашивал.Обнаружил вот такой момент: когда зашиваю твой епром -контрольная сумма меняется.Получается смотрю программой ServisM11 до прошивки одна сумма CRC, зашиваю-считываю получаю другую.Кстати во влеши в комплектации ты в графе иммо поставил ноль?

Зашиваем Флэш и Епром. Ставим на авто можно ездить Иммо не активен зашил я эту прошу и все равно не заводится.Скачал и поставил ServisM11 пробовал и ей, все как мертвому припарки.Выкладываю что слил, может где косяк? Eeprom_уаз клиент.rar Flash_уаз клиент.rar

Выходит что епром 821.3763.001-01 и и 822 3763 001-01 одинаковые?Тот что ты скинул посмотрел в редакторе 821.3763.001-01 стоит .

Еще бы рабочую найти эту прогу.На форуме была, но под паролем и тот пароль что там был у меня не подошел.А вообще, кто в теме, от иммо отвязаться на этом ЭБУ (микас тм11 822.3763 001-01 0788 054)реально перепрошивкой только блока, или обязательно и апс трогать?И где все таки взять необученный епром?

А как можно узнать прошивка без ДК?Например 40564_spt.rar или 40522V3 (что выложенна выше), только посмотрев СТР321, и что там смотреть (убрать галку в комплектации или изменить параметры работы датчика?)Если кто в теме-объясните пожалусто.

Я там брал опен, (туда отправлял деньги) а саму программу и обновления мне высылает сам родион.

Скачал дату с предыдущего поста, разъархивировал (каспер ругнулся на троян) запустил inst.exe, что то запустилось и все замолкло.

Парни, а в каком формате (крипт де-крипт) прошивки в складчине?Если опеном с модулем под М74 шить-то нужна раскриптованная проша, она есть в комплекте?

а вообще можно ли поставить на этот мотор ZMZ409_037 микас 7.2 Е0000550 прошивку, что здесь выкладывали Е 0000628?Родная уж такая валовая, толком не едит.(конечно Р 83)

А про Open Вox 3.19 забыли, тоже шьет закрытые блоки.

Оффициальным опеном 3.19 можно.У меня по крайней мере вышло.

А что уже вышло обновление к Опену Роя?Cтарая версии (которая 3.19) М74 вроде бы как не брала.

Парень, автор этой темы, молодец, не побоялся выставить себя в "неприглядном свете."Видно, что есть желание научится работать как надо.И многие ему подсказали что и как, может быть, если у него сложится и он лет через 10 кому-нибудь подскажет.Не ясно только почему некоторые форумчане ну прямо "взорвались."А ведь по большому , не травится тема-не смотри и хихикай потихоньку. У кого есть (для полного комплекта) выложите для начинающих прогу, по которой можно подставить пробег (например полученный с тахосовта) и проверить километраж.Вот это будет для автора темы действительно подарком для работы.Я сам этим занимаюсь не столь плотно и не могу многое ему подсказать, но мне кажется у него все сложится.

А на головке цилиндров массу проверял?

Она (сига) не всегда видит ручник , надо ставить диод для развязки.Иногда работает без диода, а потом раз и не хочет.Конечники на Вазах еще проверь.(барохло то еще)

Парни помогите изменить температуру вкл. и выкл. вентилятора (сейчас на стоковой 105 и100) хотелось бы 99 и94 и если можно убрать второй ДК.Машина Газель с двг Крайслер микас 11CR 581. 3763000-02 на шильдике 0800 14 1209 0007994 0800_14.zip

Газель УАЗ4216 М114 151VN293063 редуктор 4.3 микас10.3 Flash_20021058.rar

Много поддельных NGK, первый признак поддельных NGK -не должна отвинчиваться бобышка (куда вставляется наконечник свечи), она как бы сделана заодно со штивтом.И модельном ряду этих свечей есть свечи где нет встроенного резистора, они не должны ставиться на инжекторный двигатель.У нас в регионе эти свечи одни из лучших, отрабатывают свои 15-20тыс.км без проблем.

А как себя чувствует прокладка под выпускным коллектором, похоже через нее и подсасывается лишний воздух.

А в прогромматоре блок выходит на связь и диагностируется?