Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

pro gas1

Активные пользователи
  • Постов

    75
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент pro gas1

  1. В проге нужно поменять тип сигнала тогда лампочки не будут тухнуть. Также в проге есть функция обеднение по Mazda вот ей и регулируйте расход топлива.
  2. какой какой пробег на газу ??? скорее всего форсы хандрят!!!как ведет себя машина на бензине???
  3. 1 какой пробег на газу???клапана когда последний раз регулировал??? вся проблема в пропусках зажигания !!! возникает это от износа газовых форсунок или не правильной регулировкой клапанов!!! так что вот так!!!
  4. пробег на газу большой???
  5. я думаю проблема вся была в датчике распредвала на отечественных машинах это постоянная проблема меняй датчик температуры и контакты обязательно пропаяй если не найдешь такогоже типа ставь друг7ой только измени тип датчика в прог7рамме
  6. 100%вся история закончится переборкой или заменой
  7. редуктор скорее всг7о слишком мощьный
  8. проверяй редуктор для начала
  9. совершенно верно ресурс увеличивается в 1.5-2 раза
  10. смотря чего если двигателя то да а если редуктора то на 40 потому что температура редуктора чуть ниже чем двигателя
  11. ну газ тут не причем а вот за зазорами надо следить они горят и на бензине
  12. проверяй впервую очередь редуктор во вторых проверь форсунки у тебя где то идет посторонний подсос газа
  13. ставь гбо 4 диджитроник
  14. я думаю что самую большую информацию можно получить в итернете
  15. атикер и новый бывает не держит нужно проверять!!! че турцию с италией сравнивать
  16. для начала проверь редуктор может быть вторая ступень редуктора не держит
  17. форсы какие стоят? Plug & Drive обнови программу в блоке
  18. тамона должна работать со Стагом без проблем !!!
  19. делай как было написано ранее
  20. если 3 и 6 не читается значить в этих цилиндрах идут пропуски тогда надо разбираться с форсами
  21. а до появлении проблемы какие были показания ??? валтэк хорошо работает от 3.8мс а давление 2.20 это многовато возможно проблема в редукторе внутри мог развалится понижающий клапан!!! проверь давление механическим манометром и сравни разниу. но могу сказать сразу если проблема в редукторе то он мог и МАП навернуть
  22. там же написано что идет писк !!! а когда пищит значит проблема в давлении
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования